● 雪鐵龍新C4L 1.2THP競爭對手對比
雪鐵龍新C4L面臨的主要競爭對手是全新福特福克斯、豐田卡羅拉以及大眾速騰,這些車型都是在這個級別打拼多年的老手,各個實力都不容小覷。雪鐵龍新C4L 1.2THP在車系中已經(jīng)屬于中等動力水平,與他是你相當?shù)膶κ挚梢枣i定在福特?怂谷龓1.0L GTDi、豐田卡羅拉1.8L GLX-i以及大眾速騰230TSI,至于他們實力如何,我們來一探究竟:
▲ 空間對比
在尺寸方面,長度和寬度占優(yōu)的是大眾速騰和全新福特?怂,但在車身高度以及決定后排空間的軸距方面,雪鐵龍C4L占據(jù)了相當?shù)膬?yōu)勢。
雪鐵龍新C4L 1.2THP和對手尺寸對比 | ||||
車型 | 雪鐵龍新C4L 1.2THP | 福特?怂谷龓 1.0L GTDi | 豐田卡羅拉 1.8L GLX-i | 大眾速騰 230TSI |
長度(mm) | 4620 | 4534 | 4630 | 4655 |
寬度(mm) | 1780 | 1823 | 1775 | 1780 |
高度(mm) | 1498 | 1483 | 1480 | 1453 |
軸距(mm) | 2710 | 2648 | 2700 | 2651 |
車重(kg) | 1390 | 1362 | 1315 | 1380 |
油箱容積(L) | 60 | 55 | 55 | 55 |
行李廂容積(L) | 435 | 530 | 426 | 510 |
▲ 動力對比
四款車型有三款采用了渦輪增壓發(fā)動機,這也很符合當下渦輪當?shù)赖膰H大趨勢。參數(shù)方面,采用自然吸氣的豐田卡羅拉在最大功率上略高于雪鐵龍新C4L 1.2THP,但搭載渦輪增壓發(fā)動機的雪鐵龍新C4L 1.2THP在5500rpm時便能夠輸出最大功率,遠低于卡羅拉1.8GLX-i的6400rpm。最大扭矩方面,雪鐵龍新C4L 1.2THP同樣高于三名對手。而工信部綜合油耗雪鐵龍新C4L 1.2THP僅5.5L/100km,成績同樣最為突出。從動力方面對比,雪鐵龍這臺1.2THP渦輪增壓發(fā)動機的表現(xiàn)相當不俗。
雪鐵龍新C4L 1.2THP和對手動力對比 | ||||
車型 | 雪鐵龍新C4L | 福特?怂谷龓 | 豐田卡羅拉 1.8L GLX-i | 大眾速騰 230TSI |
發(fā)動機 | 1.2T | 1.0T | 1.8L | 1.4T |
進氣方式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
最大功率 | 100kW(136PS) | 92kW(125PS) | 103kW(140PS) | 96kW(131PS) |
最大功率輸出 | 5500rpm | 6000rpm | 6400rpm | 5000-6000rpm |
最大扭矩 | 230Nm | 170Nm | 173Nm | 225Nm |
峰值扭矩輸出 | 1750-3500rpm | 1500-4000rpm | 4000rpm | 1500-3500rpm |
變速箱 | 6擋手自一體 /5檔手動 | 6擋手自一體 /5檔手動 | CVT無級變速(模擬8檔) /6檔手動 | 7檔雙離合 /5檔手動 |
工信部綜合油耗 | 5.5L/100km | 5.6L/100km | 6.1L/100km | 6.2L/100km |
雖然沒有1.6T發(fā)動機那般名聲顯赫,但雪鐵龍的這款1.2THP在國際年度發(fā)動機獎的1.0-1.4升組別中還是有很重的份量,無論是1000轉的渦輪介入時機,還是功率扭矩數(shù)據(jù)上都比1.8L更為出色,甚至可以比肩一些2.0L發(fā)動機,在實際的道路表現(xiàn)也大大出乎意料,特別是加速性能還是保留著1.6T的特征。
▲ 配置對比
談一款車的競爭力水平,配置是不得不提的一個項目。在動力水平以及價格相當?shù)那闆r下,配置的豐富程度往往會成為左右消費者最終選擇的一大關鍵因素。我們拿四款車型相關動力下比較有代表性的車型來進行對比,分別為雪鐵龍新C4L 1.2THP 自動豪華版、福特?怂谷龓1.0L GTDi 自動超能風尚、豐田卡羅拉1.8L GLX-i CVT以及大眾速騰230TSI DSG舒適型。
雪鐵龍新C4L 1.2THP和對手配置對比 | ||||
車型 | 雪鐵龍新C4L 1.2THP 自動豪華版 | 福特?怂谷龓 1.0L GTDi 自動超能風尚 | 豐田卡羅拉 1.8L GLX-i CVT | 大眾速騰 230TSI DSG舒適型 |
官方售價(萬元) | 15.09 | 13.98 | 15.08 | 16.08 |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | ● | ● |
ISO FIX兒童座椅接口 | ● | ● | ● | ● |
上坡輔助 | ● | ● | - | ● |
多功能方向盤 | ● | ● | ● | - |
定速巡航 | ● | - | - | ● |
胎壓監(jiān)測裝置 | - | - | - | ● |
后倒車雷達 | ● | ● | - | ● |
倒車視頻影像 | ● | - | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié) | - | - | - | ● |
駕駛位電動調(diào)節(jié) | ● | - | - | - |
第二排靠背角度調(diào)節(jié) | ● | - | - | - |
后座中央扶手 | - | - | ● | ● |
后座出風口 | - | - | - | ● |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾 | ● | ● | ● | - |
日間行車燈 | ● | - | ● | - |
自動頭燈 | - | - | ● | - |
車窗防夾手功能 | ● | - | ● | - |
防紫外線/隔熱玻璃 | ● | - | - | - |
外后視鏡加熱 | ● | - | ● | ● |
后視鏡電動折疊 | ● | - | ● | - |
無鑰匙啟動系統(tǒng) | - | - | ● | - |
無鑰匙進入系統(tǒng) | - | - | ● | - |
中控臺彩色大屏 | ● | - | ● | - |
單碟CD | - | ● | ● | ● |
單碟DVD | ● | - | - | - |
發(fā)動機啟停技術 | ● | ● | - | - |
從配置方面來看,雪鐵龍新C4L 1.2THP獨享了駕駛位電動調(diào)節(jié)、第二排靠背角度調(diào)節(jié)以及DVD娛樂系統(tǒng),配備了上坡輔助、定速巡航、后倒車雷達與倒車視頻影像、日間行車燈已經(jīng)外后視鏡加熱等使用配置。總體來看,四款車型配置豐富程度相對比較接近。全新福特?怂乖谑蹆r方面略占優(yōu)勢,但主要差在了七相對較弱的1.0T發(fā)動機上,至于老大哥速騰,在這方面并沒有表現(xiàn)出足夠的優(yōu)勢。
● 全文總結:
身處在競爭最為激烈的細分市場,成敗都是由細節(jié)來決定的。雪鐵龍新C4L 1.2THP在車身尺寸以及配置方面與對手基本不相上下,大家各有勝負。而其1.2THP渦輪增壓發(fā)動機的表現(xiàn)著實能讓人眼前一亮,也無愧為一位實力攪局者。
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