● 量產(chǎn)版雪佛蘭Bolt

　　新車看點：純電動微車，顏值不錯

　　日前，有海外媒體捕捉到量產(chǎn)版雪佛蘭Bolt的無偽裝諜照，新車或?qū)⒂?016年1月發(fā)布。

量產(chǎn)版雪佛蘭Bolt無偽諜照

　　外觀方面，量產(chǎn)版雪佛蘭Bolt采用銀色噴涂，輔以黑色修飾。新車頭燈組造型較概念車有所變化。僅看車身尺寸，Bolt會被當(dāng)作微型車，不過得益于“機(jī)器體積最小化，成員空間最大化”的設(shè)計理念，其內(nèi)部空間的利用率將好于雪佛蘭現(xiàn)有微型車。

雪佛蘭Bolt概念車

　　雪佛蘭Bolt采用純電動動力，新車?yán)m(xù)航里程有望突破320km，基本可以滿足日常代步需求。按原計劃，雪佛蘭Bolt年產(chǎn)量約為25,000至30,000臺�？紤]到沃藍(lán)達(dá)已進(jìn)口國內(nèi)，我們預(yù)計該車也有一定概率引進(jìn)。

● 量產(chǎn)版林肯Continental

　　新車看點：曾經(jīng)的總統(tǒng)座駕、百年老店、新旗艦

　　今年早些時候，林肯曾于紐約車展發(fā)布新一代Continental概念車。日前，公司的北美負(fù)責(zé)人對外證實，量產(chǎn)版新一代Continental將以品牌旗艦身份在明年1月開幕的底特律車展全球首發(fā)。

　　外觀方面，新一代Continental概念車擁有標(biāo)志性的鍍鉻全尺寸水箱隔柵，隔柵兩旁上揚(yáng)的LED矩陣大燈集成了激光遠(yuǎn)光燈。和林肯其他車款一樣，新一代Continental概念車擁有流暢而復(fù)古的車身線條，車身尺寸可以與現(xiàn)行款奔馳S級平起平坐。此外，概念車的天窗采用了特殊材質(zhì)，在保障透光度的同時可以阻隔99％的紫外線。

　　座艙內(nèi)，大量鍍鉻件的應(yīng)用在提升質(zhì)感的同時為新車融入了典雅氣息。新車中控臺應(yīng)用了大量真皮材質(zhì)，而全尺寸顯示屏亦為Continental專屬。中控臺兩邊是擁有專利技術(shù)，可以30向調(diào)節(jié)的座椅。值得注意的是，為了進(jìn)一步提升新車的舒適度，這款概念車后排采用了兩個獨立皮質(zhì)座椅， 并配備了Revel Ultima定制的娛樂系統(tǒng)。

　　動力方面，新一代Continental概念車搭載福特最新研發(fā)的3.0L EcoBoost發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)為林肯專屬，不會用在林肯之外的任何車型上。目前福特尚未公布其詳細(xì)參數(shù)。不過以Continental概念車外觀、內(nèi)飾的奢華程度來看，新車的動力會將向寶馬7系看齊。

● Fisker全新超跑

　　新車看點：卷土重來，竟然不做混動車了

　　據(jù)海外媒體消息，已經(jīng)停產(chǎn)數(shù)年之久的混動超跑制造商Fisker近日宣布，將在2016年1月北美車展上推出一款全新的超跑車型，新車將命名為“The Force 1”。

The Force 1設(shè)計草圖

　　作為曾參與寶馬Z8、阿斯頓馬丁DB9、V8 Vantage等多款超跑設(shè)計的著名汽車設(shè)計師和Fisker品牌創(chuàng)始人，Henrik Fisker先生表示這臺全新的超跑將保持流暢的Coupe造型，發(fā)動機(jī)艙修長，而尾箱的設(shè)計則十分短促。這樣的描述下，筆者的第一反應(yīng)是該車或和AMG GT身形相近。

　　全新跑車未來將采用雙門形式，車身由碳纖維材料制造，尾燈采用“激光刀”式設(shè)計，此外，還將配備主動懸架系統(tǒng)和21英寸輪圈。

Fisker Karma

　　在首款混動超跑Karma停產(chǎn)后，F(xiàn)isker這次便不做混動超跑了。雖然詳細(xì)的動力沒有公布，但Henrik Fisker表示這款超跑將采用前中置布局，而老美的超跑，不用想都知道是超大排量自吸發(fā)動機(jī)，還有最重要的，必須是V8。