【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】9月28日，別克新能源概念車(chē)Electra正式亮相。新車(chē)由上汽通用汽車(chē)泛亞汽車(chē)技術(shù)中心主導(dǎo)、匯集通用汽車(chē)全球優(yōu)勢(shì)資源打造而成，不僅向60年前的經(jīng)典車(chē)型致敬，還開(kāi)啟了別克全新的電動(dòng)化時(shí)代。

　　新車(chē)采用了溜背式造型設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)理念來(lái)自于太空膠囊，科幻的造型不僅充滿著未來(lái)感，更是代表了別克新能源車(chē)的發(fā)展方向。從OLOID可展三維曲面提煉出創(chuàng)新的“勢(shì)能美學(xué)語(yǔ)言”，用于前臉、車(chē)側(cè)、大燈、輪轂等處。

　　前臉弱化了“中網(wǎng)”的概念，取而代之的是全LED智能格柵。大燈很強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)感，而且細(xì)節(jié)到位，另外“L”形的日行燈比較特別，末端如網(wǎng)狀編織一般，呈現(xiàn)效果相當(dāng)吸睛，也進(jìn)一步提升了整車(chē)的辨識(shí)度。

　　車(chē)身側(cè)面注重光影效果，隱藏式后視鏡可在車(chē)輛啟動(dòng)后自動(dòng)彈出，全新設(shè)計(jì)的蝴蝶展翼對(duì)開(kāi)門(mén)，不僅支持面部識(shí)別解鎖功能，還擁有更大開(kāi)門(mén)角度。輪轂方面，新車(chē)采用了旋風(fēng)式的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍，并且與車(chē)身設(shè)計(jì)相協(xié)調(diào)。

　　車(chē)尾方面，新車(chē)采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，燈組末端呼應(yīng)了日行燈，發(fā)散的光束營(yíng)造出旋轉(zhuǎn)的效果，讓車(chē)尾的科幻感覺(jué)得以提升。在后保險(xiǎn)杠下方，集成了帶剎車(chē)燈功能的懸浮滑板，用于解決“最后一公里”的難題。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于“太空艙”，采用環(huán)保材料打造，隱藏式環(huán)繞出風(fēng)口、無(wú)A/B柱、無(wú)中央扶手箱設(shè)計(jì)，將座艙前后左右貫通。新車(chē)配備了懸浮式中控臺(tái)、可折疊收縮數(shù)位感應(yīng)方向盤(pán)與懸浮劇院式座椅等。

　　得益于全新的電動(dòng)平臺(tái)，電池布局更加合理，乘員艙的空間利用率得到了最大化，前風(fēng)擋前移、后風(fēng)擋后移的設(shè)計(jì)讓出了更多的頭部空間。通過(guò)全新一代的硬件、動(dòng)態(tài)多維智能交互系統(tǒng)的搭載，人與生活、車(chē)輛緊密相連，帶來(lái)沉浸式的體驗(yàn)。

　　配置方面，新車(chē)配備一體化視網(wǎng)膜曲面屏、搭載未來(lái)一代別克eConnect智能互聯(lián)科技、支持遠(yuǎn)程O(píng)TA升級(jí)、引入AR虛擬現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)技術(shù)、智能AI語(yǔ)音助手、全新一代智能駕駛科技等。值得一提的是，新車(chē)可以實(shí)時(shí)與城市公共交通信息交互及共享，快速與周邊交通信號(hào)燈基礎(chǔ)設(shè)施和車(chē)輛等進(jìn)行通訊。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)采用通用全新Ultium電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，在前后軸分別獨(dú)立布置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)最大功率435kW，百公里加速最快可達(dá)4.3s。Ultium電池系統(tǒng)可帶來(lái)660km以上的純電續(xù)航里程（詢底價(jià)|查參配），而無(wú)線電池管理系統(tǒng)則減少了90%的線束應(yīng)用，并可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池包健康狀況。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黎嘉銘）