● 廣汽傳祺GS8

　　廣汽傳祺全新7座旗艦SUV車型GS8于2016北京車展正式發(fā)布，新車造型硬朗，與GA8一樣基于廣汽傳祺C級高端平臺打造。

　　廣汽傳祺GS8外觀采用了偏硬派的造型設(shè)計，車身輪廓方正，棱角分明。配備了了矩陣式LED大燈，大燈采用了四顆LED燈組。發(fā)動機艙、輪眉等處高高隆起。尾燈采用U型設(shè)計，內(nèi)部構(gòu)造極具層次感。

　　新車內(nèi)飾設(shè)計與此前曝光的諜照有很大不同，儀表盤采用大尺寸液晶屏顯示，擁有多種炫酷的視覺效果。中控臺造型對稱，配備了大尺寸液晶顯示屏，兩側(cè)有飛翼造型的空調(diào)出風(fēng)口，下方功能區(qū)按鍵布局規(guī)整，配備了一鍵啟動等配置。此外，新車還配備了打孔真皮座椅，細節(jié)處鑲嵌有“Trumpchi”標識。據(jù)悉新車采用7座布局，尺寸或與漢蘭達接近，有望今年年底上市。

　　據(jù)悉，傳祺GS8或采用獨立后懸掛、四驅(qū)系統(tǒng)等。動力方面，這款中型SUV會配上一款2.0T渦輪增壓發(fā)動機。作為參考，傳祺GA8大眾的2.0T渦輪增壓發(fā)動機最大功率145kW(197PS)，最大扭矩300Nm，而廣汽傳祺工程師表示后期可能會將最大扭矩提升至320Nm。

● 廣汽傳祺GS4 EV

　　廣汽傳祺純電動版SUV車型GS4 EV亮相2016北京車展，據(jù)悉，新車的最大續(xù)航里程可達260km。

　　和GS4汽油版車型相比，GS4 EV的整體造型沒有變化，但是進氣格柵增加了藍色涂裝，LOGO的底色也更換為藍色。在車尾右下角，GS4 EV的標識表明了其身份。

　　車內(nèi)造型也是一致，不過中控的換擋桿已經(jīng)消失，取而代之的是換擋旋鈕，看起來更加小巧精致。關(guān)于該車電動機和電池的消息，暫時還沒有任何信息，請持續(xù)關(guān)注我們在車展帶來的報道。

● 華泰2017款寶利格

　　2017款華泰寶利格在北京車展上正式發(fā)布，新車對外觀進行了大幅度改進，預(yù)計年內(nèi)上市。

　　前臉模仿賓利、側(cè)后模仿卡宴的寶利格終于大改款了，這一次前臉不再與歐洲豪廠有著直接關(guān)聯(lián)，大燈組的面積頗為霸道，格柵也經(jīng)過了大幅度修葺。

　　尾部則沒有過多變化，而仿制上一代雷克薩斯LS的內(nèi)飾同樣透露著土豪氣息，雖然以土字為主。

　　若無意外，華泰寶利格依然可選1.8T汽油機與2.0T柴油機，匹配5MT或4AT這些老掉牙的變速箱。

● 華泰圣達菲Plus概念車

　　華泰于2016北京車展發(fā)布了一款圣達菲Plus概念車，該車搭載1.5T汽油發(fā)動機。

　　圣達菲Plus前臉造型方正，新車采用橫幅鍍鉻隔柵和雙透鏡大燈，其前杠燈組疑似采用了LED光源。座艙內(nèi)，新車整體布局工整，方向盤多功能按鍵及大尺寸液晶屏均未缺席。

　　華泰圣達菲Plus概念車搭載1.5T汽油發(fā)動機，其詳細參數(shù)預(yù)計將于稍后公布。

● 華泰xEV260

　　本次2016北京車展華泰發(fā)布了其全新新能源車xEV260，新車基于華泰新圣達菲改造而來。

　　華泰新能源xEV260基本保持了新圣達菲的造型設(shè)計，但在前進氣格柵、前大燈燈眉處、LED日間行車燈頂部、車頂、輪圈蓋以及側(cè)裙上方等部位均融入了藍色設(shè)計。車身尺寸方面，華泰新能源xEV260的長寬高分別為4426/1862/1683mm，軸距為2640mm，新車整備質(zhì)量達到1764kg。

　　配置部分，華泰新能源xEV260將配備包括車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車道偏離、倒車雷達、360度全景系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、多功能方向盤、一鍵啟動、無鑰匙進入、座椅電動調(diào)節(jié)、自動空調(diào)、8寸數(shù)字顯示屏+3G手機互聯(lián)商務(wù)功能、車載WIFI功能、藍牙車載電話等配置。

　　動力系統(tǒng)方面，xEV260同樣配備了一臺液冷永磁同步電機，其最大輸出功率80kW(109PS)，峰值扭矩220Nm。驅(qū)動電動機的電池組電量為49.9kWh，因此其綜合續(xù)航里程為266km，理想情況下勻速巡航時最大續(xù)航里程為332km左右。

● 阿爾特卡爾曼

　　在2016北京車展上阿爾特官方正式發(fā)布了卡爾曼車型。該車基于福特F-450打造而來，新車限量打造10臺，售價1200萬元。

　　卡爾曼的外觀設(shè)計相當粗狂，大量運用了棱角及平面設(shè)計元素，整體造型恍若一件現(xiàn)代藝術(shù)作品。前大燈采用了三角形設(shè)計，運用了LED光源。狀如獠牙的LED霧燈位于車頭兩側(cè)。

　　轉(zhuǎn)向燈布局在幾乎呈三角形的后視鏡上，造型與蘭博基尼經(jīng)典的Y字形大燈設(shè)計類似。尾燈縱向布局，融合在及其復(fù)雜的車身線條中。雙邊共雙出的排氣管同樣為三角形設(shè)計，后保險杠有類似擴散器的造型設(shè)計。

　　基于碩大的福特F-450皮卡的卡爾曼車身內(nèi)部相當寬敞，布局奢華。后排獨立于駕駛室，大尺寸顯示屏、頭等艙座椅、漫天繁星車頂?shù)染闳?。進到后排就像踏入了“八星八鉆”的KTV豪華包間，開一瓶皇家禮炮配一碟花生米再合適不過了。

　　阿爾特是一家2002年9月在北京成立的汽車公司，早期名叫“北京精衛(wèi)全能科技有限公司”，后更名為“阿爾特（中國）汽車技術(shù)有限公司”。該公司主要從事與汽車開發(fā)生產(chǎn)相關(guān)的技術(shù)、技術(shù)咨詢以及汽車零配件進出口等業(yè)務(wù)，奇瑞QQ6是該公司承接的首款整車開發(fā)項目。

　　公司董事長宣奇武先生，先后獲得清華大學(xué)汽車工程系學(xué)士學(xué)位、日本九州大學(xué)工學(xué)博士學(xué)位；中國汽車工程學(xué)會理事會理事；曾在長春一汽汽研所工作，在日本期間就職于日本三菱汽車公司，任開發(fā)本部主任；回國后，在北京中關(guān)村海淀創(chuàng)業(yè)園創(chuàng)立北京精衛(wèi)全能公司，擔任董事長。

　　阿爾特卡爾曼基于福特F-450打造而來，沿用了其6.8L V10發(fā)動機，不過官方并未透漏其具體參數(shù)。其實在北美有很多基于福特F系列皮卡打造的越野車，不過多數(shù)裝甲化路線，比如在《速度與激情5》中走紅的Gurkha F5便是由北美的Armet Armored Vehicles Incorporated武裝車輛公司基于福特F550打造的。而國內(nèi)能買到喬治·巴頓則是基于福特F350打造，作為參考，喬治·巴頓搭載的6.8L V10最大功率270kW(367PS)，最大扭矩620Nm，售價超過300萬元。