【太平洋汽車網(wǎng) 洛杉磯車展】在2016洛杉磯車展上，捷豹推出XKSS復(fù)刻版，新車全球限量9臺，旨在紀念過去曾因火災(zāi)而停產(chǎn)的項目。

　　捷豹XKSS是D-Type（勒芒24小時拉力賽車）的公路版本，是其在1957年量產(chǎn)時曾許下“總產(chǎn)量25輛”諾言中的最后9輛，由于捷豹Browns Lane工廠在生產(chǎn)到第16輛是發(fā)生了火災(zāi)，項目被叫停，并一直擱置至今。

　　由于捷豹XKSS是純手動打造的，因此捷豹為了籌備這次的復(fù)刻任務(wù)也下了好些苦工：捷豹找到了當年的設(shè)計圖紙，找到兩臺保持完好的XKSS進行數(shù)字化掃描，手工技師當然不能少。

　　捷豹XKSS將毫無保留地復(fù)刻出9臺3.4L直列六缸汽油機（沒看錯，化油器時代的），186kW（253PS）的最大功率也將于當年保持一致。XKSS在輕量化上可謂做到了極致，921kg便是當年它的全部重量。

　　每處細節(jié)都忠于歷史，即便今日較之當年已經(jīng)有更好的解決方案，但這不重要，事實上XKSS復(fù)刻版上面唯一重要的就只有它背后的歷史了。如果刨去這點，硬給XKSS塞進新世紀的科技，筆者能想到的只有兩點：跑得更快、大幅貶值。

點擊查看《捷豹Lightweight E-Type Prototype》

　　早在2014年，捷豹推出了Lightweight E-Type Prototype，全球限量6臺（完成當年限量18臺的最后三分一），單臺售價超過400萬歐元。至于本文主角，海外媒體預(yù)計售價為100萬歐元。雖然看起來比前者更超值，但現(xiàn)在早已售罄了。復(fù)刻大半個世紀之前的歷史，這9臺“新品”注定升值。（文：太平洋汽車網(wǎng) 張捷操）