● 廣汽本田雅閣混動(dòng)版

　　廣汽本田雅閣混動(dòng)版于2016北京車(chē)展首發(fā)。新車(chē)采納了大改款廣汽本田雅閣車(chē)型的多數(shù)設(shè)計(jì)元素，并搭載本田自家的混合動(dòng)力系統(tǒng)（非插電式）。

　　雅閣混動(dòng)版采用本田SPORT HYBRID i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，有插電式和不插電式兩種。鑒于國(guó)內(nèi)不太友善的充電環(huán)境（充電基站少、很多車(chē)主沒(méi)有獨(dú)立車(chē)位/車(chē)庫(kù)、有獨(dú)立車(chē)位也未必能充電等），廣汽本田首先國(guó)產(chǎn)的是第九代雅閣不插電式混合動(dòng)力版，并且動(dòng)力總成先期采用進(jìn)口，后期會(huì)采用國(guó)產(chǎn)的混動(dòng)總成。

　　動(dòng)力方面，雅閣混動(dòng)車(chē)型搭載2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及雙電機(jī)組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105kW(143PS)，其綜合油耗僅為5L/100km.

● 廣汽本田冠道

　　廣汽本田全新中型SUV冠道于2016北京首發(fā)。新車(chē)基于新一代本田Pilot打造，軸距2820mm，與新一代本田Pilot保持一致。

　　本田冠道外觀從Concept D概念車(chē)汲取靈感，展翼式鍍鉻隔柵也可以在本田新雅閣等車(chē)型上見(jiàn)到。新車(chē)頭燈采用LED燈組，搭配“C”字形前杠燈組。來(lái)到車(chē)身側(cè)面，新車(chē)采用溜背式設(shè)計(jì)，尾窗傾斜角較大。

　　廣汽本田將為冠道裝備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與9速自動(dòng)變速箱，新車(chē)的標(biāo)簽詞為“銳·T動(dòng)”，將提供標(biāo)準(zhǔn)/運(yùn)動(dòng)/舒適3種駕駛模式。據(jù)悉，冠道計(jì)劃于2016年第四季度上市，新車(chē)前期只提供5座版。

● 斯巴魯VIZIV Future概念車(chē)

　　在2016北京車(chē)展上，斯巴魯正式發(fā)布了VIZIV Future概念車(chē)，新車(chē)量產(chǎn)后將成為斯巴魯馳鵬的繼任車(chē)型。

　　新車(chē)造型相當(dāng)硬派，前臉采用霸氣的進(jìn)氣格柵，大燈采用犀利的設(shè)計(jì)造型，配合帶黑色防擦板的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，加上蜂窩狀的霧燈，顯得力量感十足。

　　新車(chē)將采用對(duì)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)，內(nèi)飾依舊采用簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)。而動(dòng)力方面，新車(chē)尚未透露更多消息，不過(guò)據(jù)稱(chēng)將有混動(dòng)系統(tǒng)以及四驅(qū)系統(tǒng)，量產(chǎn)版車(chē)型或在2017年發(fā)布。

● 比亞迪宋EV

　　4月25日，比亞迪在2016北京車(chē)展期間正式發(fā)布了宋EV純電動(dòng)車(chē)型，這也是比亞迪旗下的首款純電動(dòng)SUV。

　　宋EV使用的前電機(jī)來(lái)自秦EV，而后電機(jī)則是源自于唐的后驅(qū)動(dòng)模塊。前電機(jī)輸出功率為160kW、后電機(jī)輸出功率為110kW，電池組件容量為48kWh。

　　新車(chē)換裝了全新的磷酸鐵錳鋰電池，電池的密度相比傳統(tǒng)電池有所提升，進(jìn)而提升的就是最大續(xù)航里程。據(jù)悉新車(chē)在滿(mǎn)電情況下，其綜合續(xù)航里程能夠達(dá)到250km。

● 比亞迪秦100

　　比亞迪秦100在北京車(chē)展正式首發(fā)亮相，新車(chē)為比亞迪秦的升級(jí)版車(chē)型，純電動(dòng)續(xù)航里程增加至100km。新車(chē)外觀內(nèi)飾都在現(xiàn)款基礎(chǔ)上進(jìn)行了細(xì)微的調(diào)整。

　　外觀方面，秦100在現(xiàn)款車(chē)型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了調(diào)整，采用了多輻式鍍鉻格柵設(shè)計(jì)，一條藍(lán)色線條貫穿格柵。配備了全新的17寸雙色五輻輪轂，配色變?yōu)榱怂{(lán)色和銀色搭配。同時(shí)，車(chē)標(biāo)更換為全新的漢字logo，BYD三個(gè)字母僅出現(xiàn)在前臉右上角的位置。

　　尾部造型與現(xiàn)款車(chē)型基本一致，但尾燈內(nèi)部構(gòu)造有所調(diào)整?，F(xiàn)款車(chē)型顆粒狀LED尾燈變更為了導(dǎo)光帶LED燈。后霧燈造型也有所改進(jìn)，尾部還增加了類(lèi)似擴(kuò)散器的造型。4.9s的百公里加速成績(jī)依舊出現(xiàn)在車(chē)尾。

　　內(nèi)飾最搶眼的不過(guò)是那塊巨型的中控顯示屏，幾乎占據(jù)了整個(gè)中控臺(tái)的位置。而中控顯示屏下方任保留了部分物理按鍵，增強(qiáng)了實(shí)用性。檔桿造型進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，配備了電子手剎、ACC自適應(yīng)巡航、全景天窗等。

　　與秦EV300一樣，秦100后懸掛更換為多連桿式獨(dú)立懸架，而現(xiàn)款秦采用的是扭力梁式非獨(dú)立后懸掛。據(jù)稱(chēng)新車(chē)電池組移到了底盤(pán)位置，后備箱空間增大月100L左右。動(dòng)力方面，秦100預(yù)計(jì)將延續(xù)搭載由1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，但純電動(dòng)續(xù)航里程增加至100km以滿(mǎn)足國(guó)家對(duì)新能源車(chē)補(bǔ)貼的新政策，比現(xiàn)款增加了30km。傳動(dòng)方面預(yù)計(jì)將繼續(xù)匹配6速DCT變速箱。

● 依維柯VISION概念車(chē)

　　南京依維柯在2016北京車(chē)展上正式發(fā)布了VISION概念車(chē)以展示其未來(lái)的設(shè)計(jì)理念。

　　外觀方面，新車(chē)采用全藍(lán)的涂裝，造型相對(duì)夸張。大燈采用了全LED設(shè)計(jì)，從車(chē)頭延伸至車(chē)窗并與車(chē)窗融為一體。側(cè)面采用了封閉式設(shè)計(jì)，五輻花瓣?duì)钶嗇炘煨蛣e致。

　　新車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)前衛(wèi)、簡(jiǎn)潔，鏤空的A柱設(shè)計(jì)盡量減少了前盲區(qū)面積。車(chē)內(nèi)以淺色調(diào)為主。采用側(cè)滑門(mén)，車(chē)頂為鏤空設(shè)計(jì)。

　　據(jù)悉，新車(chē)將提供數(shù)字儀表盤(pán)、平板電腦、后攝像頭、擋風(fēng)玻璃位置的投影圖像等技術(shù)。動(dòng)力上搭載內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合的混動(dòng)技術(shù)。

● 雙龍途凌

　　雙龍新途凌是現(xiàn)售蒂維拉的加長(zhǎng)版，此車(chē)基于2015法蘭克福車(chē)展上發(fā)布的XLV-Air概念車(chē)打造，其所對(duì)應(yīng)的海外版車(chē)型為蒂維拉XLV。新車(chē)于2016北京車(chē)展國(guó)內(nèi)首發(fā)，同時(shí)，我們獲得了該車(chē)在國(guó)內(nèi)的正式售價(jià)，新車(chē)售價(jià)區(qū)間為13.98-20.98萬(wàn)元。

　　相比現(xiàn)售蒂維拉，新途凌車(chē)身足足加長(zhǎng)了235mm，可容納第三排座椅。當(dāng)?shù)谌欧诺箷r(shí)，更可提供720L行李空間。座艙內(nèi)，新車(chē)與蒂維拉布局大致相同。

　　新途凌沿用蒂維拉的1.6L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，供應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的動(dòng)力便是前者。作為參考，這款1.6L動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)在蒂維拉上的最大功率為94kW（128PS），峰值扭矩160Nm，配備6速手動(dòng)/6速手自一體變速箱，并提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本。

● 雙龍柯蘭多柴油版

　　2016北京車(chē)展上，新款雙龍柯蘭多柴油版正式上市，共有6款車(chē)型，售價(jià)為16.98-24.98萬(wàn)元。

　　在去年推出2015款雙龍柯蘭多時(shí)，取消了柴油車(chē)型，過(guò)了一年時(shí)間，柴油版再次復(fù)活，應(yīng)該是出于市場(chǎng)策略做出的調(diào)整。

2015款柯蘭多2.0L汽油版

　　暫時(shí)官方還沒(méi)有公布該車(chē)的更多消息，但作為改款車(chē)型，預(yù)計(jì)2016款柯蘭多將在配置上作出升級(jí)，更多消息，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注我們的后續(xù)報(bào)道。