● 全新普銳斯

　　新車看點：TNGA平臺 或為原裝進口

　　全新普銳斯已于2015法蘭克福車展首發(fā)，在國內打拼9年的普銳斯也將迎來一次全新的升級。不過第四代普銳斯可能以整車進口，而非國產(chǎn)方式入華。

　　豐田普銳斯是全球最早量產(chǎn)的混合動力乘用車。外觀方面，新一代普銳斯相比老款有了很大的改變，大燈采用了時下流行的淚眼新設計，整體造型十分動感。車身線條變得更急犀利，車頂頂點降低20mm并前移，發(fā)動機罩也控制在較低位置。

　　車身側面采用了懸浮式車頂設計，尾部延續(xù)了現(xiàn)款車型的溜背型設計，尾燈造型與前大燈相呼應。后備箱蓋采用了雙色設計，很富有層次感。

　　本次發(fā)布的新一代普銳斯是普銳斯家族第四代產(chǎn)品，采用豐田最新TNGA平臺打造，尺寸上將有所增長，新車長寬高分別為4540/1760/1470mm，軸距為2700mm。

　　內飾方面，中控臺采用了全新的設計，儀表盤保留在中控臺上方中央位置，采用了全新的多功能方向盤。中控顯示屏也升級為彩色液晶顯示屏。另外新車在空調出風口等細節(jié)上也進行了全新的設計。

　　新一代普銳斯搭載一款擁有更高熱效率的四缸1.8升汽油發(fā)動機，并匹配一臺經(jīng)過改進的電動機，總馬力輸出據(jù)稱將達到110kW(150PS)左右，純電動續(xù)航里程將從上代車型的17.7km延長至56km。新車動力系統(tǒng)的熱效率提升到40%以上，燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)將更加出色。此外，新的驅動橋、電機、電池等各總成也將進一步實現(xiàn)小型輕量化。

　　新車采用豐田主動安全組合套裝“Toyota Safety Sense P”，該組合套裝將PCS（碰撞安全系統(tǒng)）、LDA（車道偏離警示系統(tǒng)）、AHB（遠光燈自動控制系統(tǒng)）、ACC（自適應巡航系統(tǒng)）四種先進的主動安全功能整合在一起。其中，附帶行人探測功能的預碰撞安全系統(tǒng)可通過對毫米波雷達和單反攝像頭進行綜合控制來識別汽車和行人，輔助駕駛員預防碰撞行人或減輕受損。

● 新款雷克薩斯IS

　　新車看點：外觀、內飾小改

　　雷克薩斯IS200t F SPORT售價已于2015年9月公布。據(jù)雷克薩斯今年年初公布的規(guī)劃，新款IS有望和GS一起現(xiàn)身2016北京車展。

現(xiàn)款雷克薩斯200t

　　比照海外版車型的情況，新款IS的外觀、內飾細節(jié)將獲得微調，部分車型的配置有望獲得進一步提升。動力單元，新車或將繼續(xù)提供最大功率180kW（245PS），峰值扭矩350Nm的2.0T發(fā)動機和最大功率153kW（208PS），峰值扭矩252Nm的2.5L發(fā)動機，匹配8速手自一體變速箱。

● 皇冠雙擎版

　　新車看點：混動動力 外觀內飾微調

　　目前國產(chǎn)豐田旗下兩款緊湊車，卡羅拉與雷凌均已推出雙擎版本。2015年底，一汽豐田證實皇冠混動版將于2016年內推出。

現(xiàn)款豐田皇冠

　　外觀方面，預計雙擎版皇冠將對部分細節(jié)作出調整，而不像卡羅拉、雷凌雙擎版那樣做出巨大變化。作為參考，日本市場的皇冠混動版本搭載了阿特金森循環(huán)2.5L四缸汽油機，汽油發(fā)動機最大功率131kW(178PS)，峰值扭矩221Nm(輸出要高于凱美瑞尊瑞)，電機最大功率105kW(143PS)，峰值扭矩300Nm，匹配E-CVT變速箱。

● 雷克薩斯GS

　　新車看點：矩陣式LED大燈 起步價或下調

　　新款雷克薩斯GS（整車進口）擬定于2016年4月上市。先期引入的新款雷克薩斯GS或有GS200t和GS450h兩個型號，預計GS200t將拉低售價門檻。

　　和造型激進的GS F相比，新款GS在設計上還是收斂了不少，但依舊可以從矩陣式LED前大燈和L型LED日行燈中看出它們之間有著外觀上的聯(lián)系，這也是新款GS的外觀改進重點，內飾方面則是全新12.3英寸多媒體顯示屏為改進主角了。

　　新款雷克薩斯GS200t搭載2.0T發(fā)動機，最大功率為179kW（243PS），峰值扭矩350Nm，與之匹配的是8速自動變速箱。

　　新款雷克薩斯GS450h繼續(xù)搭載3.5L V6發(fā)動機與電動機組合的混動系統(tǒng)，其中汽油機的動力數(shù)值為215kW（292PS）/352Nm，后部電機的動力數(shù)值為147kW（200PS）/275Nm，與混動系統(tǒng)匹配的是CVT變速箱。