● 寶馬Concept Sedan

　　新車看點：全球首發(fā)，寶馬全新緊湊型四門三廂概念轎車

　　2015廣州車展上，寶馬全新概念車——Concept Sedan全球首發(fā)。這款車展示了寶馬未來緊湊型四門三廂轎車的設(shè)計雛形，我們預(yù)計該車量產(chǎn)后就是寶馬2系四門轎車。

　　目前寶馬1系和3系都有四門轎車，而中間的2系卻只有Active Tourer/Gran Tourer和雙門跑車，所以推出2系四門轎車也算補足了完整的產(chǎn)品線。

　　寶馬Concept Sedan毫無疑問繼承了寶馬的家族臉譜，采用了雙腎式格柵到哪臺寶馬上都不能少，Concept Sedan大燈組和2系一樣，沒有采用開眼角的設(shè)計。大燈組和尾燈組都采用了LED光源，尾燈點亮效果和新款3系相似。

　　從此前發(fā)布的官圖看，新車內(nèi)飾和2系A(chǔ)ctive Tourer相近，但又借鑒了新一代7系的設(shè)計。新車還配備了全景天窗、Nappa真皮座椅、8.8英寸液晶屏、后排獨立自動空調(diào)、iDrive系統(tǒng)以及全彩抬頭顯示等配置。

● 捷豹F-PACE

　　新車看點：捷豹首款SUV，國內(nèi)首發(fā)直接上市

　　捷豹旗下首款SUV車型F-PACE于今日（11月20日）在國內(nèi)首發(fā)并正式上市。捷豹F-PACE推出五款車型，售價區(qū)間為54.80-89.80萬元。

　　F-PACE延續(xù)捷豹C-X17概念車的迷人的外形，在優(yōu)雅的同時融入更多動感元素�？梢钥闯鲂萝嚺鋫浜蛣偘l(fā)布的新款捷豹XJ上幾乎相同的LED大燈和LED日間行車燈。

F-PACE S

　　車身側(cè)面線條圓潤、流暢同時富有肌肉感，高腰線的設(shè)計令車輛在視覺上的重心更低。尾燈的設(shè)計借鑒了家族內(nèi)運動跑車F-TYPE的理念，突出了F-PACE在運動性能方面的訴求。得益于優(yōu)秀的設(shè)計，捷豹F-PACE的風(fēng)阻系數(shù)為0.34cd。

F-PACE普通版

　　捷豹F-PACE此次一口氣推出了普通版（2.0T都市尊享版），R-Sport運動版（2.0T/3.0SC），F(xiàn)-PACE S性能版（3.0SC）三款車型。R-Sport運動版在普通版車型的基礎(chǔ)上增加了運動套件，動力不變；F-PACE S除了更為兇悍的外觀之外還采用了運動化的調(diào)校，并搭載更大排量的性能取向引擎。

F-PACE R-Sport

　　捷豹F-PACE與XE一樣使用高密度鋁質(zhì)單體殼式車身結(jié)構(gòu)的車型。輕量化的車身結(jié)構(gòu)也使其在經(jīng)濟性上具備明顯優(yōu)勢。車身尺寸方面，捷豹F-PACE長度達(dá)到4731mm，軸距為2874mm，后備廂容積為650L，定位中型SUV，比保時捷Macan稍大。

　　不僅是車身結(jié)構(gòu)，捷豹F-PACE的內(nèi)飾更是幾乎照搬XE。其最大的不同便是F-PACE采用了新款XJ的那套全液晶儀表盤。激光抬頭顯示器與最新的InControl信息娛樂系統(tǒng)同樣也出現(xiàn)在新車上。

　　捷豹F-PACE提供3款動力，普通版（2.0T都市尊享版）搭載2.0T汽油發(fā)動機；R-Sport運動版則有2.0T和3.0SC發(fā)動機可選；而F-PACE S則是搭載與F-TYPE S同款的高功率版3.0SC V6汽油引擎。

　　捷豹產(chǎn)品經(jīng)理Kevin Stride此前在接受采訪時表示，捷豹F-PACE將會在美國、歐洲以及中國進(jìn)行銷售，同時他還表示并不會推出F-PACE的長軸距版車型，“我們認(rèn)為這款車后排腿部空間的表現(xiàn)已經(jīng)能夠滿足中國市場的需求了”，Kevin Stride表示。

● 新款保時捷911

　　新車看點：從此后，帶渦輪的911不一定是911 Turbo了

　　保時捷新款911在2015廣州車展上首發(fā)亮相。此前，保時捷中國官網(wǎng)已經(jīng)公布了該車的售價，為131.8-175.5萬元。

　　公布價格的車型包括Carrera（下圖左側(cè) 硬頂版）、Carrera Cabriolet（下圖右側(cè) 敞篷版）和Carrera Targa（下圖中間 Targa玻璃敞篷）共3款車體構(gòu)造。根據(jù)車型不同，分別為有普通版（不帶后綴）、四驅(qū)版（帶4后綴）、運動版（帶S后綴）、四驅(qū)運動版（帶4S后綴）的各個版本可選。

　　外觀方面，2016款保時捷911延續(xù)了2011款車型的輪廓，其前保險杠霧燈改為柳葉形，使新車前臉看起來更具親和力。由于是中期改款車型，2016款保時捷911的車身比例沒有變化。來到車尾，新車采用了環(huán)繞式尾燈設(shè)計，白色燈組嵌于紅色“C”形燈組內(nèi)測，神似已經(jīng)售罄的保時捷918 Spyder。

　　2016款保時捷911換裝3.0T渦輪增壓發(fā)動機，其中911 Carrera的動力數(shù)值為272kW（370PS）/450Nm，更強勁的911 Carrera S則升至309kW（420PS）/500Nm。

　　變速系統(tǒng)依然由7速PDK雙離合變速箱擔(dān)當(dāng)。在其配合下，911 Carrera系列的破百時間在4.3-4.6秒之間（不同版本），911 Carrera S系列則縮減至4.0-4.3秒之間，極速高達(dá)306km/h。值得關(guān)注的是，2016款保時捷911的GT3、Turbo等高性能型號可能在今年底或明年初發(fā)布。