【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】數(shù)十億美元的研發(fā)投入、超一千名工程師隊伍、神秘的工作間……蘋果公司涉足汽車業(yè)雖然沒有官方消息，但外界已經(jīng)傳得有板有眼了。近日，蘋果向美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）遞交了一封信函，這是蘋果官方首次披露自動駕駛事宜。

　　蘋果公司產(chǎn)品質量總監(jiān)Steve Kenner強烈要求NHTSA公平對待剛進入自動駕駛技術研發(fā)領域的公司，“為了最大化提高自動駕駛技術、鼓勵創(chuàng)新、促進公平競爭，汽車業(yè)新進入者和傳統(tǒng)車企應享有平等對待”。

　　蘋果為何“喊冤”？在自動駕駛技術進行道路測試之時，傳統(tǒng)車企因其車輛已經(jīng)符合聯(lián)邦機動車安全標準，因而自動駕駛車輛上路測試申請安全法規(guī)的“豁免權”即可。但近期國會通過了一項法規(guī)，允許車企不用申請“豁免權”即可上路測試。

　　可惜的是，科技公司依然還要申請“豁免權”，據(jù)悉申請會拖慢研發(fā)日程。為此蘋果發(fā)聲，希望當局能在法規(guī)上有所變通，讓科技公司也有同等上路測試權利。

　　此外，蘋果還在信中提及蘋果通過機械學習提供更智能、更直觀、更私人化的產(chǎn)品和服務。在研究機器學習和自動化方面，蘋果投資力度較大，對很多領域（尤其是交通領域）的自動化系統(tǒng)的潛力感到很興奮。

　　2年前蘋果開始研究電動車，前不久，蘋果公司被爆出研發(fā)重心轉至自動駕駛系統(tǒng)。但是從信中看來，蘋果未來是極有可能研發(fā)和生產(chǎn)自己的汽車，而非只是向汽車制造商提供技術。（圖：蘋果汽車假想圖 文：太平洋汽車網(wǎng) 趙婷婷）