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寶馬推330e插電式混動車 法蘭克福發(fā)布

2015-09-04 09:21:13 作者:李洋

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】據(jù)海外媒體最新消息,寶馬將在今年9月開幕的法蘭克福車展上正式推出插電混動車型,新車被命名為330e。鑒于目前的5系的插電版——530Le已經(jīng)在國內(nèi)上市,因此寶馬3系插電混動車型也將有望國產(chǎn)引入。

寶馬3系插電混動版

寶馬3系插電混動版

寶馬3系插電混動版

寶馬3系插電混動版

  從此前官方公布的諜照看,3系插電混動版車型的充電插口位于前翼子板處,這在插電混動車型中還真不常見,一般來說,插電式混動車的電池組位于車廂尾部,為減少內(nèi)部走線的行程,充電插口基本都是位于車身后輪上方的。從結(jié)構(gòu)上看,3系插電混動版的電池組也還是位于車尾,不知道為何會采用這種插口布局。

寶馬3系插電混動版

寶馬3系插電混動版

  車廂內(nèi)部,在檔桿的后方,3系插電混動版和普通3系相比多了一個eDrive的按鈕,我們猜測按下之后就能切換為純電動模式。此外,插電混動車型仍能像普通3系一樣選擇COMFORT、SPORT和ECO PRO三種駕駛模式。

寶馬3系插電混動版

寶馬3系插電混動版

寶馬3系插電混動版

  預(yù)計新車將和寶馬X5 eDrive一樣,其動力系統(tǒng)由2.0T發(fā)動機和一臺70kW的永磁鐵轉(zhuǎn)子同相電動機組成,綜合最大輸出功率180kW(245PS),最大扭矩400Nm。在一臺8速Steptronic變速箱的配合下,其百公里油耗僅有2L。而在純電動狀態(tài)下,其最大續(xù)航里程為35km。

 

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