◆ 寶馬X5 xDrive40e

　　寶馬X5插電式混合動力版車型X5 xDrive40e將在廣州車展上市，目前PCauto前方編輯已經(jīng)在廣州車展展館外拍到新車的身影。

　　與此前消息一致，X5 xDrive40e將搭載由一臺四缸汽油發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)，但動力數(shù)據(jù)略有變化。官方公布的參數(shù)為，2.0T汽油機最大功率180kW(245PS)，最大扭矩350Nm；電動機最大功率83kW(113PS)，最大扭矩250Nm。二者共同工作時，其綜合最大輸出功率為230kW(313PS)，最大扭矩450Nm。

　　傳動部分，X5 xDrive40e將繼續(xù)使用已經(jīng)技術成熟的ZF 8速自動變速箱，在容量為9kWh鋰電池的配合下，其純電動狀態(tài)下的最大續(xù)航為31km，最高時速為120km/h。但混動狀態(tài)下立馬華麗變身，其極速將可達210km/h，0-100km/h加速時間為6.8s。

　　作為混動車最重要的看點，燃油經(jīng)濟性和環(huán)保型方面，寶馬X5 xDrive40e的二氧化碳排放量為77g/km，綜合油耗為百公里3.3L，當然前提是你得溫柔的駕駛。

　　至于充電時間，寶馬宣稱，在使用家庭電源時，新車可在3小時50分鐘內(nèi)充滿電；如果選擇裝備寶馬的i Wallbox（點擊查看寶馬i Home智能充電系統(tǒng)）專用充電樁，時間將縮短為2小時45分，但是看起來好像沒想象的那么厲害嘛。

◆ 寶馬新款M3

　　寶馬新款M3將于本屆廣州車展期間正式上市，我們前方報道團隊在探館中捕獲到了新款M3的實車照片。

　　新款寶馬M3基本延續(xù)了現(xiàn)款車型是設計，其配備的寶馬M運動套件具有很強的視覺攻擊力。與現(xiàn)款車型相比。新車前大燈及尾燈采用了全新的LED光源的頭燈組。

　　動力部分沒有變化，這臺定制M3依舊搭載3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率317kW(431PS)，最大扭矩550Nm，匹配7速雙離合變速箱。

◆ 廣汽豐田領志i1

　　PCauto廣州車展前方報道團隊在布展現(xiàn)場捕捉到 廣汽豐田發(fā)布了自主品牌領志的首款純電動車領志i1的身影。領志i1概念車于2015年上海車展亮相，據(jù)悉，該車量產(chǎn)版將于2015年底下線，2016年在廣州試運營。

　　 廣汽豐田的自主品牌中文名為“領志”，英文名為“LEAHEAD”，由廣汽豐田研發(fā)部開發(fā)。和此前的概念車型相比，領志i1量產(chǎn)版已經(jīng)舍去了車身周圍的藍色裝飾，大燈組造型基本和概念版一致，但尾燈從犀利的“C”字造型變得平淡無奇。尺寸方面，領志i1量產(chǎn)版長寬高分別為3930/1695/1555mm，軸距2460mm。

　　領志i1采用上一代雅力士為平臺進行改造，換裝純電動系統(tǒng)，電機功率70kW，續(xù)航里程128km，0-50km/h加速用時3.67秒。

◆ 現(xiàn)代HND-12 Enduro概念車

　　在2015廣州車展開幕前夕，PCauto前方編輯拍到了現(xiàn)代HND-12 Enduro概念車，新車定位于一款兩廂跨界車型，曾于2015首爾車展首發(fā)，本次廣州車展是國內(nèi)首發(fā)。

　　現(xiàn)代HND-12 Enduro概念車基于現(xiàn)代飛思進行設計，未來氣息濃郁。而且新車前大燈組造型犀利，家族式六邊形進氣格柵，讓新車看起來相當有科技感。

　　據(jù)此前消息，HND-12 Enduro概念車的動力將搭載2.0升的四缸T-GDI渦輪增壓發(fā)動機，搭配7-DCT七速雙離合變速器。