● 國(guó)產(chǎn)后的標(biāo)致5008，顏值與設(shè)計(jì)是它最大的競(jìng)爭(zhēng)力

　　標(biāo)致5008在今年9月開幕的巴黎車展首發(fā)亮相，新車將由國(guó)內(nèi)東風(fēng)標(biāo)致生產(chǎn)，并將有望在2017年4月舉行的上海車展首發(fā)亮相。新車來自于EMP2平臺(tái)，我認(rèn)為新車最大的實(shí)力，是獨(dú)特的法國(guó)車設(shè)計(jì)，又或者說是來自顏值上的魅力。

● 東風(fēng)標(biāo)致5008頂配售價(jià)預(yù)計(jì)38萬，雖有Grip Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)，但旗艦SUV沒四驅(qū)或成短板。

　　定價(jià)其實(shí)挺考驗(yàn)功夫，既要接地氣，也要保證利潤(rùn)。標(biāo)致5008此前一直沒有進(jìn)口國(guó)內(nèi)，這次一來就直接是國(guó)產(chǎn)，因此沒有前輩車型可作參考。尺寸上海外版的標(biāo)致5008和國(guó)內(nèi)漢蘭達(dá)和福特銳界相比都沒有優(yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)動(dòng)力上會(huì)采用1.6T、1.8T和2.0L三款動(dòng)力陣型。

　　東風(fēng)標(biāo)致5008的推出，將會(huì)是東風(fēng)標(biāo)致品牌旗下的旗艦級(jí)SUV，結(jié)合設(shè)計(jì)上的亮點(diǎn)、配置方面的12.3英寸數(shù)字液晶儀表盤、自適應(yīng)巡航、360度全景影像和香薰系統(tǒng)可能國(guó)產(chǎn)后都會(huì)保留，而且可選五種駕駛模式，綜合實(shí)力并不差。

　　 參考此前東風(fēng)標(biāo)致4008的定價(jià)策略，比同樣是中法合資品牌、也有設(shè)計(jì)和獨(dú)特品牌理念的東風(fēng)雷諾科雷傲起售價(jià)還要高1萬元左右。因此東風(fēng)標(biāo)致不會(huì)賦予5008過低的入門售價(jià)，但漢蘭達(dá)的銷量地位5008作為新晉車型也不能忽略。因此筆者猜測(cè)東風(fēng)標(biāo)致5008的五座車型售價(jià)可能也是23萬元左右，而頂配車型售價(jià)可能停留在35萬元左右，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)哪怕被賦予高功率版本，個(gè)人感覺和對(duì)手的高階動(dòng)力相比，還是稍顯不足。

● 和別克昂科威同平臺(tái)的雪佛蘭探界者，結(jié)合著邁銳寶XL以及雪佛蘭的美式硬派氣勢(shì)。

　　在2016廣州車展上，雪佛蘭探界者（Equinox）國(guó)內(nèi)首發(fā)。新車與別克昂科威同平臺(tái)，但外形方面并沒有任何昂科威的影子。硬朗的造型在中國(guó)其實(shí)一般吃香，不過這也是雪佛蘭的特色。內(nèi)飾方面有著邁銳寶XL的質(zhì)感，如果昂科威的造型過于“城市化”，那么探界者那一點(diǎn)點(diǎn)硬派的氣質(zhì)可能會(huì)滿足更想證實(shí)自己男人味的你。

● 現(xiàn)款雪佛蘭Equinox（即國(guó)內(nèi)探界者）在美國(guó)賣約16.53萬元人民幣起。

　　參考雪佛蘭Equinox的北美售價(jià)，據(jù)雪佛蘭官網(wǎng)顯示，現(xiàn)款Equinox的售價(jià)區(qū)間為23,995-30,935美元，約合人民幣16.53-21.32萬元。新車在美國(guó)推出2.4L和3.6L V6 SIDI自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并具有前驅(qū)和四驅(qū)版本，動(dòng)力總成預(yù)計(jì)和國(guó)內(nèi)有所不同，但國(guó)內(nèi)版本也會(huì)推出四驅(qū)車型。

現(xiàn)款雪佛蘭Equinox北美售價(jià)（僅參考）

　　再對(duì)比兄弟車型別克昂科威，根據(jù)別克北美官網(wǎng)我們可知，別克昂科威在美國(guó)的起售價(jià)為34990美元，頂配車型售價(jià)為45885美元，售價(jià)區(qū)間折合人民幣為24.11-31.62萬人民幣，動(dòng)力方面采用2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為低階動(dòng)力，高階動(dòng)力采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，依舊推出兩驅(qū)和四驅(qū)版本。之所以找到昂科威的美版售價(jià)對(duì)比，因?yàn)閲?guó)內(nèi)的雪佛蘭Equinox將和別克昂科威一樣推出1.5T和2.0T動(dòng)力，和美版昂科威動(dòng)力陣型接近，再借鑒雪佛蘭Equinox即使采用大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)定價(jià)也比美版昂科威便宜的現(xiàn)象，這一點(diǎn)上，別克和雪佛蘭在美國(guó)市場(chǎng)的定位間距和中國(guó)市場(chǎng)很相似，我們推測(cè)雪佛蘭探界者在國(guó)內(nèi)的定價(jià)也會(huì)比別克昂科威低。

美版別克昂科威售價(jià)

　　國(guó)內(nèi)別克昂科威的定價(jià)為20.99-34.99萬元，雪佛蘭旗下也有一款中型SUV科帕奇，定價(jià)為17.99-20.99萬元，從定位上推測(cè)，探界者尺寸比科帕奇略大一點(diǎn)，也比昂科威要大，但比別克稍低品牌定位來看，探界者起售價(jià)可能會(huì)19.50萬元左右，而頂配車型大約30萬元。

●關(guān)鍵字：旗艦、七座、四驅(qū)、SUV…… 柯迪亞克都有了

　　斯柯達(dá)柯迪亞克早期在歐洲市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)布，新車在海外名為斯柯達(dá)KODIAQ，來自MQB平臺(tái)，基于斯柯達(dá)Vision S概念車打造，它的亮點(diǎn)是斯柯達(dá)首款七座SUV，而且還是旗艦級(jí)的。（因國(guó)內(nèi)僅發(fā)布了新車外觀，因此亮點(diǎn)列舉以海外版車型代替）

●柯迪亞克國(guó)內(nèi)定價(jià)會(huì)比較接地氣

　　斯柯達(dá)品牌在國(guó)內(nèi)定位一直都比大眾低，而且柯迪亞克在國(guó)內(nèi)的動(dòng)力會(huì)是1.4T、1.8T和2.0T三款發(fā)動(dòng)機(jī)合共四種動(dòng)力可選。和大眾的Teramont所搭載的2.0T和2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)有所區(qū)別。

　　 尺寸方面，柯迪亞克的長(zhǎng)寬高可能為4700/1900/1676（包括車頂行李架）mm，軸距2791mm，和大眾的Teramont（長(zhǎng)寬高5039×1989×1773mm，軸距2980mm）相比體型上小很多，因此柯迪亞克確實(shí)是中型SUV，大眾Teramont理解為大型SUV也不為過。

　　定價(jià)方面，此前我們?cè)��?jīng)推測(cè)大眾Teramont的定價(jià)為30-50萬元左右，而斯柯達(dá)柯迪亞克的定價(jià)區(qū)間則不會(huì)這么囂張了，預(yù)計(jì)是20-35萬左右。低配要和途觀相當(dāng)，而高配則要符合德系七座SUV的產(chǎn)品實(shí)況，而且新車推出三款引擎四種動(dòng)力版本，可能車型也會(huì)比較多。

● KX7韓系車也來湊熱鬧，中國(guó)特供KX7

　　隨著中國(guó)二胎政策普及，七座SUV市場(chǎng)已經(jīng)成為大家都想搶奪的肥豬肉。韓系品牌也不例外，東風(fēng)悅達(dá)起亞針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出七座SUV——KX7，以彌補(bǔ)品牌產(chǎn)品下的空缺。不過在2016廣州車展上發(fā)布的KX7對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行了保密處理，我們可以了解的亮點(diǎn)只有外觀設(shè)計(jì)。

● KX7定價(jià)或與索蘭托重合

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞KX7將如何定價(jià)，這是個(gè)值得思考的問題。目前中國(guó)市場(chǎng)上，起亞已經(jīng)有一款七座中型SUV——進(jìn)口索蘭托L，隨著索蘭托產(chǎn)品更新頻率相對(duì)滯后，在市場(chǎng)上已經(jīng)漸漸失去競(jìng)爭(zhēng)力，東風(fēng)悅達(dá)起亞推出KX7試圖穩(wěn)住品牌在七座中型SUV該有的地位。

　　如果定價(jià)比索蘭托L高，那么可能銷量會(huì)重蹈覆轍索蘭托的舊路；如果定價(jià)比索蘭托L低，怕會(huì)影響索蘭托的銷量。考慮到起亞KX7的動(dòng)力陣型（2.0L、2.0T和2.4L）和索蘭托（2.2T柴油、2.0T、2.4L）有點(diǎn)接近，因此估算國(guó)產(chǎn)起亞KX7的起售價(jià)會(huì)是21萬元左右，比索蘭托起售價(jià)低以拉低門檻；而頂配則可能和索蘭托L一樣，為37萬元左右。