● 英菲尼迪新款QX80

　　英菲尼迪新款QX80在2016北京車展首發(fā)亮相，在外觀以及內飾方面做了一定的調整。

　　外形方面，新款英菲尼迪QX80做了常規(guī)調整，采用更為犀利的蜂窩狀進氣格柵，前大燈造型略微進行了修改，加入LED光源，此外新車保險杠以及霧燈都進行了重新設計。新車尾部變化不大，尾燈設計稍改，加入了LED光源，尾箱加裝了銀色護板，體現(xiàn)了一定的立體感。英菲尼迪還為新款QX80提供了全新式樣的20英寸和22英寸輪圈，另外還新增了Hermosa藍色、Graphiteh灰色和Majestic白色三種車型顏色。

　　內飾變化不大，真皮、木紋飾板以及鍍鉻元素營造的高級感非常強烈。得益于相當霸氣的尺寸，所以QX80的內部空間將非常奢華。同時，QX80還將提供一系列高科技裝備，如碰撞預警以及自動遠光燈等。

　　動力部分，新QX80依然搭載5.6L V8發(fā)動機，這款發(fā)動機最大功率324kW（441PS），峰值扭矩555Nm，與發(fā)動機匹配的是7速自動變速箱。

● 英菲尼迪QX Sport概念車

　　英菲尼迪正式在2016北京車展前夕發(fā)布了其全新英菲尼迪QX Sport Inspiration概念車。

　　英菲尼迪執(zhí)行設計總監(jiān)阿方索（Alfonso Albaisa）表示：QX Sport Inspiration概念車將“力量”與“浪漫”元素完美融合，詮釋英菲尼迪全新SUV設計愿景。翻譯成大白話就是，這臺概念車將代表了英菲尼迪未來SUV車型的設計方向，將來推出的新SUV設計都能在它身上找到影子。

　　從概念車來看，QX Sport Inspiration概念車延續(xù)了英菲尼迪家族的最新設計，更確切點來講是延續(xù)了Q60概念車的設計。不過作為一臺SUV，它要更高更厚重。預計首臺采用QX Sport Inspiration概念車元素的車型將為新一代QX70，新車有望于2017年底正式發(fā)布。另外現(xiàn)在的QX50設計也過于老舊了，英菲尼迪應該盡快將新的設計用在這些需要及時迭代的車型上，不然肯定會失去市場。

● 雷克薩斯新款IS

　　4月25日開幕的2016北京車展上，雷克薩斯帶來新款IS車型，這是新IS在全球的首次亮相。

　　新款雷克薩斯IS采用了全LED前大燈設計，配合下方的“NIKE”日行燈，顯示效果更加犀利。此次實拍的為F-SPORT車型，采用熏黑的大中網(wǎng)，車頭兩側，也采用了黑色網(wǎng)格裝飾，視覺效果驚人。

　　雷克薩斯IS的競品們如今都國產了，優(yōu)惠幅度也一直很大，因此雷克薩斯IS的受眾面一直都打不開，這一次小改款預計并不能改變這個局面。作為參考，現(xiàn)售雷克薩斯IS的售價區(qū)間為36.90-48.00萬，搭載2.0T渦輪增壓汽油機，此前的2.5L V6已停產。

● 雷克薩斯LF-FC

　　雷克薩斯LF-FC概念車已于2015東京車展首發(fā)，這款車將展示雷克薩斯品牌未來的設計思路與技術方向。日前，此車于2016北京車展完成國內首發(fā)。

　　新車的尺寸為：5300/2000/1410mm，可以看出這款LF-FC概念車是當前雷克薩斯家族設計語言的再度夸張化，前臉為紡錘體格柵與犀利的LED燈。雷克塞斯的L標以藍色為底，預示了新車搭載的是新能源動力。另外可以看出雷克薩斯LF-FC為四門轎車，并搭配了21寸輪胎，尾燈的設計較為夸張。 

　　車內的設計相當具有科幻風格，幾乎所有的設置都是觸摸操控，總控臺下方還有小型的3D全息影像顯示，用來控制空調和音頻。而內飾也采用有苯胺革的皮質材料以及鍍鉻裝飾，提升了其豪華感。

　　動力部分，這款車采用了高效的氫燃料電池動力系統(tǒng)提供動力驅動后輪，前輪分別由輪轂電機驅動。雖然具體動力數(shù)據(jù)未知，但據(jù)稱這套四驅系統(tǒng)能帶來卓越的穩(wěn)定性和操控特性。至于該車何時量產，請關注我們后續(xù)報道。

● 雷克薩斯LC500h

　　雷克薩斯LC500h在2016北京車展上于國內首次亮相，該車為LC500的混動版本，搭載由3.5L V6汽油發(fā)動機外加兩臺電動機組成的混動系統(tǒng)。

　　外觀方面，雷克薩斯LC500h與LC500基本相同，新車延續(xù)了LF-LC概念車流暢動人整體線條和紡錘形隔柵，僅在細節(jié)上有所差別，如增加混動標識等。來到車身側面，新車采用面積更大的倒后鏡，并集成LED轉向燈。

　　車內造型，LC500h與LC500也是大同小異，除了中控臺上方采用平直的線條外，其它各處都采用曲線勾勒，柔美的氣息撲面而來。配色上的大膽嘗試也讓車內更添一份驚喜。

　　LC500h將采用3.5L V6汽油發(fā)動機外加兩臺電動機組成的混動系統(tǒng)。其中，汽油發(fā)動機最大功率220kW(299PS)/@6600rpm，最大扭矩248Nm/@4900rpm；而電動機功率為44.6kW(60.7PS)。

　　綜合下來，LC500h動力達到主流3.0T渦輪增壓發(fā)動機水準，而且由于電動機扭矩的輸出特性，該車的百公里加速在5秒內即可完成。

● 廣汽謳歌CDX

　　廣汽謳歌CDX在北京車展前夕的“廣汽本田品牌之夜”上正式首發(fā)亮相，新車將搭載1.5T發(fā)動機，百公里加速僅6.8秒，百公里油耗僅6.8L，新車有望在今年7月國內上市，現(xiàn)場公布了預售價，為25-30萬元。

　　謳歌CDX的外觀造型源自SUV-X概念車，采用謳歌最新家族設計風格的鉆石前臉造型，配備全LED前大燈組。據(jù)悉，新車的車身尺寸為4496/1840/1615mm，軸距2660mm，輪胎235/50R18 97W。新車提供7種外觀配色和3種內飾配色供消費者選擇。

　　配置方面，新車根據(jù)不同配置車型將配備有駕駛模式選擇、導航、360度影像、電動真皮座椅、電子手剎、胎壓監(jiān)測、ACC自適應巡航、無鑰匙進入、一鍵式啟動、抬頭顯示器、12揚聲器等。

　　動力方面，謳歌CDX搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機（東風本田發(fā)動機有限公司 L15B9），最大功率134kW（182PS），匹配8速濕式雙離合變速箱，并提供四驅和兩驅車型可選。

● 謳歌 NSX

　　2016北京車展上，謳歌官方宣布新一代謳歌NSX開始限量接受預定，新車將于今年秋季正式上市，起售價格約為人民幣300萬元。

　　量產版的NSX車長達到4470mm（比概念車長80mm，比第一代NSX 2005款長45mm）、軸距2630mm（比概念車長20mm，比一代NSX 2005款長280mm）。而車身采用了多重復合材料，包括了鋁合金以及碳纖維材料。保證了高強度以及輕量化車身。該車將在今年春天美國生產，在美國的起售價為15.6萬美元。

　　動力方面，謳歌NSX采用3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動機與三臺電機組成的混動系統(tǒng)。其中，汽油發(fā)動機最大功率373kW（507PS），峰值扭矩550Nm，發(fā)動機轉速可以達到7500rpm紅線，用以驅動后軸；后軸后軸還搭配有一臺輔助電機，最大功率35kW（48PS），峰值扭矩135Nm；前軸搭載有兩臺電機，功率均為26kW(36PS)，扭矩73Nm。

　　謳歌NSX采用一臺9速雙離合變速箱傳遞動力，混動系統(tǒng)總共能達到427kW（580PS）的最大功率，以及644Nm的峰值扭矩。謳歌NSX車重為1725kg，在混合動力系統(tǒng)以及復雜的SH-AWD四驅系統(tǒng)的作用下，0-96km/h的加速時間可在3秒內完成，并能達到307km/h的極速。