【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】據(jù)《美國(guó)汽車新聞》等外媒報(bào)道，廣汽傳祺計(jì)劃在2017年參加1月份開展的底特律車展，而我們更關(guān)注的是廣汽傳祺將在2017年出口美國(guó)市場(chǎng)的計(jì)劃，要知道，在2013年首次參與底特律車展之際，廣汽集團(tuán)就已經(jīng)有這樣的野心。

● 很早就和美國(guó)結(jié)下淵源

　　進(jìn)軍北美不是廣汽傳祺頭腦發(fā)熱才有的念頭，很早之前廣汽傳祺就已經(jīng)和美國(guó)結(jié)下了淵源。2013年廣汽集團(tuán)第一次參加北美車展，這是那一屆車展中唯一的中國(guó)汽車制造商。當(dāng)時(shí)廣汽集團(tuán)帶著三款新能源車型：E-JET 新能源概念車、四驅(qū)混合動(dòng)力傳祺及純電傳祺GS5。首次亮相北美車展沒過多久，其中一款新能源車便得到了《變形金剛4》劇組的青睞，那就是E-JET新能源車概念車。

E-JET 新能源概念車

　　E-JET新能源概念車被《變形金剛4》劇組看中并非無(wú)道理，首先這款車有著科技感十足的外形設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)理念被稱為“光影雕塑”，這種設(shè)計(jì)理念在當(dāng)時(shí)來(lái)說可以算是預(yù)示了廣汽傳祺的轎車設(shè)計(jì)，我們今天看到GA3、GA6和GA8都有一點(diǎn)E-JET概念車的風(fēng)格。E-JET概念車屬于四門四座的車型，來(lái)自于廣汽傳祺A級(jí)車平臺(tái)，而在動(dòng)力方面采用增程式純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并具有“純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)”和“增程式驅(qū)動(dòng)”兩種驅(qū)動(dòng)模式。

E-JET新能源概念車

　　尺寸方面，E-JET新能源概念車長(zhǎng)寬高為4570/1790/1490mm，軸距2620mm，13kWh的鋰電池續(xù)航里程為100km，再加上汽油機(jī)為電池補(bǔ)充電能從而得到的續(xù)航，E-jet最遠(yuǎn)可以跑到600km開外的地方，才需要再次使用插電式充電或加汽油。

E-JET新能源概念車

　　E-JET的電動(dòng)機(jī)能提供30kW（41PS）的額定輸出功率，峰值輸出則達(dá)到了95kW（129PS）。新車還搭載一臺(tái)小排量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率45kW（61PS），峰值扭矩82Nm，這臺(tái)汽油機(jī)的任務(wù)是為即將消耗完的鋰電池充電，以增加E-JET的續(xù)航。

《變形金剛4》宣傳照

四驅(qū)混合動(dòng)力傳祺

　　另一款亮相的車型名為四驅(qū)混合動(dòng)力傳祺。該車基于GA5上開發(fā)，通過在車輛的后橋加入一臺(tái)永磁同步電機(jī)，功率為25kW（34PS），該動(dòng)力輸出直接驅(qū)動(dòng)后橋，采用磷酸鐵鋰離子電池組為其供電?；旌蟿?dòng)力版?zhèn)黛骺梢詥为?dú)依靠電機(jī)實(shí)現(xiàn)純電力驅(qū)動(dòng)，而此時(shí)車輛采用后輪驅(qū)動(dòng)的形式。四驅(qū)混合動(dòng)力傳祺也可以只通過1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪，這時(shí)它就是一輛普通版的前驅(qū)傳祺。一旦當(dāng)內(nèi)燃機(jī)與電機(jī)同時(shí)工作的時(shí)候，它便具有四驅(qū)功能。

純電傳祺GS5

　　顧名思義，就是傳祺GS5的純電動(dòng)版車型，搭載可輸出150kW（204PS）的電動(dòng)機(jī)，扭矩達(dá)到225Nm，0-100km/h加速僅需8.5秒，并可以實(shí)現(xiàn)車輛-電網(wǎng)、車輛-家庭、車輛-車輛之間的充電輸送。

● 從全球戰(zhàn)略中償?shù)锰痤^

　　2014年，廣汽傳祺提出發(fā)展的重中之重是國(guó)際戰(zhàn)略。在2014年春節(jié)前，廣汽傳祺與國(guó)際乒聯(lián)合作舉辦的“2013年國(guó)際乒聯(lián)巡回賽總決賽”之際，在迪拜發(fā)布了“有謀有動(dòng)，整體布局，穩(wěn)步發(fā)展，重點(diǎn)突破”的全球市場(chǎng)戰(zhàn)略。“未來(lái)廣汽傳祺重點(diǎn)突破中東、東歐、南美、非洲及東南亞市場(chǎng)，伺機(jī)進(jìn)入北美、歐洲市場(chǎng)，要將‘中國(guó)好車’形象展示到全世界。”廣汽乘用車總經(jīng)理吳松先生說道。

傳祺借迪拜發(fā)布國(guó)際戰(zhàn)略

　　要知道，早在2013年9月，115輛的首批出口車輛就已經(jīng)開赴科威特，同年出口量超過550臺(tái)，并提出“傳祺未來(lái)出口銷量將占到總銷量的20%，前五年占10%。”的目標(biāo)，可見國(guó)際戰(zhàn)略對(duì)于廣汽傳祺來(lái)說相當(dāng)重要，而且初見成果。

GS4亮相迪拜車展

　　2014年2月24日，廣汽傳祺與迪拜經(jīng)銷商加爾加什（Gargash）公司簽署了合作協(xié)議。據(jù)當(dāng)時(shí)的消息透露，加爾加什（Gargash）公司對(duì)廣汽傳祺在迪拜銷售網(wǎng)絡(luò)的布局已有相當(dāng)周全的考慮，并計(jì)劃在迪拜黃金地段打造廣汽傳祺精品展廳，并于一年內(nèi)建成第二家傳祺展廳，逐漸實(shí)現(xiàn)整體覆蓋阿聯(lián)酋地區(qū)。

廣汽傳祺登陸卡塔爾

　　而在2014年8月，首批出口阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)的整車從南沙起航，駛向迪拜。而且從廣汽傳祺科威特經(jīng)銷商中傳來(lái)的消息，經(jīng)過近半年的運(yùn)營(yíng)，廣汽傳祺在科威特終端銷量以月度環(huán)比100%的速度增長(zhǎng)，可謂起了個(gè)好頭。經(jīng)過一系列順利的進(jìn)展，廣汽傳祺立志要將逐步征服南美、中東、東盟和中西亞等市場(chǎng)，若時(shí)機(jī)成熟，歐洲和北美市場(chǎng)也在計(jì)劃之中。

“廣汽傳祺亞歐萬(wàn)里行自駕活動(dòng)”俄羅斯屬關(guān)鍵一站

　　2015年傳祺出口銷量增長(zhǎng)了38%，從2014年的出口銷量902臺(tái)上升至1455臺(tái)，理想成績(jī)之下廣汽傳祺穩(wěn)中求快，指出俄羅斯市場(chǎng)也是傳祺海外戰(zhàn)略的一個(gè)重要市場(chǎng)，廣汽集團(tuán)執(zhí)行董事兼廣汽乘用車董事、總經(jīng)理吳松先生表示已經(jīng)對(duì)俄羅斯市場(chǎng)展開了一年半的調(diào)查，規(guī)劃在俄羅斯建廠，并采用KD方式，工廠初期規(guī)劃年產(chǎn)量5萬(wàn)臺(tái)。另外，在伊朗建廠也是計(jì)劃之中的事情。

● “不如把車賣到美國(guó)試試？”

　　“只要經(jīng)銷商看好，消費(fèi)者喜歡，我們?yōu)槭裁床话褌黛髻u到北美市場(chǎng)?”經(jīng)過2015北美車展的供應(yīng)商、經(jīng)銷商的考察調(diào)研，廣汽乘用車總經(jīng)理吳松坐不住了。“北美市場(chǎng)一定要進(jìn)來(lái)，最遲2017年。”引述國(guó)內(nèi)媒體在2015年1月在北美車展的采訪話語(yǔ)，已經(jīng)看出了吳松當(dāng)時(shí)的決心。

Automotive News（美國(guó)汽車新聞）率先爆出猛料

　　2013年，廣汽傳祺參加北美車展僅帶著三款概念車，在2015年就把已在國(guó)內(nèi)上市的GA6以及全球首發(fā)的GS4帶到了同年的北美車展上，概念車方面還展示了一款具備自動(dòng)駕駛技術(shù)的概念車型，兩年前期間的進(jìn)步顯而易見。更關(guān)鍵的是，回到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，GS4在2015年銷量達(dá)到129,082輛，產(chǎn)品的銷量遠(yuǎn)高出傳祺的預(yù)期。

　　前段時(shí)間，外媒《Automotive News（美國(guó)汽車新聞）》報(bào)道，廣汽傳祺將決定參加2017年1月開展的北美車展。這次參展，更多是蘊(yùn)含為進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)作鋪墊的意義。其實(shí)細(xì)心的讀者應(yīng)該覺得不足為奇，2015年上海車展上吳松就已經(jīng)表示在2017年嘗試通過低價(jià)策略在美國(guó)推出傳祺GS4，日前更有消息指出，廣汽正借助合作伙伴菲亞特克萊斯勒汽車公司開拓美國(guó)汽車銷售的網(wǎng)絡(luò)，目前廣汽正處于在北美尋找經(jīng)銷商、進(jìn)口商和分銷商……可見，廣汽傳祺在美國(guó)市場(chǎng)賣車，并非信口開河的計(jì)劃。