新款林肯領(lǐng)航員競爭力分析 個性大塊頭
● 新款領(lǐng)航員競品一覽
車到這個級別,都是事業(yè)有成而又追求個性的顧客,在不滿足于豪華轎車或者中大型SUV過于普通的情況下,這種豪華全尺寸SUV則提供了一個更好的選擇。當(dāng)然,這個級別的產(chǎn)品不算多,而到這個尺寸級別的也只有奔馳GL(新款車為GLS)、英菲尼迪QX80、凱迪拉克凱雷德以及剛剛推出的新雷克薩斯LX570這樣的大家伙。他們的共性是都提供了強悍的動力以及相當(dāng)不錯的豪華性。由于新一代凱雷德、新款GLS在國內(nèi)還沒有上市,我們暫時以舊款為對比車型。
目前新款QX80、新款奔馳GLS以及新一代凱雷德在國內(nèi)都暫時沒有上市,所以林肯領(lǐng)航者算是搶占先機,但雷克薩斯LX570算是高端SUV陣營中的佼佼者,已經(jīng)有相當(dāng)?shù)目诒。根?jù)目前的情況來看,未來新凱雷德以及QX80或有價格的小幅降低,對國內(nèi)的高端車買家無疑是利好消息。
● 尺寸對比
有些品牌也標(biāo)榜為全尺寸SUV,奈何在這些真正全尺寸車型面前要退步三分。幾款車型的車身尺寸均超過5.1米,軸距都在3米上下,2米上下的身高也遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開市面上的絕大部分SUV車型。或許尺寸是吸引這部分買家的主要原因,而這幾個擁有深厚功底的著名車企在造大型車方面同樣實力不凡,能將豪華、舒適與品質(zhì)都賦予這樣的產(chǎn)品。
新款林肯領(lǐng)航員與競爭對手車身尺寸對比(單位:mm) | |||||
車型 | 新款林肯領(lǐng)航員 | 2015款奔馳 GL級 | 2010款凱迪拉克 凱雷德 | 2013款英菲尼迪 QX80 | 2015款雷克薩斯 LX570 |
長度(mm) | 5269 | 5146 | 5142 | 5290 | 5070 |
寬度(mm) | 2001 | 1982 | 2008 | 2030 | 1980 |
高度(mm) | 1981 | 1850 | 1904 | 1926 | 1910 |
軸距(mm) | 3022 | 3075 | 2946 | 3075 | 2850 |
老款領(lǐng)航員在國內(nèi)推出的是加長版車型,軸距達(dá)到3327mm,可能考慮到過于龐大的車身在國內(nèi)的不便利性,新款車型主推3022mm軸距的標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型。不過即便如此,領(lǐng)航者的尺寸還是碩大無比,與同級車相比基本能持平。如果單論軸距,雷克薩斯LX就略顯保守了,不夠有前幾款霸氣。
● 動力對比
對于新款林肯領(lǐng)航員,最大的變化莫過于搭載了3.5T V6 EcoBoost雙渦輪增壓發(fā)動機,新發(fā)動機的功率以及扭矩輸出均強于老款車型上的5.4L V8自然吸氣發(fā)動機,并且在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有了進(jìn)一步提升。幾款車型中,目前還有奔馳也采用小排量渦輪發(fā)動機,而英菲尼迪以及凱迪拉克則繼續(xù)采用大排量V8自然吸氣發(fā)動機作為動力來源。
新款林肯領(lǐng)航員與同級相近車型動力對比 | |||||
車型 | 新林肯領(lǐng)航員 | 2015款奔馳 GL400 | 凱迪拉克凱雷德6.2 | 英菲尼迪 QX80 | 雷克薩斯LX570 |
發(fā)動機排量 | 3.5L | 3.0L | 6.2L | 5.6L | 5.7L |
動力形式 | V型6缸 | V型6缸 | V型8缸 | V型8缸 | V型8缸 |
進(jìn)氣方式 | 雙渦輪增壓 | 雙渦輪增壓 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大功率值 | 261kW (355PS) | 245kW (333PS) | 301kW (409PS) | 324kW (441PS) | 270kW (367PS) |
最大功率輸出 | 5250rpm | 5250rpm | 5600rpm | 5800rpm | 5600rpm |
峰值扭矩值 | 576Nm | 480Nm | 565Nm | 555Nm | 530Nm |
峰值扭矩輸出 | 2500rpm | 1400-4000rpm | 4300rpm | 4000rpm | 3200rpm |
變速器類型 | 6AT | 7AT | 6AT | 7AT | 8AT |
車重 | 2804kg | -- | 2769kg | 2725kg | 2750kg |
領(lǐng)航員搭載的這款3.5L EcoBoost發(fā)動機擁有眾多新技術(shù)且相當(dāng)成熟,已經(jīng)在福特旗下很多車型的頂配版上搭載。從動力輸出來看,這款“僅”3.5L排量的發(fā)動機已經(jīng)超過了英菲尼迪QX80的5.6L V8以及雷克薩斯LX的6.7L V8,而扭矩的表現(xiàn)也是同級車型中最好的。當(dāng)然數(shù)據(jù)的細(xì)微差別不能代表一切,這幾款車型上的發(fā)動機均為各家的頂尖動力系統(tǒng),帶動將近3噸的車型綽綽有余。領(lǐng)航員不到8秒的破百成績已經(jīng)說明動力是不用買家擔(dān)心的。
● 幾款車型地盤對比
由于幾款車都是比較顯硬派的全尺寸SUV,所以買家對車身強度也有一定的要求,而非承載車身結(jié)構(gòu)在耐用性和強度上有更好的表現(xiàn)。初期搭配獨立大梁的車型都采用了前后整體橋結(jié)構(gòu),隨著消費者對舒適性的需求增加,后期高端車型逐漸采用非承載式車身搭配獨立懸架的結(jié)構(gòu),在越野能力和舒適性上取得折中。
林肯領(lǐng)航員采用了非承載車身加前后獨立懸架的地盤結(jié)構(gòu),這在保證了越野性能以及耐用性的基礎(chǔ)上,對舒適性也有極大的幫助,同樣采用類似結(jié)構(gòu)的還有QX80。奔馳GL(GLC)采用的是承載式車身,而雷克薩斯LX以及凱雷德則采用了非承載車身加后整體橋非獨立懸架的結(jié)構(gòu)。
● 幾款車型主要配置比較
新款林肯領(lǐng)航員與同級車型配置對比 | |||||
車型 | 領(lǐng)航員 2016款 3.5T AWD | 奔馳GL 2015款 GL 400 4MATIC動感型 | 凱雷德Escalade 2013款 6.2 ESV鉑金版加長型 | 英菲尼迪QX80 2013款 5.6 4WD | 雷克薩斯LX570 動感豪華版 |
價格(萬元) | 118.88 | 110.50 | 168.80 | 152.80 | 138.60 |
無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | - | ● | ● | ● |
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | ● | - | ● | ● | ● |
自動駐車 | - | ● | - | - | - |
陡坡緩降 | ● | ● | - | ● | ● |
方向盤加熱 | ● | - | ● | ● | ● |
前座椅加熱/通風(fēng) | ● | - | ● | ● | ● |
后座椅加熱 | - | ● | ● | ● | ● |
前雷達(dá) | ● | ● | ● | ● | ● |
倒車視頻影像 | ● | ● | ● | ● | ● |
LED大燈 | - | - | ● | - | ● |
日間行車燈 | ● | ● | ● | ● | ● |
自動泊車入位 | - | ● | - | - | - |
并線輔助 | ● | ● | ● | ● | - |
車道偏離系統(tǒng) | - | ● | - | - | - |
自適應(yīng)巡航 | - | - | - | ● | - |
音響系統(tǒng) | THX | - | BOSE | BOSE | Mark Levinson |
●=有 ○=選裝 --=無 |
領(lǐng)航員搭載CCD連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng),駕駛方面有不小的優(yōu)勢。從配置來看,這幾款車的基礎(chǔ)安全配置/舒適配置都已經(jīng)非常全面,而表格中羅列出來的差異化配置主要體現(xiàn)了其不同之處。林肯領(lǐng)航員的差異在于在智能科技配置上略顯單薄,不過對比其售價和尺寸也在合理范圍內(nèi)。
● 編輯結(jié)語:
在國內(nèi),這種全尺寸豪華SUV并不會是剛需,而強大的拖拽能力也應(yīng)該少有機會發(fā)揮作用,所以這款車在國內(nèi)無疑是小眾之選,對提升品牌的形象倒更加有利。在這個級別車型中選擇的買家,一定是不甘平庸,對周邊出現(xiàn)頻率更高的中大型SUV不太感冒,對生活的個性追求有極高要求的人。美式豪華中少不了粗獷的意味,而買家能包容這些小的瑕疵,更多的享受超強動力和奢侈空間帶來的樂趣,一定也是更加熱愛生活之人。(文:太平洋汽車網(wǎng) 國士無雙)
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