【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，三菱正式發(fā)布了新一代三菱帕杰羅·勁暢的官方圖片，新車采用了和新款歐藍(lán)德一樣的新家族前臉，采用了更多粗壯的鍍鉻裝飾。加入了LED燈帶設(shè)計(jì)的大燈與中網(wǎng)相融合，整體造型相當(dāng)犀利。新一代帕杰羅勁暢將與三菱Triton皮卡共享平臺打造，會在泰國市場率先上市。

　　車頭部分，新車采用了和新款歐藍(lán)德相同的Dynamic Shield設(shè)計(jì)語言，粗壯的鍍鉻飾條將中網(wǎng)和大燈相連，前臉整體呈“X”造型。大燈燈組內(nèi)融入了LED燈帶設(shè)計(jì)，使得前臉更加的靈動。

　　新一代帕杰羅·勁暢延續(xù)了上一代車型粗狂的硬派SUV風(fēng)格，整體造型非常陽剛。凸出的腰線和輪眉設(shè)計(jì)富有肌肉感。腰線在C柱之后開始上揚(yáng)，很側(cè)面的尾燈很好的融為一體，給車身帶來了一些動感的元素。但這樣的設(shè)計(jì)使得后窗幾乎變成了一個(gè)三角窗，必定會影響到第三排乘客的視野。

 　　車尾部分，新車的尾燈設(shè)計(jì)相當(dāng)新穎，整體呈現(xiàn)出向下的造型，與日內(nèi)瓦車展發(fā)布的GR-HEV概念車保持了很高的相似度。尾門設(shè)計(jì)富有層次感。采用了單邊單出的排氣設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對保守很多，整體布局非常規(guī)整。中控臺整體呈“T”型設(shè)計(jì)，功能區(qū)分布十分清晰。采用了四副多功能方向盤，儀表也采用了傳統(tǒng)的雙圓形配合中間顯示行車電腦的設(shè)計(jì)。內(nèi)飾采用了大量銀色鍍鉻裝飾，與車身外觀相呼應(yīng)。

　　配置方面，新車配備了多功能真皮方向盤、換擋撥片、大尺寸中央液晶顯示屏、真皮座椅、一鍵啟動、電子手剎、陡破緩降、越野模式選擇系統(tǒng)、后排獨(dú)立空調(diào)、后排獨(dú)立娛樂系統(tǒng)、碰撞預(yù)警系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)和自動泊車系統(tǒng)等一系列配置。

　　新一代帕杰羅·勁暢采用了2+3+2的布局，裝配有7個(gè)安全氣囊。得益于高挑的尾部設(shè)計(jì)，第三排乘客的乘坐空間相對比較寬裕，但上調(diào)的腰線影響了第三排乘客的視野。

　　新一代帕杰羅·勁暢采用了非承載式車身設(shè)計(jì)，使用了高強(qiáng)度鋼材制造的梯形大梁，以及雙叉式獨(dú)立前懸、非獨(dú)立硬軸式后懸的懸掛組合。配備了全新的第二代Super-Select（超選）4WD四驅(qū)系統(tǒng)，越野性能相當(dāng)不錯(cuò)，足以應(yīng)付常見的大多數(shù)越野路面。

　　動力方面，新車目前僅提供了一臺2.4T MIVEC渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，匹配一臺8速自動變速箱。官方尚未提供這款車的動力參數(shù)，不過目前三菱Triton皮卡搭載的2.4T柴油發(fā)動機(jī)的動力參數(shù)為高功率版的最大功率為133kW(181PS)，最大扭距430Nm；低功率版的最大功率為113kW(154PS)，最大扭距380Nm。