● 上汽大眾桑塔納

　　上汽大眾新款桑塔納在2016成都車展發(fā)布并上市，售價為8.49-12.38萬。新款桑塔納主要是外觀方面的改變和配置升級，動力沒有任何改動。

　　從外形上看，新車的造型有小幅調(diào)整。前臉部分，下保險杠采用新的設(shè)計，低配車型為左右貫穿式造型，拉伸橫向視覺寬度。高配車型則分割成幾段，兩側(cè)為方形霧燈。

　　尾燈形狀也有變化，現(xiàn)在為更復雜的多邊形。此外，高配車型還提供天窗，配有車窗鍍鉻飾條。

　　在動力系統(tǒng)方面，新車仍將搭載1.4L/1.6L兩款自然然吸氣發(fā)動機和1.4TSI渦輪增壓發(fā)動機，其中1.6L車型將會使用“180”尾標，1.4L車型也有望使用新的數(shù)字尾標。

● 上汽大眾Cross桑塔納

　　上汽大眾Cross桑塔納上市，售價區(qū)間為10.29-12.99萬元。該車可以看作是跨界版的桑塔納兩廂，內(nèi)飾方面與桑塔納兩廂一樣。 

　　Cross桑塔納車型采用黑色網(wǎng)狀進氣格柵設(shè)計，并且輪眉、側(cè)裙、前后保險杠下包圍等外觀套件均采用黑色色調(diào)，車身側(cè)面還有“CROSS SANTANA”標識說明這款車是Cross版本的身份。新車搭配新樣式輪圈，視覺效果不錯。

　　內(nèi)飾方面，Cross桑塔納依舊是典型的大眾內(nèi)飾設(shè)計。新車搭配大眾新款樣式方向盤，高配車搭配有中控屏幕。此外，新車還搭配皮質(zhì)/織布混搭的座椅，條狀紋路增強運動感。

　　動力方面，新車配備1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率81kW（110PS），峰值扭矩155Nm，并將匹配5速手動和6速自動變速箱。

● 梅賽德斯-奔馳CLA

　　奔馳新款CLA在2016成都車展公布售價，共推出四款車型，售價為26.7-37.8萬。

　　新款CLA重新設(shè)計了大燈組造型，并可選裝全LED大燈，視覺效果更加彰顯其動感的一面，此外新車還在前保險杠進行了細微調(diào)整。

　　官圖中的新款CLA還配備了全新的AMG Sports運動套件，包括AMG風格的前后保險杠、點陣式進氣格柵、黑色外后視鏡外殼。

　　新款CLA在內(nèi)飾風格上并沒有明顯變化，僅儀表盤采用了黑底色設(shè)計，并提供全新的內(nèi)飾材質(zhì)搭配風格。 

　　汽油動力方面，奔馳CLA提供兩款1.6T引擎和2.0T引擎可選，傳動匹配7速雙離合變速箱，并提供4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)可選裝。

● 梅賽德斯-AMG CLA45 4MATIC

　　作為高性能版的AMG CLA45更加夸張的外觀是必要的，AMG家族式進氣格柵、前擾流板、鍍鉻側(cè)裙、四出排氣看起來更具攻擊性。

　　AMG CLA45的內(nèi)飾與此前已經(jīng)發(fā)布了的新款A45如出一轍，同是MFA前驅(qū)平臺的車型，內(nèi)飾都不要指望會有什么驚喜，不過AMG旗下的車型內(nèi)飾氛圍肯定是更加令人熱血沸騰。

　　AMG CLA 45和CLA45 ShootingBrake則搭載改良后的2.0T發(fā)動機，最大功率提升至石破驚天的280kW(381PS)/6000rpm，峰值扭矩475Nm/2250-5000rpm，相比現(xiàn)款車型增長21PS和25Nm。

　　傳動方面匹配7速雙離合變速箱，標配4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，并提供機械差速鎖和動態(tài)包供選裝，CLA45的0-100km/h加速為4.2秒。

● 寶馬i3

　　在2016成都車展開幕前夕9月1日的寶馬新能源之夜上，BMW i3升級款正式公布售價，為42.28-52.28萬元，新車主要在電池容量上的提升。

　　2016年夏季起，蓄電池容量明顯增大的BMW i3升級款推出，通過提高鋰離子蓄電池的能量密度，BMW i3升級款高壓蓄電池升級至33kWh。電池儲電量提升50%，而蓄電池尺寸保持不變。在實際使用中，即使在天氣條件惡劣并且相應(yīng)使用空調(diào)或者加熱器的情況下，可以實現(xiàn)最多200km的續(xù)航里程。

　　與普通版車型相比，這款由最大功率125kW（170PS）的同步電機驅(qū)動的車型在行駛性能方面保持幾乎不變。BMW i3升級款從靜止加速至0-100km/h可達7.3 秒，而且以12.6 kWh/100km（新歐洲測試循環(huán)）的耗電量成為能源利用效率最高的電動汽車。

　　BMW i3升級款也提供增程型（Range Extender）版本。在行駛過程中，由雙缸發(fā)動機始終給蓄電池充電，實際使用中的續(xù)航里程可達330km，BMW i3升級款增程型/BMW i3增程型：綜合油耗為：0.6/0.6L /100km；綜合耗電量：11.3/13.5kWh/100km；CO2 綜合排放量：12/13g/km。（官方稱數(shù)值為歐盟測試循環(huán)中測得，取決于所選擇的輪胎規(guī)格）。

　　BMW i3升級款上市后，BMW i 還將為客戶提供更為強大的家庭充電裝置。與此同時，BMW i在BMW集團內(nèi)部推進包括碳纖維復合材料在內(nèi)的智能輕量化車輛架構(gòu)身設(shè)計理念，以及擴大汽車的可再生原材料和可循環(huán)材料的使用范圍，促進包括充電、停車和自動行駛領(lǐng)域等在內(nèi)的一系列交通出行服務(wù)的發(fā)展。