【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2015寶馬創(chuàng)新日（BMW Group Innovation Days）期間，寶馬一口氣展示了多款新能源車型，除了氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的i8原型車、2系Active Tourer插電混動(dòng)版原型車，還有這款5系GT氫燃料電池車。需要說(shuō)明的是，這些車型目前還是作為研究車輛，暫時(shí)還沒(méi)有量產(chǎn)的打算。

　　該車動(dòng)力系統(tǒng)和i8氫燃料電池車一致，可輸出188kW(256PS)的最大功率，而汽油版5系GT 528i的最大功率也僅為180kW(245PS)，所以這套氫動(dòng)力系統(tǒng)滿足正常使用是沒(méi)有問(wèn)題的。

　　由于氫氣燃燒后的產(chǎn)物只有水，所以氫燃料車和純電動(dòng)車一樣，從使用終端看，都是零污染。不過(guò)，該車在氣罐內(nèi)充滿氫氣后，最大續(xù)航里程可達(dá)300英里（約為483公里），這樣的成績(jī)大幅領(lǐng)先純電動(dòng)車型。最關(guān)鍵的一點(diǎn)是，向氣罐里壓入氫氣可比充電樁來(lái)得快多了。

　　寶馬和豐田早在2013年就簽署了燃料電池車方面的合作協(xié)議，而豐田的第一款氫燃料電池車Mirai已經(jīng)上市銷售，這方面，豐田的技術(shù)底蘊(yùn)還是要深厚一點(diǎn)。據(jù)悉，寶馬有望在2020年左右推出自己的第一款量產(chǎn)氫燃料電池車，并計(jì)劃在10年內(nèi)可以上市銷售。