【太平洋汽車網(wǎng) 北京車展】時隔2年，紅旗H7 PHEV插電式混合動力版車型即將再次踏上北京車展的舞臺，而這一位專門坑爹的兒子究竟有沒量產(chǎn)的可能性呢？

　　今天紅旗H7 PHEV插電式混合動力版被我們前方的記者于北京車展現(xiàn)場以鏡頭捕獲。根據(jù)此前的消息，新車的長寬高可能保持為5095/1875/1485mm，軸距2970mm。不過由于電動機(jī)和鎳鋰離子電池的加入，新車重量接近兩噸。

　　值得一提的是，這次亮相的紅旗H7 PHEV插電式混合動力版與2年前的并不盡相同，主要區(qū)別在換裝了一個更加高聳的進(jìn)氣格柵，以及全新設(shè)計的前大燈組。

　　動力方面，預(yù)計紅旗H7 PHEV將延續(xù)現(xiàn)款H7的2.0L直列4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為150kW（204PS），峰值扭矩為260Nm，同時搭配一臺最大功率為45kW（61PS）的電動機(jī)。H7混動版將搭載一臺一汽自主研發(fā)的7速雙離合變速箱，該車最高車速210km/h，百公里加速為8.6S，百公里綜合油耗僅為3.6L，此外在純電動行駛情況下可行駛30km。

　　紅旗H7被停產(chǎn)的消息此前已被證實為錯誤，不過這一款年銷量5千的“傻的才會買”的所謂好車，推出插電式混合動力版究竟有何意圖呢？不管怎樣，項目不能停，項目也不能結(jié)，這樣才源源不斷有錢來。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃恒樂）