【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】寶馬的M部門和奔馳的AMG（現(xiàn)已獨(dú)立成品牌）早已盡人皆知，而捷豹路虎集團(tuán)的SVO部門才剛剛打出名號(hào)，但是誰(shuí)也別懷疑這個(gè)新興部門的野心，在為來(lái)四年內(nèi)，它的目標(biāo)是每年一臺(tái)新車。考慮到捷豹?jiǎng)倓偛虐l(fā)布F-pace，接下來(lái)說(shuō)不定就有F-pace SVR。

捷豹F-type SVR

　　眼下，捷豹路虎還專為SVO部門投資了2000萬(wàn)英鎊在英國(guó)考文垂建立新的研發(fā)中心，大擴(kuò)張的序幕已經(jīng)拉開(kāi)。SVO部門的定位和M、AMG略有差異，它不只是負(fù)責(zé)研發(fā)高性能車，還能負(fù)責(zé)奢華車型的私人定制，類似于賓利Mulliner，簡(jiǎn)直文武雙全。

攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR

　　成立于2014年，捷豹路虎SVO部門在那些老牌高性能部門面前確實(shí)還是個(gè)乳臭未干的小毛孩兒，但也有作品讓人不得不刮目相看。2014年SVO部門出品的路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR在紐北跑出了8分14秒的圈速，成為紐北最快量產(chǎn)SUV，這事兒寶馬X6 M可沒(méi)做到過(guò)。

　　除此之外，SV0的作品還有捷豹F-type SVR、基于捷豹F-type打造的Project 7、攬勝SV Autobiography（中文名：攬勝SV創(chuàng)世版），甚至還負(fù)責(zé)了重啟半個(gè)世紀(jì)前捷豹未完成的輕量化E-type項(xiàng)目。（編/譯：太平洋汽車網(wǎng) 李洋）