● 大眾新款夏朗

　　2016北京車展上，新款大眾夏朗在國(guó)內(nèi)首發(fā)亮相，據(jù)悉，新車將于2016年6月在國(guó)內(nèi)上市。

　　進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的夏朗和海外版一致，而跟國(guó)內(nèi)現(xiàn)款車型相比，主要是在尾燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)略有調(diào)整。大眾的家族式前臉設(shè)計(jì)、車身線條和輪廓都沒有變化。

　　新款夏朗搭載了新款的娛樂互聯(lián)系統(tǒng)，能與多數(shù)平板和智能手機(jī)交互。新車標(biāo)配了碰撞后自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)能在事故發(fā)生后協(xié)助可能喪失機(jī)械操控機(jī)能的駕駛者停下車輛。此外，更多的選配項(xiàng)目得到填充，包括交通監(jiān)控系統(tǒng)、城市應(yīng)急制動(dòng)、車道保持輔助、自適應(yīng)巡航、盲點(diǎn)監(jiān)控、第三代停車輔助等等系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，引進(jìn)的新款夏朗依舊只有1.8TSI和2.0TSI兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速DSG雙離合變速箱。

● 大眾甲殼蟲Dune

　　在2016北京車展上，大眾甲殼蟲Dune車型在國(guó)內(nèi)首發(fā)并公布了中文名稱“甲殼蟲沙丘越野版”，新車將于今年第二季度進(jìn)口到國(guó)內(nèi)銷售，在國(guó)內(nèi)將推1.2TSI與1.4TSI兩種動(dòng)力的車型。作為參考，新車在歐洲的起步售價(jià)為23625歐元（約合人民幣16.95萬元）。

　　外觀方面，量產(chǎn)版Dune雖然沒有完全保留概念版的設(shè)計(jì)，但新車依然展示出了幾分跨界的英姿。首先是離地間隙的提高(+10mm)和更寬的輪距(+14mm)，不得不說，比概念版矮了不少。

　　其次是18英寸五輻式鋁合金輪轂，黑色啞光蜂窩狀下進(jìn)氣口，高亮涂裝的外后視鏡與保險(xiǎn)杠下部擴(kuò)散器、側(cè)身Dune字樣拉花以及碩大的后擾流板，LED尾燈。目前來看，圖中這款Dune并沒有裝上概念版的大面積天窗。內(nèi)飾方面，量產(chǎn)Dune擁有運(yùn)動(dòng)式樣的座椅設(shè)計(jì)，多功能方向盤等裝備。

　　動(dòng)力上，日前亮相的美版甲殼蟲Dune車型搭載了與美版新帕薩特同款的1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW(170PS)，匹配雙離合變速器。而未來進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的版本將搭載1.2TSI與1.4TSI兩種動(dòng)力。更多詳情我們將進(jìn)一步予以關(guān)注。

● 大眾BUDD-e概念車

　　大眾Budd-e概念車于2016北京車展前的大眾之夜迎來國(guó)內(nèi)首發(fā)。新車基于全新的MEB電動(dòng)車模塊化平臺(tái)打造，有望于2020年量產(chǎn)。

　　Budd-e概念車采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式，長(zhǎng)寬高分別為4597/1938/1834mm，軸距為3152mm，尺寸介于途安和T6之間。Budd-e具有所有概念車的特點(diǎn)，LED前大燈和LED尾燈造型犀利，搭配面積巨大的進(jìn)氣格柵，輪轂尺寸達(dá)到21英寸，反正一看就是概念車。作為一款純電動(dòng)車，該車的車頂還安置了一塊巨大的太陽能電池板。

　　在新科技方面，首先車門就可以通過觸摸或者手勢(shì)控制開關(guān)，該車還有一套智能語音識(shí)別系統(tǒng)，只要你說一句“Hello BUDD-e（您好，BUDD-e）”，語音系統(tǒng)就會(huì)開始工作。通過語音，你可以進(jìn)行各種操作，比如打開空調(diào)、調(diào)整溫度等等。

　　坐進(jìn)駕駛席，“一塊巨大的曲面屏”將對(duì)你的視覺產(chǎn)生極大沖擊，但其實(shí)這是三塊獨(dú)立的顯示屏合在一起的，基本能顯示任何你想看到的信息。除了這里之外，第二排座椅旁也有一塊，這一塊主要就是供多媒體娛樂系統(tǒng)用了。

　　在物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢(shì)下，BUDD-e車內(nèi)的智能系統(tǒng)還可以和智能家居相連，大眾汽車將和LG提供的智能家居合作，在車內(nèi)就能獲知家里的情況，甚至冰箱內(nèi)是否有東西。通過和智能門鈴互聯(lián)，甚至可以在車內(nèi)遙控收快遞。

　　該車將基于大眾全新的MEB純電動(dòng)模塊化平臺(tái)打造，電池布置在整個(gè)車身底部，以保證車內(nèi)的正常使用空間。其電池容量為101kWh，滿電狀態(tài)下能保證汽車行駛373英里（600公里），最高時(shí)速達(dá)93英里（約150公里）。另外，該車在半小時(shí)內(nèi)即可充滿80%電量。

● 大眾新一代進(jìn)口Tiguan

　　全新大眾Tiguan在北京車展發(fā)布，新車將以進(jìn)口形式入華銷售。

　　作為大眾集團(tuán)首款基于MQB橫置引擎模塊化制造平臺(tái)打造的SUV車型，新一代大眾Tiguan（Tiguan）接收了大眾汽車的眾多新技術(shù)。更長(zhǎng)、更寬、更低、更輕、更流暢，所有這些都是Tiguan家族第二代車型的物理特性。

　　新一代Tiguan的長(zhǎng)寬高分別為4486/1839/1632mm，軸距2681mm，相比前作的增量分別為60/30/-33mm和77mm。過大眾并不滿足于如此的“標(biāo)準(zhǔn)版”尺寸——2017年春季，大眾還將為美國(guó)和中國(guó)市場(chǎng)特別打造一款長(zhǎng)軸版——前者因?yàn)橥乳L(zhǎng)，后者因?yàn)槿涡浴?/p>

　　相比前作，新一代Tiguan減重50kg，內(nèi)部空間卻進(jìn)一步增大，尤其是后排腿部縱向空間增加29mm，行李空間增至615L，翻倒后排后更能釋放出1655L（比上一代+145L）。新一代Tiguan對(duì)安全下了狠功夫，新車配備7安全氣囊氣簾、行人檢測(cè)系統(tǒng)、城市應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)、車道輔助系統(tǒng)、駕駛員疲勞警示系統(tǒng)，以及用于保護(hù)行人和騎行者的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋氣囊。此外，新一代Tiguan高配版本還具備自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、360°全景影像系統(tǒng)、預(yù)碰撞防護(hù)系統(tǒng)等高端配置。

　　內(nèi)部配置當(dāng)然也不會(huì)落下。新車提供5英寸/8英寸/12.3英寸顯示屏可選，搭載第二代大眾MIB多媒體娛樂系統(tǒng)，并利用Car-Net車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和手機(jī)映射系統(tǒng)進(jìn)行移動(dòng)互聯(lián)。新一代大眾Tiguan配備了三區(qū)自動(dòng)空調(diào)，全景天窗的尺寸擴(kuò)展至870x1364mm，此外電動(dòng)尾門也加入了新車配置序列。

　　動(dòng)力方面，新一代Tiguan前期公布了八個(gè)動(dòng)力調(diào)校版本，涵蓋汽油和柴油序列、排量1.4L到2.0L、最大功率115PS到240PS。最值得關(guān)注的是一款第三代EA888系列2.0TDI雙渦輪增壓柴油機(jī)，升功率高達(dá)120PS，對(duì)于柴油機(jī)而言極為彪悍。由于空氣動(dòng)力學(xué)和動(dòng)力熱效率的進(jìn)步，新車風(fēng)阻系數(shù)下降至Cd 0.31，燃油經(jīng)濟(jì)性平均提升24%。

　　傳動(dòng)方面，大眾官方暫未公布具體匹配方案，但DSG雙離合變速箱肯定是其中主角。除了動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)化，新車的接近角和離去角也分別增至25.6°和24.7°，對(duì)越野能力有一定幫助。新一代Tiguan依然可選4MOTIN四驅(qū)版本，最小離地間距相應(yīng)從189mm升至200mm，整車拖拽能力高達(dá)2.5噸。

● 大眾T-Prime concept GTE

　　4月25日，2016北京車展開幕首日，大眾集團(tuán)全球首發(fā)了一臺(tái)T-Prime concept GTE概念車，粗一看以為是Tiguan長(zhǎng)軸版，其實(shí)不然。該車長(zhǎng)度達(dá)到5070mm，標(biāo)準(zhǔn)的中大型SUV尺寸，或?yàn)樾乱淮?a class="cmsLink" target="_blank">途銳藍(lán)本。

　　從現(xiàn)場(chǎng)圖來看，新車造型基本和新一代Tiguan類似，但在C柱以及后窗部分，明顯能看出T-Prime concept GTE概念車做出了加長(zhǎng)處理。在整體尺寸上，也要大出許多，當(dāng)然，要到現(xiàn)場(chǎng)才會(huì)有比較直觀的感受。

　　仔細(xì)觀察的話，其實(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)T-Prime concept GTE概念車和新一代Tiguan前臉已經(jīng)是兩種風(fēng)格了，同為橫向鍍鉻裝飾，但在T-Prime concept GTE上整體呈“U”型狀。并且，鍍鉻和大燈融為一體的設(shè)計(jì)增加了橫向視覺尺寸。

　　內(nèi)飾方面，全液晶儀表盤和超大尺寸中控屏幕出現(xiàn)在這臺(tái)概念車上，這兩塊屏其實(shí)也代表了未來汽車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)趨勢(shì)，幾乎所有的操作和顯示都可以在這兩塊屏幕上完成，中控的按鍵將會(huì)越來越簡(jiǎn)潔。當(dāng)然，個(gè)人認(rèn)為，常用功能還是有必要設(shè)置物理按鍵的。

　　動(dòng)力方面，T-Prime concept GTE概念車搭載的為2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率277kW(376PS)，對(duì)應(yīng)的百公里綜合油耗竟然僅為2.7L。

　　另外，在本次發(fā)布會(huì)上，大眾還公布了未來的新車、新能源計(jì)劃。大眾集團(tuán)將推出10款SUV車型，動(dòng)力布局涵蓋插電式混合動(dòng)力和純電力驅(qū)動(dòng)。

● 大眾T6邁特威

　　T6世代大眾邁特威Multivan于2016北京車展完成國(guó)內(nèi)首發(fā)，新車有望于2016年內(nèi)以整車進(jìn)口方式上市。

 　　外觀方面，T6邁特威采用典型的大眾家族式前臉，矩形鍍鉻進(jìn)氣隔柵和多邊形燈組形似歐版Passat B8。由于其商用車定位，大眾T6和前任車型T5相比，車身比例、尺寸沒有顯著變化。座艙內(nèi)，歐版T6邁特威具備手勢(shì)識(shí)別功能的娛樂系統(tǒng)、6.33-8寸液晶顯示屏、可調(diào)式懸掛和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。值得注意的是，T6部分車型的第二排座椅可以180度調(diào)轉(zhuǎn)，與第三排座椅相對(duì)，在方便后排乘客上車的同時(shí)便于乘客交流。

　　作為參考，歐版大眾T6搭載四缸2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，高低功率版車型最大功率分為110kW（150PS）、150kW（204PS），匹配7速雙離合變速箱。