☆ 雙門轎跑Coupe

● 起亞速邁

　　看點：K3雙門轎跑版，別YY太多了

　　國內售價：17.98-22.68萬

　　起亞速邁這個名字多半會讓人感到陌生，這款車在北美的英文名叫Forte Koup，直譯過來就是福瑞迪雙門版，但由于國內福瑞迪換代車型更名為K3，所以實際上起亞速邁就是一臺K3雙門轎跑，英文名也變成了SHUMA KOUP。

　　敢在國內推出緊湊級雙門轎跑的非豪華廠商不多，你何時在國內見到過卡羅拉雙門版或者朗逸雙門版？速邁便成為了同級車型非常特立獨行的存在。而由于國內市場對雙門轎跑的冷淡，加上起亞也不是豪華品牌，注定速邁的銷量只能是非主流。

　　雙門轎跑跟原版四門車型最大的區(qū)別就是必須擁有跑車般風騷的外觀，一向注重外觀設計的韓國人并不是直接套用K3的外觀了事，重新設計了速邁的外觀風格，讓新車看上去具備更多運動元素。不得不佩服起亞設計師在外觀設計這方面的造詣。

　　內飾方面，雖然簡單照搬了K3，但整體風格統一和諧，并且在用料與工藝水平有非常不錯的表現。細節(jié)之處是韓系車慣用的“小聰明”，比如人造皮縫制的儀表盤，仿碳纖維的中控飾板，甚至像大尺寸的金屬踏板這類的裝備都能適當地提升駕駛員的感受。

　　速邁配備了兩款動力系統，118kW(160PS)最大功率，194Nm峰值扭矩的2.0MPI自然吸氣發(fā)動機和150kW(204PS)最大功率，265Nm峰值扭矩的1.6T-GDI渦輪增壓發(fā)動機，兩款發(fā)動機均配備6速手自一體變速箱。這兩套動力系統我們并不陌生，2.0MPI的Nu發(fā)動機配備在國內起亞和現代的2.0車型上，1.6T-GDI發(fā)動機在國內用的不多，之前也只在飛思上用過。

● 大眾尚酷1.4T

　　看點：別以為少了兩扇門就不知道你是高爾夫了

　　國內售價：22.28-25.88萬

　　如果要在如今大眾套娃設計當中選一輛最具個性的車型，我想尚酷Scirocco當之無愧，低矮的車身充滿著跑車味，外觀也異常犀利，整體視覺還充滿著很強的攻擊性。此外同樣充滿個性的駕駛感受，使它在“大眾”當中有著獨特的魅力。

　　現款尚酷算是第六代高爾夫的衍生車型，PQ35平臺打造，2008年發(fā)布，2014年中期改款，MQB平臺的換代尚酷目前至少還要等3年。尚酷Scirocco完全不像大眾家族的其它成員那樣謙虛樸素，從車頭開始，整個車身就被設計得扁平狹長，黑色長條的進氣格柵兩旁長著眼鏡蛇般的眼睛。

　　側面是尚酷Scirocco展現性感曲線最好的地方。上揚的側窗、黑色的B柱、尖銳的上腰線，和極度外拋的后翼子板弧線，都在全面展示這款Coupe車型的緊湊身段。車尾給人的感覺也許有點臃腫，但正是這種飽滿圓潤的尾部使它看上去不至于單薄。上窄下寬的造型也使得視覺重心更低，更有跑車般的感覺。

　　內飾并沒有像外觀那樣大膽，保留著第六代高爾夫的模樣，只是細節(jié)之處更加凸顯出尚酷的運動定位。如鋁合金質感的鍍鉻裝飾點綴著出風口、排擋桿等位置，很有精致感。 

　　PQ35平臺的尚酷用的還是EA111系列的1.4TSI引擎，低功率版最大功率90kW(122PS)，峰值扭矩200Nm，官方0-100km/h加速時間為9.7s；高功率版最大功率118kW(160PS) ，峰值扭矩240Nm，官方0-100km/h加速時間為8s。動力方面的表現對于一款轎跑來說算是不堪直視，這是逼著性能控去入手售價接近40萬的尚酷R。

● 寶馬218i Coupe(F22)

　　看點：豪華品牌最便宜后驅雙門轎跑

　　國內售價：27.6萬

　　先別急著抱怨三缸渦輪增壓引擎的寶馬了，至少這2貨還是后驅你就知足了吧。218i Coupe將2系轎跑的國內入門售價拉低到了30萬元以下，這個價格不得不說相當有誘惑力。

220d Coupé Modern Line

　　218i的推出對于以“顏控”為主，性能為輔，囊中又稍顯羞澀的駕駛者是不二之選。218i相比220i領先型新車在價格上便宜了4.4萬元。在配置上，大燈清洗、氙氣大燈、帶記憶的前排座椅電動調節(jié)功能等成為選裝配置。

220d Coupé Modern Line

 　　218i搭載的是B38系列的1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率100kW(136PS)@4400rpm，峰值扭矩220Nm@1250-4300rpm，官方公布的0-100km/h成績?yōu)?.9s�？赡艽蠹矣X得這成績對于注重駕駛樂趣的寶馬來說真心弱到不行，但其實已經比用1.6T引擎的3系要快了。