【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】中期改款廣汽本田雅閣今日（3月19日）在廣州正式上市，價(jià)格區(qū)間為16.98-23.78萬。新車重新修飾了外觀內(nèi)飾，增加一系列駕駛輔助系統(tǒng)，增配發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停系統(tǒng)并停售3.0L V6車型，使得整個(gè)車系架構(gòu)更加合理，競爭力更強(qiáng)。同時(shí)，廣汽本田發(fā)布了雅閣混動(dòng)版，命名為銳·混動(dòng)。

新款本田雅閣

雅閣混動(dòng)國產(chǎn)版（銳·混動(dòng)）

　　新款廣汽本田雅閣的長寬高分別為4915/1845/1470mm，軸距2775mm，車身長度相比現(xiàn)款車型減少了15mm，變化主要來自于造型方面的變化，對空間等沒有影響。新雅閣最大的變化集中在前臉，進(jìn)氣格柵、前大燈以及霧燈區(qū)都進(jìn)行了重新調(diào)整，足以給人不錯(cuò)的新鮮感，整體更加年輕動(dòng)感。

　　前臉的進(jìn)氣格柵由之前的四輻式變?yōu)閱屋棛M條，與大燈連為一體，同時(shí)下沿的延伸使得前格柵變得更寬大。兩側(cè)霧燈區(qū)處也采用了立體的造型設(shè)計(jì)，層次豐富而更為動(dòng)感，而橫向延伸的銀色飾條與前格柵共同營造橫向更寬闊的視覺效果。

　　本田全新LED大燈酷似同門豪華品牌謳歌的寶石眼大燈，確實(shí)是逼格提升利器，官方稱為羽翼式LED前大燈。大燈由多個(gè)LED燈組投射而出，無論是白天還是黑夜，都有著相當(dāng)不錯(cuò)的視覺沖擊力。對于低配車型而言，氙氣大燈+LED日間行車燈的配置還算給力。

　　新款雅閣的側(cè)面基本無更改，尾部的改動(dòng)也不算多。跟前臉一樣，燈依舊是變化的重點(diǎn)。相對于以前的點(diǎn)陣式LED燈，現(xiàn)在光纖帶狀的LED燈似乎更討人喜歡。國產(chǎn)車型沒有繼承美版雅閣的雙出圓形排氣，跟現(xiàn)款雅閣一樣還是鍍鉻方形排氣。新雅閣尾部也采用了新的后保險(xiǎn)杠造型，線條與尾燈協(xié)調(diào)地融為一體。

　　新雅閣的中控布局與現(xiàn)款并無二致，作為改款車型而言這也是意料之中的。當(dāng)然，如果真的原封不動(dòng)那就顯得有點(diǎn)敷衍了，實(shí)際上新雅閣增加了不少科技配置。彩色多用途信息顯示屏升級(jí)為7.7英寸(現(xiàn)款為7.5英寸)，旨在更清晰地顯示具體車況、攝像頭影像等信息。值得一提的是，新雅閣依然配備了那套相當(dāng)好用的LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)。

　　下方的7英寸智能互屏系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)，最大的亮點(diǎn)就是增加了蘋果CarPlay智能互聯(lián)，蘋果用戶的福音，通過Siri語音控制，很方便與蘋果手機(jī)無縫對接。此外，安卓手機(jī)也可以通過USB連接線實(shí)現(xiàn)手機(jī)互聯(lián)(無需轉(zhuǎn)換接口)，更加便捷。值得一提的是，這套系統(tǒng)也加入了Wi-Fi熱點(diǎn)連接功能，智能手機(jī)以及路由器的都能連接。

　　如果仔細(xì)端詳?shù)脑?，還是會(huì)發(fā)現(xiàn)新雅閣在用料配色上有所改變，比如空調(diào)控制面板有之前的銀色變?yōu)榱撕谏撉倏酒犸棸?，此外檔把中央通道、后排出風(fēng)口等區(qū)域也同一采用黑色鋼琴烤漆飾板覆蓋，而不是之前的木紋飾板。

　　新雅閣還增加了一款棕色真皮座椅，這是現(xiàn)款車型所沒有的，如果覺得之前的配色過于沉悶單調(diào)，那么這就是不錯(cuò)的選擇。乘坐質(zhì)感方面，還是那種柔軟舒適型，但又不失支撐承托性。

　　利用遙控鑰匙對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程啟動(dòng)，其實(shí)這個(gè)功能并不算什么新鮮的玩意，在其他一些品牌車型上已有搭載(例如通用別克)。不過的確好用，比如在炎熱的夏天，可以提前啟動(dòng)發(fā)動(dòng)，并同步開啟空調(diào)，這樣就不用忍受進(jìn)入車內(nèi)的那種煎熬了，此次新雅閣也加入了這樣功能。

　　最后值得一提的是，本田推崇的“Honda SENSING”（安全超感）智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括了一系列的駕駛輔助功能，如帶LSF（低速前車跟隨系統(tǒng)）的ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別、LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)、PSS車身一體式倒車?yán)走_(dá)。

　　動(dòng)力方面，新款雅閣提供2.0L和2.4L兩款動(dòng)力可選，其中2.0L的動(dòng)力數(shù)據(jù)為114kW（155PS）/190Nm，2.4L的動(dòng)力數(shù)據(jù)為137kW（186PS）/243Nm。兩款動(dòng)力均匹配CVT變速箱，并加入發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停系統(tǒng)，兩套動(dòng)力的百公里油耗均降至7.0L。

　　關(guān)于新車，我們做了以下總結(jié)：

　　凱美瑞換裝的2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在性能數(shù)據(jù)上傲視日系群雄，新款雅閣上的2.4L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)也完全不輸排量比其大的競品?？偟恼f來，三款作品的客戶群體并不盡相同，各有千秋的配置和品牌認(rèn)同感，是這個(gè)三選一議題中更大的權(quán)重項(xiàng)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃恒樂）