● 保時捷718 Boxster

　　新車看點(diǎn)：Boxster中期改款更名/換裝水平對置四缸發(fā)動機(jī)

　　第三代保時捷Boxster中期改款更名為718 Boxster，新車外觀整體造型變化不大，但各個細(xì)節(jié)幾乎都有調(diào)整。前臉采用了新造型的進(jìn)氣格柵，面積比現(xiàn)款大多了，大燈組為新的雙氙氣大燈，里面集成了LED日間行車燈。

　　車身側(cè)面，換裝了面積更大的進(jìn)氣口，氣勢上更勝一籌。從918 Spyder延續(xù)下來的立體式LED尾燈逐漸在保時捷家族中普及，此次新款718 Boxster也終于趕上趟了。在排氣布局上，718 Boxster依舊為單個的中置方形排氣，動力稍強(qiáng)一點(diǎn)的718 Boxster S為中置雙出圓形排氣，均和現(xiàn)款車型保持一致。

　　車內(nèi)最值得期待的升級就是承襲了來自918 Spyder的三幅多功能方向盤，儀表盤和空調(diào)出風(fēng)口的造型也有細(xì)微改變，此外該車還將配有新的PCM（保時捷通訊管理）系統(tǒng)。

　　作為此次改款最重要的方面，動力部分，新款718 Boxster全系換裝4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中2016款保時捷718 Boxster搭載2.0T H4發(fā)動機(jī)，最大功率224kW(304PS)；而718 Boxster S則會采用2.5T H4發(fā)動機(jī)，最大功率261kW(355PS)。

　　在PDK雙離合變速箱和Sport Chrono組件的加持下，718 Boxster的0-96km/h加速時間為4.5s，極速274km/h；718 Boxster S兩項(xiàng)成績則分別為4.0s和285km/h。

 ● 保時捷911 R

　　新車看點(diǎn)：最純粹的911/限量發(fā)售991臺

　　保時捷911 R基于現(xiàn)款911(991) GT3開發(fā)，新車前杠、進(jìn)氣口、尾燈組與中期改款前的991 GT3基本保持一致，GT3賽車風(fēng)格的唯一被更傳統(tǒng)的可升降擾流板取代。2條紅色的拉花從前蓋貫串至后擾流板，具有較高的視覺識別度，而兩側(cè)車門上的黑底白字PORSCHE拉花則是向50年前的911 R致敬。

　　座艙內(nèi)，新車整體風(fēng)格與911 GT3相近，集成多功能按鍵的918 Spyder風(fēng)格方向盤搭配手動變速箱顯得純粹而不簡單。

　　動力單元，新車所搭載的4.0L水平對置六缸發(fā)動機(jī)源自911(991) GT3 R，其在911 R上的最大功率為373kW（507PS），配合特別的運(yùn)動化調(diào)教和手動變速箱。為慶祝首款保時捷911 R（一款基于901平臺開發(fā)的賽車）誕生50周年，新車將限量發(fā)售991臺。 

 ● 布加迪Chiron

　　新車看點(diǎn)：8.0T W16發(fā)動機(jī)/2.5秒破百/極速420km/h

　　布加迪Chiron基本延續(xù)了此前威航的線條，其三圍參數(shù)為4544mm/2038mm/1212mm。布加迪家族標(biāo)志性倒U形進(jìn)氣隔柵及側(cè)面U形結(jié)構(gòu)依舊，整體設(shè)計(jì)較為飽滿。

　　同時，新車細(xì)節(jié)大量借鑒布加迪Vision Gran Tuismo概念車元素。排氣管采用了中間雙出的布局設(shè)計(jì)，尾部有可調(diào)式尾翼。座艙內(nèi)，新車采用黃/黑雙色內(nèi)飾，用料與做工上乘，輔以金屬飾板修飾。

　　動力方面，布加迪Chiron搭載令人印象深刻的8.0T W12四渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，最大功率1103kW（1500PS），峰值扭矩1600Nm，匹配7速雙離合變速箱及四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時間僅需2.5秒。 

 ● 蘭博基尼Centenario LP770-4

　　新車看點(diǎn)：基于大牛打造/2.7s破百

　　Centenario在意大利語中是“百年”的意思，蘭博基尼希望以此紀(jì)念品牌創(chuàng)始人Feruccio Lamborghini誕辰100周年。新車基于蘭博基尼Aventador打造，其前唇、側(cè)裙以及尾部擴(kuò)散器等空氣動力學(xué)套件都相當(dāng)夸張。

　　動力單元，蘭博基尼Centenario搭載6.5L V12發(fā)動機(jī)，最大功率566kW（770PS）。匹配ISR變速箱及四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速僅需2.7s，極速可達(dá)349km/h。該車將推出硬頂版和敞篷版，各限量生產(chǎn)20臺。

 ● 賓利新款慕尚

　　新車看點(diǎn)：極致奢華唯我獨(dú)尊

　　新款慕尚有三款車型，分別是慕尚、慕尚Speed、慕尚長軸距版。三款慕尚的外觀基本一樣，新款車型都采用了全新的賓利家族式前 臉設(shè)計(jì)。中網(wǎng)使用了豎條式格柵，并且比現(xiàn)款車型加寬了80mm。

　　全新中網(wǎng)設(shè)計(jì)的應(yīng)用是向經(jīng)典的賓利8 Litre、Embiricos以及R-Type Continental致敬。豎條格柵的后面依然能夠看到賓利的矩陣式格柵造型 。新車配備了全LED大燈組，并具備自適應(yīng)調(diào)節(jié)、夜視等功能。

新款慕尚

　　新車底部格柵和保險杠的設(shè)計(jì)也和前格柵相統(tǒng)一。側(cè)翼子板上的B 型通風(fēng)口的樣式也有所改變，并且位置要更低一些。尾部方面，新車采 用了新的尾燈組和后保險杠的設(shè)計(jì)，結(jié)合車身線條，看上去更加的硬朗 。

新款慕尚Speed

新款慕尚長軸距版

　　新款慕尚依舊延續(xù)了老款的尊貴、豪華，大量使用了手工打造的實(shí) 木飾板、真皮飾件，新款慕尚還重新設(shè)計(jì)了座椅，有兩種風(fēng)格和多種顏 色可以選擇。新車內(nèi)飾板引入了更多材質(zhì)選擇，此外還加入了新的觸摸 信息屏。

新款慕尚

　　新款慕尚長軸距版本軸距加長了250mm（從3266mm到3516mm ），加長的空間基本都給了后排，并針對后排設(shè)計(jì)了全新航空風(fēng)格的座 椅。

新款慕尚長軸距版

　　新車配備了盲點(diǎn)監(jiān)測、防碰撞預(yù)警、增強(qiáng)型自動穩(wěn)定系統(tǒng)等。后排 乘客還可以通過10.2英寸的平板使用和觀看后排娛樂系統(tǒng)。

新款慕尚Speed

　　新款慕尚標(biāo)準(zhǔn)軸距版和長軸距版搭載的都是6.8T V8發(fā)動機(jī)，最大功 率輸出376kW(512PS)，峰值扭矩1020Nm，該發(fā)動機(jī)還具備氣缸鈍化 技術(shù)，能夠按需使用，進(jìn)一步降低油耗。傳動方面采用的是ZF的8速自動 變速箱。標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型的0-100km/h的加速時間約為5.1s，極速 296km/h。

新款慕尚Speed

　　新款慕尚Speed則搭載6.8T V8發(fā)動機(jī)，最大功率395kW(537PS) ，峰值扭矩為1100Nm，0-100km/h加速時間為4.9s，極速達(dá)到 305km/h。

 ● 賓利新款飛馳V8 S

　　新車看點(diǎn)：霸道成癮

　　作為賓利飛馳V8的性能版車型，新車在外觀方面和飛馳V8版本相比并沒有太大區(qū)別。前臉采用黑色蜂窩狀進(jìn)氣格柵，熟悉的頭燈設(shè)計(jì)以及和V8版本一致的尾燈造型。而車尾上方的V8 S字樣足以區(qū)分身份，除了標(biāo)配20英寸輪轂，新車還具備21英寸Mulliner風(fēng)格輪轂。

　　內(nèi)飾方面采用黑色鋼琴烤漆以及三幅方向盤造型，雙色車頂和雙色換擋桿設(shè)計(jì)，并帶有方向盤后換擋撥片。

　　動力方面新車配備4.0L V8發(fā)動機(jī)，最大輸出功率383kW（521PS），發(fā)動機(jī)至1700轉(zhuǎn)時達(dá)到最大扭矩680Nm。比V8車型的最大功率373kW（507PS）以及660Nm的峰值扭矩要有所升級，0-100km/h加速為4.9秒，而V8車型僅為5.2秒，極速可達(dá)304km/h。

　　與之匹配的是ZF 8速自動變速器，能夠?qū)崿F(xiàn)前輪40%和后軸60%的扭矩分配，并且推出經(jīng)工程師優(yōu)化的電子穩(wěn)定系統(tǒng)，可在更高速增加車輪打滑以及扭矩系統(tǒng)恢復(fù)的快速干預(yù)，經(jīng)過調(diào)解的懸掛系統(tǒng)也讓飛馳V8 S車型更有駕控樂趣。