● 中國(guó)市場(chǎng)推2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)——凱迪拉克XT5動(dòng)力性能解析

● 來華前景分析

　　凱迪拉克XT5有望在1月份的北美車展上再度亮相，不過我更關(guān)心的是它引進(jìn)中國(guó)后的市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)如何。過去凱迪拉克SRX面對(duì)的細(xì)分市場(chǎng)越來越多強(qiáng)而有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。凱迪拉克XT5能否成為破局者的角色？

　　其實(shí)凱迪拉克XT5來華后面對(duì)較大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奧迪Q5、奔馳GLC，其中奧迪Q5、奔馳GLC都是國(guó)產(chǎn)車型。XT5將來也有望國(guó)產(chǎn)，當(dāng)然是我的猜測(cè)，畢竟凱迪拉克CT6都已經(jīng)國(guó)產(chǎn)了，XT5若一旦在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)也不是奇怪的事情。

      從前文的尺寸對(duì)比我們可以得知，凱迪拉克XT5在尺寸上和對(duì)手相比并不會(huì)太有優(yōu)勢(shì)，雖然官方稱空間方面將有所改進(jìn)，但是在進(jìn)行實(shí)車體驗(yàn)之前我們只能從賬面數(shù)據(jù)上比較參考。

　　動(dòng)力方面，ATS-L的2.0T動(dòng)力陣型分標(biāo)致功率版本和高階版本，其中前者匹配6速手自一體變速箱，后者匹配8速手自一體變速箱，因官稿介紹XT5在中國(guó)市場(chǎng)將采用2.0T+8速手自一體的動(dòng)力陣型，我們猜測(cè)調(diào)教或和ATS-L的2.0T高功率版本類似。而數(shù)據(jù)方面，凱迪拉克XT5動(dòng)力也確實(shí)占得不少優(yōu)勢(shì)。

● 在華定價(jià)策略——或40萬元起售

　　目前國(guó)內(nèi)奧迪Q5的售價(jià)區(qū)間為35.85-57.17萬元，奔馳GLE的售價(jià)區(qū)間為77.80-105.80萬元，此前SRX的售價(jià)區(qū)間為39.98-59.80萬元。預(yù)計(jì)新車在各種革新下，起售價(jià)或?yàn)?0萬左右，比凱迪拉克SRX有所提升，當(dāng)然這都只是筆者的猜測(cè)。

● 總結(jié)

　　凱迪拉克XT5我認(rèn)為是比SRX要略有升級(jí)的作品，目前凱迪拉克車型在國(guó)內(nèi)逐漸得到消費(fèi)者青睞，新車的到來將為給這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的消費(fèi)者帶來更多選擇。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 張捷操）