【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】島國多奇葩，人如此，連車也是。在日產(chǎn)Juke問世之時，不知道多少人想去膜拜下到底哪位大神能設計出這樣驚天地泣鬼神的作品，但奇葩歸奇葩，Juke的高性能版本Juke-R還真讓不少性能車吃了苦頭，甚至在直線加速賽上，Juke-R獲得了不少改裝廠的青睞。

左為Juke-R 1.0版，右為2.0版

　　不過，此次不談改裝。原廠的Juke-R近日已經(jīng)宣布將更新至2.0版本，新車將在本周末的古德伍德速度節(jié)正式亮相。需說明的是，2.0版并非表示Juke-R已經(jīng)換代，而是表明它在之前車型上進行了大量升級。

　　這次，日產(chǎn)直接在Juke-R里面塞入了GT-R（R35）NISMO的3.8T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率441kW(600PS)，最大扭矩652Nm。而1.0版本的Juke-R“僅僅”只有362kW(492PS)。

　　在源自GT-R NISMO強大動力的加持下，2.0版Juke-R百公里加速時間僅需3.7s，極速達257km/h。作為對比，我們熟知的超跑奧迪R8 V10 Spyder百公里加速時間為3.8s，各位看官自己給Juke-R定個位吧。

　　除了動力升級外，Juke-R 2.0將配備更強大的空氣動力學套件，前/后擴散器、前/后保險杠均為碳纖維材質(zhì)，為保證達到最佳的空氣動力學效果，前/后輪拱也經(jīng)過重新設計。