大眾甲殼蟲虛標(biāo)動(dòng)力標(biāo)識(shí) 德系嚴(yán)謹(jǐn)喂了狗
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】從2014年新款速騰的推出開始,大眾逐漸在國(guó)內(nèi)推行以Nm為單位的扭矩等級(jí)的標(biāo)記值+發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)類型標(biāo)示,即我們常見的“3位數(shù)字+TSI”,日前,我們從大眾汽車官網(wǎng)獲悉,甲殼蟲也將采用這種全新的命名體系,終于和其它家族成員同步了。但筆者卻發(fā)現(xiàn),甲殼蟲的新尾標(biāo)有巨大BUG,明顯的虛標(biāo)。
甲殼蟲的動(dòng)力表示共有三種,分別為“180TSI”、“280TSI”和“380TSI”,對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)分別為1.2T、1.4T和2.0T。三款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力數(shù)據(jù)分別為77kW(105PS)/175Nm、118kW(160PS)/240Nm、155kW(210PS)/280Nm。
不過(guò)如果大家還記得大眾新動(dòng)力標(biāo)識(shí)命名規(guī)則的話應(yīng)該知道,大眾扭矩等級(jí)間隔差值為50Nm,每個(gè)“扭矩等級(jí)”采用一個(gè)“標(biāo)記值”,由該等級(jí)平均扭矩值四舍五入后得出。目前大眾劃分出了五個(gè)階段,分別是180、230、280、330和380,180TSI對(duì)應(yīng)的為最大扭矩為150Nm-200Nm之間的車型,380TSI對(duì)應(yīng)的為最大扭矩為350Nm-400Nm之間的車型,中間的大家根據(jù)規(guī)則自己腦補(bǔ)。
所以甲殼蟲1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)240Nm的扭矩應(yīng)該標(biāo)為230TSI,不是虛標(biāo)為280TSI;而2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)280Nm的扭矩應(yīng)該標(biāo)為280TSI,不是虛標(biāo)為380TSI。說(shuō)好的德系嚴(yán)謹(jǐn)呢?(文:太平洋汽車網(wǎng) 李洋)
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