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上海車展

2016款寶馬330e/225xe運(yùn)動(dòng)旅行車解析

2016-02-22 00:16:05 來源: PCauto 作者:張捷操
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● 駕控設(shè)定/混動(dòng)車探討

全新寶馬330e/225xe Active Tourer解析

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● 到底選插電混合動(dòng)力好還是HEV混合動(dòng)力好?

  寶馬目前已經(jīng)推出了若干款插電式混動(dòng)轎車,包括新車330e、225xe運(yùn)動(dòng)旅行車以及740Le等,其中已經(jīng)進(jìn)入國內(nèi)的有5系插電式混合動(dòng)力版以及寶馬X5插電式混合動(dòng)力版。鑒于國內(nèi)市場對新能源車的支持政策,未來330e、225xe運(yùn)動(dòng)旅行車和740Le都極有可能會(huì)引進(jìn)國內(nèi)市場。

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寶馬330e

  插電式混合動(dòng)力顧名思義還是需要額外充電的,否則只能到汽油車使用。而豐田本田都推出不需要充電的HEV混合動(dòng)力車型,并且在國內(nèi)市場開展地毯式推廣。那么到底選擇哪種動(dòng)力行駛才是最好的呢?

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寶馬330e內(nèi)飾

  豐田和本田都已經(jīng)把混動(dòng)系統(tǒng)放到國內(nèi)生產(chǎn),而且將會(huì)投放在更多車型上,先不說價(jià)格上兩者的混動(dòng)車型將會(huì)有優(yōu)勢。如果從大環(huán)境節(jié)能環(huán)保的角度來說,插電式混合動(dòng)力實(shí)質(zhì)上需要耗電以及耗油,而且國內(nèi)充電設(shè)備也相當(dāng)不完善,如果從環(huán)保以及便利性角度去考慮,當(dāng)然不需外插電的混動(dòng)系統(tǒng)會(huì)更加適合大多數(shù)家庭使用。

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寶馬225xe運(yùn)動(dòng)旅行車

  不過目前奔馳、寶馬都推出插電式混合動(dòng)力車型,而豪華品牌中非插電式混合動(dòng)力僅雷克薩斯有較多的混動(dòng)車型選擇,奧迪暫時(shí)僅有Q5 Hybrid一款,另一款混動(dòng)車A3 Sportback e-tron則是采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。所以,如果實(shí)在想從奔馳、寶馬中購得混合動(dòng)力車型,那么只有插電式混動(dòng)系統(tǒng)可選。如果僅從混動(dòng)的使用便利性去考慮,那么我個(gè)人認(rèn)為HEV的混動(dòng)形式會(huì)更加省事。

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寶馬225xe運(yùn)動(dòng)旅行車內(nèi)飾

  至于插電混合動(dòng)力和HEV混合動(dòng)力系統(tǒng)在技術(shù)細(xì)節(jié)上各有什么樣的優(yōu)勢與劣勢?這個(gè)就得另開篇幅講,三言兩語無法詳盡,再次就不展開探討了。

● 總結(jié)

  存在就是合理。既然插電式混合動(dòng)力獲得國家政策扶持,而且被較多的車廠采用,至少說明廠家對這項(xiàng)技術(shù)還是看好的,與其討論插電式混合動(dòng)力是否合適,不如寄望其將來有更好的發(fā)展趨勢吧。

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