【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】此前由于愛知縣鋼鐵廠發(fā)生了爆炸事故，豐田日本工廠的鋼材斷供而被迫停產(chǎn)，實(shí)際完全停產(chǎn)日期為2月8日-13日，目前豐田旗下的16個(gè)日本本土工廠已在15日凌晨復(fù)產(chǎn)。

　　愛知縣鋼鐵廠是豐田日本工廠的主要鋼鐵供應(yīng)商，在鋼鐵廠事故造成鋼材斷供之后，豐田本土生產(chǎn)基地失去了最主要的鋼材來源，并因此損失了7-8萬輛的產(chǎn)量。此前，豐田預(yù)計(jì)要在3月初才恢復(fù)生產(chǎn)，不過現(xiàn)在跡象已表明其恢復(fù)元氣，只不過要完成本財(cái)年的計(jì)劃，只能通過加班和周末出勤來彌補(bǔ)了。

　　去年，愛知縣鋼鐵廠為豐田日本工廠提供了約400萬輛新車所需的鋼材，而上一年豐田的年度銷量為1020萬輛。若假設(shè)產(chǎn)銷對(duì)等，愛知縣鋼鐵廠對(duì)豐田汽車全球工廠體系的鋼材貢獻(xiàn)率高達(dá)39%。

　　根據(jù)豐田提供的數(shù)據(jù)，豐田日本工廠約有46%的產(chǎn)量為出口服務(wù)。不過由于目前進(jìn)口國內(nèi)的豐田車型在車系數(shù)和總銷量上都不算多（如埃爾法、86、普瑞維亞等），預(yù)計(jì)這次短暫的停產(chǎn)期對(duì)中國市場影響甚微，特別是遇上中國農(nóng)歷年前后的一段車市冰封期。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃恒樂）