【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在發(fā)布了大半年之后，邁凱倫全新入門級別車型570S近日在英國正式下線，不久之后，低功率版的540C也會加入生產(chǎn)線。目前，540C/570S加起來已經(jīng)收到超過1000個訂單，英國售價分別為12600英鎊和143250英鎊。

邁凱倫570S官圖

　　570S采用家族式的設(shè)計思路，并仍然采用了碳纖維單體殼結(jié)構(gòu)，搭載中置3.8T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。在570S上，發(fā)動機(jī)的功率調(diào)整為419kW（570PS）。

邁凱倫570S官圖

 　　全新570S低矮的造型和側(cè)面進(jìn)氣口都延續(xù)了邁凱倫的家族風(fēng)格，而尾燈則是幾乎照搬的P1的設(shè)計，但車尾下半部分的擴(kuò)散器相比P1夸張結(jié)構(gòu)還是有所收斂。這種偷懶的家族設(shè)計很難評判它的好壞，但不論怎樣，200米開外，一眼看過去你就能認(rèn)出它是輛邁凱倫。 

邁凱倫570S官圖

　　內(nèi)飾部分，全新的570S設(shè)計與650S略有區(qū)別，方向盤后面搭配TFT液晶儀表盤，中控配有7寸觸摸屏，并整合了空調(diào)、導(dǎo)航以及藍(lán)牙等功能。而座椅更有全真皮座椅以及賽車筒形座椅等選擇。實用性方面，570S可以提供150L前行李箱空間，相比之前的車型更為實用。

邁凱倫570S實車亮相

邁凱倫570S實車亮相

　　新車前臉也依舊大量采用了邁凱倫的家族設(shè)計元素，比如其低矮的發(fā)動機(jī)艙蓋、新月形大燈、還有拉風(fēng)的蝴蝶門結(jié)構(gòu)。另外，其外后視鏡的設(shè)計上汲取了P1的靈感。據(jù)官方表示，新車仍將發(fā)揚邁凱倫傳統(tǒng)，采用碳纖維單體殼車身，發(fā)動機(jī)仍為中置。

邁凱倫570S實車亮相

　　邁凱倫570S將搭載3.8T V8雙渦輪發(fā)動機(jī)，最大功率不用懷疑，就是419kW(570PS)，而最大扭矩為600Nm。新車車重為1313kg，在7速SSG變速箱配合下，3.2s即可破百，極速則為328km/h。

● 邁凱倫540C

　　全新540C是在570S基礎(chǔ)上調(diào)低動力而來，僅供亞洲市場，預(yù)計外觀內(nèi)飾基本與570S一致。顧名思義，540C的最大功率將由570S的570PS下降到540PS。其實這招兒大家已經(jīng)不陌生了，因為其大哥650S在此前也推出低功率版的625C。不過不同于625C僅在亞洲專供，540C將是一款在全球范圍內(nèi)銷售的車型。

　　外觀方面，邁凱倫540C與570S基本保持一致。沿用了大量邁凱倫家族設(shè)計元素，比如其低矮的發(fā)動機(jī)艙蓋、新月形大燈、還有拉風(fēng)的蝴蝶門結(jié)構(gòu)。另外，新車尾燈、后視鏡等設(shè)計均汲取了P1的靈感。

　　內(nèi)飾部分，全新540C方向盤后面搭配TFT液晶儀表盤，中控配有7寸觸摸屏，并整合了空調(diào)、導(dǎo)航以及藍(lán)牙等功能。而座椅更有全真皮座椅以及賽車筒形座椅等選擇。實用性方面，540C可以提供150L前行李箱空間，相比之前的車型更為實用。

　　新車依舊搭載3.8T V8雙渦輪發(fā)動機(jī)，最大功率397kW(540PS)，峰值扭矩540Nm。在7速SSG變速箱配合下，540C可在3.5s內(nèi)破百，最高時速320km/h。（編/譯：太平洋汽車網(wǎng) 李洋）