● 寶駿全新小型SUV

　　展出形式：國內首發(fā)

　　新車看點：定位低于560的全新小型SUV，再續(xù)神車傳奇。

　　從近日曝光的諜照來看，寶駿將推出一款全新小型SUV，定位低于目前的寶駿560。（諜照來源：汽車之家）

　　這款全新車型中網采用了寶駿家族式設計，后懸較短，側身腰線筆挺硬朗，尾燈頗有日產新逍客的風格。內飾部分組裝還不完全，但可以看出中控臺設計簡潔。

　　動力部分，這款全新小型SUV或許會配上寶駿630的動力總成，即1.5L自吸發(fā)動機匹配5MT或者6AT變速器，新車預計可在2016年4月北京車展發(fā)布。

● 寶駿310

　　展出形式：國內首發(fā)

　　新車看點：寶駿全新小型車。

　　上汽通用五菱此前已經發(fā)布了寶駿310車型的外觀圖片，新車的內飾官圖竟然也正式公布。新車定位于小型車，將于4月25日開幕的2016北京車展上正式亮相。

　　從圖片上看，新車內飾以深色為主，在座椅兩側采用了鮮亮的橙色以彰顯年輕、時尚的定位，座椅及車門上的縫線同樣為橙色。內飾布局整體規(guī)整，8英寸的中控顯示屏采用了懸浮式設計。此外，新車還配備了皮質座椅、多功能方向盤等配置。

　　據悉，新車的車身尺寸分別為4032/1672/1440mm，尚不清楚該車的軸距數據。外觀方面，新車與寶駿330有著較大差異，前臉采用了三橫幅造型，側面則采用了雙腰線設計。尾窗周圍的三角形修飾和擾流板在一定程度上提升了整車的視覺效果。

　　尚不清楚該車的動力信息，新車有一定概率共享寶駿330的1.5L發(fā)動機。根據此前的消息，新車上市后或將取代現款寶駿樂馳車型的市場，該消息尚未得到官方證實，我們會進一步予以關注。

● 天津一汽駿派新車

　　展出形式：國內首發(fā)

　　新車看點：全新科技家轎，或名“A50”。

　　近日，我們從相關渠道獲得了一組天津一汽駿派A級新車的內飾諜照。據悉，這款新車將在4月北京車展亮相，或命名“A50”，將今年內上市。

　　新車延續(xù)了駿派D60的內飾布局方式，采用了傾向駕駛室一側的中控布局。但中控臺布局與D60不同，單色TFT液晶屏布局在中控臺最上方，更符合駕駛員視角，有助于行車安全。車載系統(tǒng)支持手機互聯及藍牙免提電話。

　　這款新車定位小型三廂家用車，是駿派D60之后的第二款天津一汽“駿派”系列產品。外觀上看，新車設計擺脫了老款略顯老舊的風格，格柵和大燈的樣式都非常新穎，此外注意到該車還搭載有LED日行燈。

　　尾部的設計也比較流暢，與時下流行的趨勢很吻合，比如狹長的尾燈設計以及車身側面舒緩的腰線�？梢钥隙ǖ氖沁@款車尺寸是很小的，但這些設計特征倒是不顯得小氣。

　　動力方面，全新駿派A級車將搭載一臺1.6L發(fā)動機，匹配5速手動變速箱及來自愛信的6速自動變速箱。

● 邁凱倫570GT

　　展出形式：國內首發(fā)

　　新車看點：273.1萬起售，百公里加速3.4秒。

　　邁凱倫570GT在2016日內瓦車展全球首發(fā)，新車將在本月的北京車展亮相。根據官方描述，570GT是一款更適合日常使用的型號，該車國內售價為273.1萬起。

　　邁凱倫570GT與5此前發(fā)布的70S在造型上基本保持一致，新車還換裝了一副擁有出色隔熱和降噪性能的全景天窗來提升用戶享受。

　　值得一提的是，雖然是一臺中置后驅超跑，但邁凱倫對前艙的儲物空間并不滿意，因此給發(fā)動機艙上方鋪上了紅毯，硬是為用戶的定制包包們找到了一個更便捷的棲身之地。

　　動力方面則不存在更多猜疑，依然是3.8T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率419kW（570PS），峰值扭矩600Nm，由7速雙離合負責傳輸動力至兩個后輪。

　　雖然增加了一些舒適性配置，但邁凱倫570GT的空車重量僅為1350kg，百公里加速時間也不過3.4秒，僅僅比570S慢了0.2秒，但誰會在意呢？

● 榮威RX5

　　展出形式：國內首發(fā)

　　新車看點：上汽榮威全新SUV，預計下半年上市。

　　不久前我們曾報道過上汽榮威全新SUV RX5的前臉預告圖。近日，該車的尾部預告圖也被曝光出來。新車計劃在4月25日開幕的北京車展亮相，隨后在2016年下半年上市銷售。

　　新車腰線從車頭一直貫穿到尾燈，尾燈采用了LED光源，造型上采用了上下對稱的L型設計。排氣采用了雙邊共雙出的布局。據悉，新車的軸距將超過2700mm。

　　榮威全新SUV“RX5”將搭配矩陣式全LED大燈，大燈由24顆LED光源組成，燈組內部還集成了“如意形”日間行車燈。此外，這款大燈還將具有泊車照明模式。此前榮威發(fā)布了一款VISION-R概念車，預示著榮威全新的“律動”設計語言，這款SUV將延續(xù)新設計語言。

　　這款榮威全新SUV基于全新SSA架構平臺打造，同時它也是上汽集團和阿里巴巴集團聯手打造的首款“互聯網汽車”，新車配備了阿里自主開發(fā)的YunOS操作系統(tǒng)。雖然號稱互聯網汽車，但先期還是推出傳統(tǒng)動力版本，后期或有插電和純電動版本。