2015法蘭克福車展前瞻 歐洲主場豪車多
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】德國時(shí)間9月17日,2015年下半年全球最大的車展將在德國法蘭克福舉行。跟年初的北美車展完全就是美國車主場一樣,本次法蘭克福車展發(fā)布的新車基本都是歐洲品牌,而且以豪華車型居多,不差錢的主兒可以開始為明年換車做好準(zhǔn)備了。
2015法蘭克福車展新車前瞻 | ||
歐美新車(第1-10頁) | ||
新款奔馳A級(jí) | 新款A(yù)MG A45 | 奔馳C級(jí)Coupe |
AMG C63 Coupe | 奔馳S級(jí)敞篷版 | 奔馳SLC |
新奧迪A4/A4 Avant | 奧迪SQ7 | 奧迪Q6電動(dòng)版概念車 |
新一代寶馬X1 | 寶沃首款SUV | 大眾C Coupe GTE量產(chǎn)版 |
新款保時(shí)捷911 | 保時(shí)捷純電動(dòng)概念車 | 特斯拉Model X |
賓利Bentayga | 勞斯萊斯曜影 | 捷豹F-Pace |
蘭博基尼Huracan敞篷 | Aventador SV敞篷版 | 法拉利488 GTBSpider |
法拉利F12 高性能版 | 新一代MINI CLUBMAN | 新一代MINI CABRIO |
新款菲亞特500 | smart forfour Brabus | 新一代雷諾梅甘娜 |
新一代歐寶雅特 | 新一代斯柯達(dá)速尊 | 雪鐵龍Cactus Méhari概念車 |
Sin R1跑車量產(chǎn)版 | ||
日韓新車(第11-12頁) | ||
鈴木Baleno | 英菲尼迪Q30 | 馬自達(dá)越KOERU |
新一代起亞智跑 | 新一代起亞K5 GT |
● 新款奔馳A級(jí)
新車看點(diǎn):細(xì)節(jié)小幅提升,增A160車型
今年6月份,梅賽德斯官方正式發(fā)布了新款奔馳A級(jí)的官圖,新車將會(huì)在今年9月的法蘭克福車展上首發(fā)。
改款A(yù)級(jí)的頭燈、隔柵和前后保險(xiǎn)杠細(xì)節(jié)都會(huì)有細(xì)微調(diào)整,部分車型采用了鉆石點(diǎn)陣格柵樣式,格柵飾條也改為單幅式造型。而尾部的排氣管造型也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾方面,新款奔馳A級(jí)也同樣進(jìn)行了細(xì)微的調(diào)整,但整體變化不大。此外,新款A(yù)級(jí)還將提供更為豐富的選裝件:如有助于提升主動(dòng)安全系數(shù)的電子系統(tǒng)、更多舒適組件、全車wi-fi熱點(diǎn)等。同時(shí),改款A(yù)級(jí)也將首次集成奔馳最新的娛樂系統(tǒng)。
動(dòng)力方面,新款A(yù)級(jí)將沿用1.6T或2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),不過新增了A160車型,該車搭載的是1.6T低功率的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為75kW(102PS)。
● 新款A(yù)MG A45
新車看點(diǎn):動(dòng)力再升級(jí),穩(wěn)坐產(chǎn)車升功率第一寶座
和新款A(yù)級(jí)官圖一同發(fā)布的還有新款A(yù)MG A45,A45實(shí)車也將在2015法蘭克福車展首次公開亮相。新車在外觀上有所修改,動(dòng)力進(jìn)一步升級(jí),穩(wěn)坐量產(chǎn)車升功率第一寶座。
2016款A(yù)MG A45采用了黑色下進(jìn)氣格柵,后保險(xiǎn)杠也相對(duì)應(yīng)進(jìn)行了修改;尾部車頂加入了擾流板,尾燈造型有細(xì)微調(diào)整。
新車依然配備AMG工程師打造的2.0T渦輪增壓四缸汽油機(jī),最大功率提升21PS至280kW(381PS),峰值扭矩提升25Nm至475Nm,百公里加速時(shí)間削減0.4秒至4.2秒。
近期霸氣民用渦輪機(jī)小匯 | |||||
裝配車型 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 最大功率 | 峰值扭矩 | 升功率 | 備注 |
沃爾沃XC90 | 2.0T 三渦輪 | 336kW(457PS) | 未知 | 228PS | 概念 |
大眾高爾夫R400 | 2.0T 單渦輪 | 294kW(400PS) | 450Nm | 200PS | 概念 |
AMG A45 | 2.0T 雙渦管單渦輪 | 280kW(381PS) | 475Nm | 190.5PS | 量產(chǎn) |
標(biāo)致308 GTi | 1.6T 單渦輪 | 200kW(272PS) | 330Nm | 170PS | 量產(chǎn) |
沃爾沃XC90 | 2.0T 渦輪+機(jī)械 | 225kW(306PS) | 400Nm | 153PS | 量產(chǎn) |
福特嘉年華 | 1.0T 單渦輪 | 92kW(125PS) | 170Nm | 125PS | 量產(chǎn) |
阿爾法羅密歐4C | 1.75T 單渦輪 | 147kW(200PS) | 350Nm | 114PS | 量產(chǎn) |
筆者羅列了一些小排量渦輪增壓汽油機(jī)的典例,以升功率排序后可見:如今量產(chǎn)車之中最強(qiáng)的當(dāng)屬AMG出品的2.0T雙渦管單渦輪汽油機(jī)。
● 奔馳C級(jí)Coupe
新車看點(diǎn):身段緊湊,線條優(yōu)雅,剛?cè)嵯酀?jì)這個(gè)詞就是為它準(zhǔn)備的
新一代奔馳C級(jí)發(fā)布一年有余之后,更優(yōu)雅的雙門轎跑版本終于現(xiàn)身,奔馳官方在8月初已經(jīng)發(fā)布了C級(jí)Coupe的官圖,實(shí)車會(huì)在法蘭克福車展來亮相。
在看過S級(jí)Coupe之后,其實(shí)C級(jí)Coupe的模樣大家心中早已了然,C級(jí)的前臉加上S級(jí)Coupe的尾部,一臺(tái)C級(jí)Coupe就此合成。唯一不確定的地方就是側(cè)面線條了,當(dāng)然這本來就是Coupe車型的精華部分。
這部分,C級(jí)Coupe的確是用心了,兩條凌厲的腰線經(jīng)過重新設(shè)計(jì),和C級(jí)四門轎車、S級(jí)Coupe都有所區(qū)分,尤其是上面一條腰線直接貫穿至車尾,讓車身看起來更加緊湊、精悍。
腰線以上,這種窗線的設(shè)計(jì)其實(shí)是延續(xù)了上一代C級(jí)Coupe的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合這個(gè)大溜背的造型,全車的精華都集中在車身后面這1/3的部分了。
從此次官方公布官圖看,C級(jí)Coupe的內(nèi)飾延續(xù)了C級(jí)轎車的設(shè)計(jì),并未發(fā)生改變,但配置上應(yīng)該會(huì)有所提升。目前已知,C級(jí)Coupe將會(huì)配備大量的安全輔助系統(tǒng):自適應(yīng)巡航控制、剎車輔助、主動(dòng)車道保持輔助、主動(dòng)泊車輔助和360度全景攝像頭。
另外,還有一個(gè)能智能開啟/關(guān)閉的空調(diào)系統(tǒng),在GPS定位到車輛進(jìn)入隧道時(shí),空調(diào)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉空氣循環(huán),而當(dāng)監(jiān)測到車輛已離開隧道時(shí),空氣循環(huán)調(diào)又會(huì)自動(dòng)開啟。
包括普通版C級(jí)Coupe和AMG C63、C63 S的Coupe版都將于9月舉行的法蘭克福車展首次亮相,隨后實(shí)車會(huì)在今年年底于歐洲正式開售,國內(nèi)方面有望于明年年初開始以進(jìn)口方式引入。
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