◆ 勞斯萊斯曜影

　　勞斯萊斯曜影（Dawn）即將在2015廣州車展進(jìn)行中國區(qū)首發(fā)。勞斯萊斯曜影（Dawn）基于勞斯萊斯魅影（Wraith）車型開發(fā)，在保留勞斯萊斯家族氣度非凡外觀的同時(shí)，又融合了敞篷車的朝氣與活力。

　　雖然從表面上看，曜影幾乎等同于魅影的軟頂敞篷版本。但我們從勞斯萊斯汽車了解到，曜影有約80%的零件均為該車型獨(dú)占。換言之，將曜影理解為勞斯萊斯的全新車型也不為過。

　　車身側(cè)面，勞斯萊斯曜影延續(xù)了黃金比例設(shè)計(jì)，即車輪高度和車身高度比例為1：2。除了擁有更完美比例的車身，曜影的前保險(xiǎn)杠經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，比魅影長出53mm，視覺效果更顯修長。勞斯萊斯曜影車尾頂棚收起部分的設(shè)計(jì)靈感則來自豪華游艇，手工制作的木飾面板不論是用料和觸感都毋庸置疑，這可是勞斯萊斯的看家絕活兒。當(dāng)然，這部分也可以由顧客自由選裝。

　　內(nèi)飾材質(zhì)方面，皮質(zhì)、木飾、金屬這三者之間如何自由組合來營造出舒適愜意的豪華氛圍，相信也沒有誰能比勞斯萊斯更勝任這項(xiàng)工作。配置上，四區(qū)空調(diào)、16個(gè)獨(dú)立音箱組成的聲效系統(tǒng)都將為更好的享受這份舒適愜意服務(wù)。

　　當(dāng)然，勞斯萊斯曜影最大的看點(diǎn)在于敞篷結(jié)構(gòu)，新車的軟頂敞篷在時(shí)速低于50km的情況下均可開啟/收攏，整個(gè)過程會(huì)在20s左右完成。而與敞篷超跑的差異是，勞斯萊斯會(huì)讓這個(gè)過程更加靜謐的完成。

　　對于一臺(tái)頂級豪華車，安靜絕對是相當(dāng)重要的元素，曜影頂棚采用了一個(gè)幾乎“完美光滑”的表面和特殊的縫線工藝保證了空氣流過車頂時(shí)幾乎沒有明顯的風(fēng)噪聲。

　　同時(shí)，勞斯萊斯曜影車型標(biāo)配衛(wèi)星輔助傳動(dòng)系統(tǒng)（Satellite Aided Transmission）。運(yùn)用GPS數(shù)據(jù)，衛(wèi)星輔助傳動(dòng)系統(tǒng)能夠覺察到駕駛者看不到的細(xì)節(jié)，可以基于地理位置和駕駛者風(fēng)格來預(yù)測他接下來的動(dòng)作。

　　動(dòng)力部分依舊來自一臺(tái)6.6T V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率420kW(563PS)，峰值扭矩780Nm，匹配8速自動(dòng)變速箱。百公里加速時(shí)間為4.9s，比魅影要慢0.3s。

1952年勞斯萊斯Silver Dawn

　　早在1949年，勞斯萊斯汽車曾推出過一款名為“Silver Dawn”的車型。這款車型在1950至1954年間僅生產(chǎn)了28臺(tái)。彼時(shí)，Silver Dawn是首款可由工廠定制車身的車型，它也標(biāo)志著勞斯萊斯汽車發(fā)展的一個(gè)里程碑時(shí)刻。全新曜影重啟“Dawn”的命名，突出了勞斯萊斯定制個(gè)性化車身的品牌傳統(tǒng)。

◆ 北京奔馳C350eL插電式混動(dòng)動(dòng)力車

　　北京奔馳C350eL插電式混動(dòng)動(dòng)力車上海車展首發(fā)，新車將于廣州車展正式上市。

北京奔馳C350eL

　　新一代奔馳C級插電混動(dòng)版的外觀與普通版的車型并沒有太大區(qū)別，同樣有兩種不同風(fēng)格的外觀可選。最大的不同在右側(cè)尾燈下部的充電口有一個(gè)充電單元接口。

北京奔馳C350eL

　　同常規(guī)的奔馳C級車相同，奔馳C350e提供了五種駕駛模式，包括個(gè)性化（Individual）、經(jīng)濟(jì)（Eco）、舒適（Comfort）、運(yùn)動(dòng)（Sport）以及運(yùn)動(dòng)+（Sport+）�？梢愿淖兊妆P懸掛、轉(zhuǎn)向、發(fā)動(dòng)機(jī)性能等諸多方面。

海外版奔馳C350e

　　同時(shí)四種電機(jī)管理模式（Hybrid, E-mode, E-save, and Charge），智能動(dòng)力管理系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)在上坡利用電動(dòng)機(jī)配合驅(qū)動(dòng)提供更好的動(dòng)力，并在下坡路段迅速為蓄電池充電，確保有足夠的電量保證后續(xù)旅程使用。而在城市區(qū)域，使用純電驅(qū)動(dòng)最遠(yuǎn)也可以行駛31km/h。

　　動(dòng)力方面，奔馳C350e采用由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為155kW(208PS)，峰值扭矩為350Nm；而電動(dòng)機(jī)的最大功率60kW(82PS)，扭矩能到340Nm。綜合狀況下，這款車有205kW(280PS)的綜合功率以及600Nm的峰值扭矩輸出。 

　　該車6.2kw/h的鋰離子電池組，蓄電池為水冷式，重量約100kg。在使用外部電源進(jìn)行充電時(shí)，利用專用充電樁，90分鐘可以充滿，在普通的家用電源上進(jìn)行充電時(shí)，2小時(shí)可以充滿，電動(dòng)機(jī)可以支持發(fā)動(dòng)機(jī)一起工作，也可以單獨(dú)工作，并可以在制動(dòng)時(shí)回收多余的能量。

海外版奔馳C350e

　　新車配備7G-TRONIC PLUS自動(dòng)變速箱，0-100km/h沖刺時(shí)間為5.9秒，極速則限制在250km/h。在純電模式下，新車能續(xù)航31km，而混動(dòng)模式下的油耗可低至2.1L/100km。

◆ 傳祺七座MPV

　　在2015廣州車展開幕之前，現(xiàn)場編輯為我們拍攝到傳祺七座MPV的概念車型，新車有著高度的偽裝，在11月20日開幕的廣州車展上首發(fā)亮相。

　　早些時(shí)候，廣汽傳祺公布了兩款概念車設(shè)計(jì)圖，分別為MPV車型和EV Coupe車型，它們都將在11月20日開幕的廣州車展上首發(fā)亮相。

全新MPV概念車

　　據(jù)消息稱，傳祺的全新MPV概念車將命名為i-lounge，基于廣汽傳祺C級平臺(tái)打造，或于奧德賽同級，造型方面相當(dāng)有個(gè)性，輪轂樣式更是亮瞎眼，新車量產(chǎn)后或定名GM5。

EV Coupe預(yù)告圖

　　傳祺EV Coupe或是一款純電動(dòng)轎跑，前臉設(shè)計(jì)有望和i-lounge概念車類似，并采用四門設(shè)計(jì)以及掀背造型。

◆ “Tailor-made”訂制版法拉利California T

　　法拉利此前正式公布了廣州車展的參展陣容，在其中的“Tailor-made”個(gè)性化定制版California T車型日前被我們現(xiàn)場探館編輯拍到。

　　“Tailor-made”個(gè)性化定制版California T采用白色車身搭配黑色車頂，車身增加了意大利三色拉花設(shè)計(jì)。車內(nèi)以黑色皮革為主色調(diào)，在方向盤等處搭配了意大利三色裝飾，與車身拉花呼應(yīng)。

　　白色細(xì)節(jié)點(diǎn)綴于儀表板、中央通道和空調(diào)口。“Tailor-made”是法拉利推出的個(gè)性化定制服務(wù)，車主可根據(jù)自己的喜好定制個(gè)性化的車身及內(nèi)飾配色、材質(zhì)等。