【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】早上起來(lái)翻到這條消息，600臺(tái)蘭博基尼Aventador LP 750-4 Superveloce已經(jīng)悉數(shù)售罄，200臺(tái)美洲、200臺(tái)亞太、200臺(tái)歐洲、非洲和永遠(yuǎn)不差超跑的中東。雖然這輩子不可能作為潛在客戶和它有任何牽扯，但作為汽車媒體，它還是和我的生活（工作）有了交集，我希望讓更多人去了解它。

　　對(duì)于蘭博基尼這個(gè)品牌，筆者有過(guò)太多復(fù)雜的感情，它可以看做筆者對(duì)汽車開(kāi)始認(rèn)知的啟蒙老師，也可以看做筆者對(duì)汽車的終極追求。敬仰一直存在，但總覺(jué)得差了點(diǎn)兒什么，每每蘭博有新車發(fā)布，那些科幻的外形、狂暴的動(dòng)力數(shù)據(jù)和令人驚嘆的加速時(shí)間都在表明這是一臺(tái)性能極致的超跑，但卻有好像沒(méi)有一個(gè)數(shù)據(jù)能讓人信服蠻牛在諸多超跑中也有屬于自己的霸主地位。

　　直到這臺(tái)Aventador LP 750-4 Superveloce的出現(xiàn)，更確切點(diǎn)的說(shuō)，是它在拿下紐北量產(chǎn)車第五的成績(jī)之時(shí)，蘭博才終于找回了屬于自己的霸主地位。6分59秒73，一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的數(shù)據(jù)自然不能代表所有，但這是能在最短時(shí)間內(nèi)讓大家能記住它最好方式。

　　可能有人很難明白這個(gè)第五意味著什么，但是看看前四名你就知道，這已經(jīng)是蘭博基尼突破自己的極限成績(jī)了，雖然官方說(shuō)它其實(shí)還能再快點(diǎn)兒�？纯辞叭�名，雖說(shuō)都是量產(chǎn)車，但估計(jì)三款加起來(lái)銷量都不超過(guò)三位數(shù)，對(duì)“量產(chǎn)”二字，筆者也只想以“呵呵”二字回復(fù)。

　　第四名保時(shí)捷918，那可是多加了兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)車型，4.6L自吸汽油機(jī)更是直接源于07、08屆勒芒LMP2組的冠軍賽車RS Spyder。而這臺(tái)Aventador LP 750-4 Superveloce僅憑一臺(tái)6.5L V12自吸發(fā)動(dòng)機(jī)就能拿下這個(gè)第五的位置，足以宣示蘭博在自吸超跑中的地位。為方便大家看懂，我還是直接列數(shù)據(jù)了，918綜合最大功率661kW(899PS)，最大扭矩1275Nm；Aventador SV綜合最大功率552kW(750PS)，最大扭矩暫不知曉，但絕對(duì)不會(huì)超過(guò)雙電機(jī)加持的918。

　　每個(gè)時(shí)代，每個(gè)超跑品牌總需要拿出一臺(tái)技?jí)喝珗?chǎng)的車型出來(lái)，既是對(duì)自己品牌精髓的傳遞，也是刷下自己在圈內(nèi)的存在感。如上個(gè)世紀(jì)的法拉利ENZO、邁凱倫F1；如這個(gè)世紀(jì)的法拉利LaFerrari、邁凱倫P1、保時(shí)捷918，當(dāng)然還有這臺(tái)蘭博基尼Aventador LP 750-4 Superveloce。

附：

● Aventador LP750-4 SV紐北視頻

● 紐北目前量產(chǎn)車TOP TEN：