● 寶馬前驅(qū)轎車國產(chǎn)前瞻

　　奧迪A3（三廂+兩廂）2015年度銷量達(dá)到63941輛。雖然穩(wěn)坐冠軍寶座，但顯然這個(gè)豪華緊湊級轎車市場在國內(nèi)還是比較小眾，同樣的價(jià)錢更多的消費(fèi)者選擇的是合資品牌的中級車。

　　寶馬在這個(gè)級別的市場也不是沒有作為的，有同級唯一的后驅(qū)鋼炮1系兩廂，�？嵊�2系Coupe/Cabriolet，顧家有2系A(chǔ)ctive Tourer/Gran Tourer。后面兩款車寶馬怕國內(nèi)消費(fèi)者看不明白還煞費(fèi)苦心地起了個(gè)中文名，叫2系運(yùn)動旅行車/多功能旅行車，實(shí)際上的區(qū)別就是短軸版5座和長軸版7座。

　　2系運(yùn)動旅行車和2系多功能旅行車同樣基于UKL前驅(qū)平臺打造，可喜可賀的是這兩款車也會引進(jìn)國產(chǎn)。但是，轎車依然是國人最傳統(tǒng)最忠實(shí)的喜好，國產(chǎn)2系運(yùn)動旅行車和2系多功能旅行車這兩款車只能說是為1系三廂助攻，寶馬在這個(gè)級別的殺手锏還是1系三廂。

● 會針對中國市場推出加長版的寶馬前驅(qū)轎車嗎？

　　國產(chǎn)的3系和5系都推出了長軸距版，甚至7系在國內(nèi)僅售長軸距版，那么到了入門級別的1系三廂轎車，是否會推出長軸距版呢？

　　目前UKL平臺誕生出來的寶馬前驅(qū)車有2系A(chǔ)ctive Tourer/Gran Tourer和第二代X1。從下表的對比中可發(fā)現(xiàn)，三款車型中2系A(chǔ)ctive Tourer和X1的軸距是一樣的。

　　寶馬跟你說這是巧合你信嗎？在第二代X1發(fā)布后就有人調(diào)侃這款X1不過是加高底盤的2系A(chǔ)ctive Tourer罷了。既然X1是加高底盤的2系A(chǔ)ctive Tourer，那么為何不把2系Gran Touer也加高底盤變成SUV？于是乎，7座X1就即將誕生了。

X1

　　前文調(diào)侃過，1系三廂轎車相當(dāng)于把2系A(chǔ)ctive Tourer拍扁然后加個(gè)尾巴；那么同理把2系Gran Touer拍扁加個(gè)尾巴1系轎車長軸距版也可以推出了。

　　國產(chǎn)車加長軸距的鼻祖奧迪對于A3這款車并沒有推出A3L，主要是擔(dān)心會影響大哥A4L的銷量。但寶馬不同，1系轎車為前驅(qū)，3系轎車是后驅(qū)。即便是1系轎車長軸距版空間將超越3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版，但買3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版的客戶大多是為其更出色的操控樂趣埋單，非后驅(qū)寶馬不可，一般不會考慮前驅(qū)的1系長軸距版；反之選擇1系轎車長軸距版的車主想要的是一輛空間大價(jià)格實(shí)惠外觀運(yùn)動的寶馬，3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版也不會是他們的菜。

　　1系轎車長軸距版非但不會與大哥3系搶地盤，還能與3系共同打擊萬年銷量冠軍車型奧迪A4L。要運(yùn)動操控有3系，要實(shí)惠大空間有1系轎車長軸距版，A4L雙拳難敵四手。道高一尺魔高一丈，1系轎車長軸距版可以有。

● 總結(jié)

　　抱歉，本文到了最后，寶馬這臺前驅(qū)轎車依然是未發(fā)布狀態(tài)。不過相信不少看官在瀏覽完本文后，會對這臺寶馬前驅(qū)轎車充滿期待……銀子都準(zhǔn)備好，就等國產(chǎn)上市了。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬）