● 雪佛蘭Suburban

　　新車看點(diǎn)：正宗美式全尺寸SUV，國(guó)內(nèi)最貴的雪佛蘭車型，售價(jià)超百萬。

　　現(xiàn)代全新勝達(dá)自稱為“全尺寸SUV”，當(dāng)然美洲新大陸那邊的人們并不這樣認(rèn)為。自1933年開始量產(chǎn)、現(xiàn)已發(fā)展到第12世代的雪佛蘭Suburban家族，明示了什么才叫“全尺寸SUV”——全長(zhǎng)5700mm，軸距3302mm，寬高分別為2045/1890mm。

　　免費(fèi)通行政策對(duì)其完全不適用，因?yàn)?a class="cmsLink" target="_blank">雪佛蘭Suburban最多可容量9名成年人——9名體重超標(biāo)的美國(guó)漢子都不為過。

　　Suburban與索羅德皮卡同平臺(tái)，采用了非承載式車身結(jié)構(gòu)，前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后懸架為整體橋式非獨(dú)立懸掛。

　　動(dòng)力方面，5.3L V8與6.2L V8兩款大排量自然吸氣汽油機(jī)是美國(guó)市場(chǎng)的配置，至于日后引入國(guó)內(nèi)時(shí)將會(huì)采用什么動(dòng)力版本，則不得而知。

◇ 新車前瞻：

　　 “以大為美”的美系豪華風(fēng)格在國(guó)內(nèi)很受歡迎，但美式SUV的大排量和高油耗在國(guó)內(nèi)就很難消費(fèi)得起了。鑒于其豪華品牌姊妹車型（基友車型）凱迪拉克凱雷德的國(guó)內(nèi)售價(jià)為158.8-168.8萬元，預(yù)計(jì)這臺(tái)雪佛蘭也要賣到一百萬以上，才對(duì)得起“全尺寸SUV”的稱號(hào)。

● 雪佛蘭索羅德

　　新車看點(diǎn)：美式巨獸

　　全堅(jiān)守美式做派的雪佛蘭旗艦皮卡Silverado終于來到國(guó)內(nèi)了，新車的中文名已經(jīng)確定為索羅德，這款全尺寸猛獸將在2016廣州車展上于國(guó)內(nèi)首秀。

　　在美國(guó)全尺寸皮卡市場(chǎng)，F(xiàn)-150是永遠(yuǎn)的銷量王，而Silverado就是萬年老二。到了國(guó)內(nèi)，稍微了解一下車的人肯定知道福特F-150，卻鮮有人了解它還有個(gè)對(duì)手叫雪佛蘭Silverado。

　　按照皮卡的裝載能力Silverado共有1500、2500和3500多個(gè)版本，名字中的“1500”意味著它最多可搭載1500磅（約680kg）的貨物，后面依次類推。另外，按照車廂結(jié)構(gòu)還有Regular Cab/Extended Cab/Crew Cab多種車型，而按照特性取向（偏越野能力或者豪華屬性）不同還有LT/LTZ/Z71 LT/Z71 LTZ等。

◇ 新車前瞻：

　　 在國(guó)內(nèi)，皮卡依舊是有錢人的大玩具，這跟美國(guó)市場(chǎng)皮卡幾乎為農(nóng)場(chǎng)主標(biāo)配的情況幾乎完全不同。F-150、坦途通過小貿(mào)途徑已經(jīng)有了一小部分關(guān)注度，但是考慮到油價(jià)和排量稅，皮卡在中國(guó)市場(chǎng)的前景仍不樂觀。

● 雪佛蘭庫羅德

　　新車看點(diǎn)：外觀個(gè)性，適合干粗活

　　國(guó)內(nèi)皮卡解禁剛有風(fēng)吹草動(dòng)，雪佛蘭馬上作出反應(yīng)。除了在全尺寸皮卡市場(chǎng)上引入索羅德與死敵福特F-150展開競(jìng)爭(zhēng)之外，小弟新款Colorado也在亮相，中文名命名為“庫羅德”。

　　此次在國(guó)內(nèi)亮相的車型是第三代庫羅德Z71 "Trail Boss" 車型。Z71代表著這是目前家族里性能第二的車型，性能第一的是剛在2016洛杉磯車展發(fā)布的ZR2。Trail Boss則是說明這款車擁有一身與眾不同的越野套件。

　　另外，庫羅德按照車廂結(jié)構(gòu)還有Regular Cab(雙門標(biāo)準(zhǔn)貨斗)/Extented Cab(雙門長(zhǎng)貨斗)/Crew Cab(四門標(biāo)準(zhǔn)貨斗)三種車型。標(biāo)準(zhǔn)版車型長(zhǎng)度為5402mm，長(zhǎng)貨斗版車型則是5712mm。預(yù)計(jì)未來進(jìn)入中國(guó)的會(huì)是四門標(biāo)準(zhǔn)貨斗車型。

　　庫羅德前臉為雙層進(jìn)氣格柵，啞光黑配色為Z71車型專屬。雖然庫羅德已經(jīng)有了使用LED大燈的概念車，但量產(chǎn)車還是統(tǒng)一采用傳統(tǒng)的鹵素大燈。

　　皮卡的尾部就是一個(gè)四四方方的貨斗。圖中的標(biāo)準(zhǔn)貨斗長(zhǎng)度為61.7英寸(約1.57m)，另外還提供70英寸(約1.78m)的長(zhǎng)貨斗車型。貨斗內(nèi)部全部由高摩擦力防水材料覆蓋，裝載物品時(shí)可減少貨物滑動(dòng)，且易于沖洗。

　　帶高射燈的金屬貨架就是Trail Boss車型的標(biāo)志性配件，野性十足。

　　車內(nèi)配置上，配有大尺寸液晶屏幕，車載系統(tǒng)支持蘋果CarPlay和谷歌的Android Auto兩種連接方式，緊跟時(shí)代步伐。

　　第三代庫羅德提供三款引擎可選，分別為2.5L四缸汽油引擎、3.6L V6汽油引擎、2.8L四缸柴油引擎。傳動(dòng)標(biāo)配6AT變速箱，V6車型可選裝8AT變速箱。

　　庫羅德作為正宗美式皮卡肯定是采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，并且可選裝四驅(qū)系統(tǒng)。四驅(qū)系統(tǒng)提供兩驅(qū)/低速四驅(qū)/高速四驅(qū)幾個(gè)模式可切換。

◇ 新車前瞻：

　　 庫羅德廣受美國(guó)藍(lán)領(lǐng)工人的歡迎，可干粗活、自駕出游。但因各種政策法規(guī)對(duì)于皮卡的各種限制，庫羅德這樣的進(jìn)口皮卡或許依然是小部分玩家用來玩越野的工具罷了。

● 雪佛蘭科邁羅

　　新車看點(diǎn)：大黃蜂進(jìn)化，新增2.0T入門動(dòng)力

 　　第六代科邁羅和現(xiàn)款車型相比在減重方面做出了大量努力，性能版的SS車型前臉為黑色蜂窩中網(wǎng)，尾部增加固定式尾翼并采用了雙邊共四出的排氣，儼然一副高性能范兒。而普通版車型中網(wǎng)則相對(duì)低調(diào)，車尾也縮減為雙邊雙出排氣，兩車在LED日行燈上造型上還略有差異。

科邁羅SS

　　新一代科邁羅車身將擁有大量的輕量化鋁質(zhì)部件，甚至連儀表板周邊的部件也采用比上一代車型輕了4.4kg鋁合金材質(zhì)。同時(shí)，前后懸掛也運(yùn)用了大量的鋁質(zhì)材料，使得懸掛重量比上一代車型輕了21%，一系列輕量化材料讓新一代車型整體減重90.7kg。

科邁羅

　　新一代科邁羅將基于Alpha platform（阿爾法平臺(tái)）生產(chǎn)，有超過70%的零部件是獨(dú)一無二的專屬部件。新車擁有更寬大的尺寸，軸距長(zhǎng)度達(dá)到2910mm（現(xiàn)款車型軸距為2852mm）。

科邁羅敞篷版

　　內(nèi)飾方面，新科邁羅中控臺(tái)經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，但仍保留了上一代車型標(biāo)志性的儀表板設(shè)計(jì)，采用模擬儀表盤配以8英寸信息顯示屏。中控臺(tái)上的另外一個(gè)8英寸顯示屏不僅將顯示信息娛樂系統(tǒng)的功能，并且將充當(dāng)通用MyLink系統(tǒng)的界面。

　　科邁羅敞篷版和硬頂版外觀上并沒有明顯差異，內(nèi)飾方面，二者還是會(huì)保持一致。官方宣布，只要時(shí)速低于48km/h，科邁羅的頂棚可隨時(shí)開啟，而在車輛靜止時(shí)，還可以通過鑰匙上的按鈕開啟敞篷。

 
科邁羅敞篷版

　　科邁羅SS車型還首次提供電磁懸掛控制系統(tǒng)供選擇，該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)車子的阻尼設(shè)置以獲得最大的舒適性，這個(gè)系統(tǒng)之前只是一個(gè)僅限于科邁羅ZL1車型選裝的套裝。

　　新一代科邁羅入門版新增加2.0T渦輪增壓引擎，高配車型則為3.6L自然吸氣引擎，性能版的SS車型搭載的則是6.2L V8自然吸氣引擎。傳動(dòng)方面匹配6速手動(dòng)或8速自動(dòng)變速箱。性能版的科邁羅SS的刷圈兒能力已經(jīng)超過了上一代專為賽道打造的科邁羅SS 1LE package車型。

◇ 新車前瞻：

　　 《變形金剛》電影簡(jiǎn)直就是通用的硬廣，國(guó)內(nèi)不少人只知道這款車叫大黃蜂，而不知道其實(shí)這款車的真名是科邁羅Camaro。廣告再好，也得要車給力才行。車型的單一、入門3.6L車型價(jià)格較高、7.41秒破百的成績(jī)甚至還不如奧迪A4，所以我們?cè)诖蠼稚峡吹降目七~羅都是變形后的模型。

　　“更快”，“更帥”，“更便宜”的新一代科邁羅有望改變國(guó)內(nèi)這種大黃蜂現(xiàn)象，讓大家知道不變形的科邁羅。