● 新款奔馳SLC

　　新車看點(diǎn)：更名換臉，顏值提升

　　2016北美車展上，奔馳正式發(fā)布了旗下入門級(jí)跑車新款SLC，SLC是此前SLK的換名，根據(jù)奔馳家族命名規(guī)則而改，新車在設(shè)計(jì)上有明顯的改進(jìn)。

　　新款SLC在設(shè)計(jì)上向奔馳家族設(shè)計(jì)靠攏，進(jìn)氣格柵還有繁星狀的設(shè)計(jì)，從圖片上看更加華貴時(shí)尚。這款車的尾燈設(shè)計(jì)更為優(yōu)雅，明顯也能感覺(jué)到是偏向新奔馳家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，另外尾部的保險(xiǎn)杠以及排氣管都有新C級(jí)的元素，造型相比前款華貴不少。

　　同樣，新車的內(nèi)飾也不小的改進(jìn)，三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤、炮筒儀表、圓形空調(diào)出風(fēng)口、亞光面板以及運(yùn)動(dòng)座椅打造了非常運(yùn)動(dòng)的內(nèi)飾氛圍。可以看出，SLC并沒(méi)有采用奔馳慣用的懷擋設(shè)計(jì)，擋把在傳統(tǒng)的中控臺(tái)下方位置。

　　動(dòng)力方面，新款奔馳SLC提供不同的2.0T汽油以及2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇，汽油機(jī)的調(diào)�；�本上與新C級(jí)一致有三個(gè)不同的版本，SLC 180的輸出有115kW（156PS）；SLC 200的輸出功率為135kW(184PS)；SLC 300的輸出功率為180kW（245PS）。柴油版本的SLC 250D功率為150kW（204PS），SLC 180/200車型將可以搭配6MT變速箱，此外新車將匹配9G-TRONIC 9速自動(dòng)變速箱。

　　新車前瞻：

　　SLC就是奔馳SLK采用全新家族命名體系后的新名字，不過(guò)改的不只是名字，還換上了一身漂亮的新衣。對(duì)于SLC，本身的價(jià)值已經(jīng)超過(guò)了駕駛性能本身，享受更多個(gè)性的表達(dá)，多彩的生活樂(lè)趣才是其真正的精髓所在。當(dāng)然，對(duì)駕駛樂(lè)趣來(lái)說(shuō)，SLC也從沒(méi)缺失。

● AMG SLC43 AMG

　　新車看點(diǎn)：暴力的小資大玩具

　　在2016北美車展上，與奔馳全新入門級(jí)跑車新款SLC一同亮相的還有其高性能版本梅賽德斯-AMG SLC43。新車在造型上比奔馳SLC更加運(yùn)動(dòng)，搭載了3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　新款SLC在設(shè)計(jì)上向奔馳家族設(shè)計(jì)靠攏，尾燈設(shè)計(jì)更為優(yōu)雅，明顯也能感覺(jué)到是偏向新奔馳家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，另外尾部的保險(xiǎn)杠以及排氣管都有新C級(jí)的元素，造型相比前款華貴不少。相比普通版本，AMG車型采用了更運(yùn)動(dòng)的包圍、輪圈以及四出排氣顯示出更強(qiáng)的氣勢(shì)。

　　同樣，新車的內(nèi)飾也不小的改進(jìn)，Alcantara面料包裹三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤、炮筒儀表、圓形空調(diào)出風(fēng)口、碳纖維裝飾的中控臺(tái)以及紅色縫線的運(yùn)動(dòng)座椅打造了非常運(yùn)動(dòng)的內(nèi)飾氛圍。可以看出，AMG SLC43有采用奔馳慣用的懷擋設(shè)計(jì)，擋把在傳統(tǒng)的中控臺(tái)下方位置。

　　梅賽德斯-AMG SLC43，“43”命名代表著新車配備的是一臺(tái)3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)最新的發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為（270 kW）367PS，峰值扭矩為520Nm。新車的懸架系統(tǒng)有更優(yōu)異的改進(jìn)，同樣匹配一臺(tái)9速自動(dòng)變速箱。性能方面，該車0-100km/h加速時(shí)間為4.7秒。

　　新車前瞻：

　　與SLC一樣，AMG SLC43采用了新的命名體系和全新的外觀設(shè)計(jì)。和SLC不一樣的是他還換上了全新的心臟，一臺(tái)最新的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)也開(kāi)啟了AMG全新的“43”系列。

● AMG S63 130特別版

　　新車看點(diǎn)：紀(jì)念汽車誕生（1886）130年

　　奔馳于本屆（2016）北美車展發(fā)布AMG S63 4MATIC Cabriolet Edition 130，用以紀(jì)念汽車誕生（1886）130年。

　　外觀方面，這款限量130臺(tái)的奔馳AMG S63 4MATIC Cabriolet Edition 130延續(xù)標(biāo)準(zhǔn)版S63 4MATIC Cabriolet的外形設(shè)計(jì)。除銀外紅內(nèi)的特別配色方案和全新造型的20寸輪轂，新車座艙還鑲有表明身份的銘牌，搭配Nappa真皮材質(zhì)座椅及中控臺(tái)。

　　動(dòng)力方面，奔馳AMG S63 4MATIC Cabriolet Edition 130搭載5.5T V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率430kW（585PS），峰值扭矩900Nm。同時(shí)，新車配備4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速僅需3.9秒。訂購(gòu)該車的車主將獲贈(zèng)室內(nèi)車罩、特別版紀(jì)念鑰匙環(huán)和收藏用鋁盒。

　　新車前瞻：

　　這又是一臺(tái)紀(jì)念版的車型。不過(guò)和Jeep紀(jì)念品牌誕生75周年不同，奔馳紀(jì)念的是汽車的誕生。世界上也只有奔馳能這么玩了，畢竟汽車是人家發(fā)明的。

● AMG S65敞篷版

　　新車看點(diǎn)：極致平衡豪華GT

　　世界上有兩種豪華車，一種是奔馳S級(jí)，一種是其它豪華車。作為S級(jí)的雙門敞篷轎跑版的頂級(jí)動(dòng)力車型，AMG S65 Cabriolet，可以給它加上豪華、舒適、優(yōu)雅、運(yùn)動(dòng)等無(wú)數(shù)標(biāo)簽。雖然在每個(gè)方面它都不是最強(qiáng)的，但它卻是能將這幾個(gè)方面綜合并達(dá)到極致平衡的車型。

　　AMG S65敞篷版的外觀在很大的程度與AMG S63保持一致，但依然保留了很多獨(dú)特的元素，比如比如鍍鉻的前格柵和通風(fēng)口，制動(dòng)卡鉗由紅色變成了黃色，更加夸張的后擴(kuò)散器和“V12 BITURBO”徽章等都顯示出兩車之間的不同。

　　而V12 BITURBO代表的自然是一臺(tái)6.0T V12發(fā)動(dòng)機(jī)將安置在機(jī)艙內(nèi)，最大功率463kW(630PS)，最大扭矩為1000Nm，與之匹配的是7速自動(dòng)變速箱，百公里加速時(shí)間僅為4.1秒。車內(nèi)基本和S65硬頂版車型沒(méi)有區(qū)別，畢竟是歸屬于S級(jí)，即使是坐擁6.0T V12的狂暴動(dòng)力，車內(nèi)氛圍依舊是豪華取向，并不會(huì)像一般大馬力車型一樣刻意營(yíng)造濃烈的戰(zhàn)斗氣息。

　　另外，作為敞篷版，AIRCAP自動(dòng)擋風(fēng)系統(tǒng)和AIRSCARF頭頸暖風(fēng)系統(tǒng)也是必不可少的。一個(gè)是防止亂流進(jìn)入車內(nèi)，形成一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定舒適的空間；一個(gè)則是通過(guò)頭枕出風(fēng)口直接提供暖風(fēng)，再冷的天都不會(huì)影響開(kāi)蓬了。唯一能影響開(kāi)蓬的可能只有帝都霧霾這種不可抗力外部因素了。

　　新車前瞻：

　　優(yōu)雅和暴力總是一組相對(duì)立的詞，而在AMG S65 Cabriolet上，他們卻變得那么的融洽。如果你想感受這是一種怎樣的體驗(yàn)，而恰巧你又是一位多金的土豪，那么買一臺(tái)試試吧。