◆ AMG GT VS Jaguar F-TYPE R Coupe

　　捷豹F-TYPE的處境跟AMG GT還真有點(diǎn)像，雖然都是家族中的旗艦跑車，但其定位卻不是高高在上的頂級(jí)超跑，都是為刷銷量而誕生。只是兩款車的定位還是略有不同，AMG GT勉強(qiáng)還能算入門級(jí)超跑，而F-TYPE只能是高性能跑車。

F-TYPE R Coupe

　　若要比較的話，最強(qiáng)的F-TYPE R Coupe和普通版的AMG GT還是有得一拼。雖然F-TYPE R有著全鋁車架，引擎還多了1L的排量，但0-100km/h加速時(shí)間還是比AMG GT慢了0.2s。英國(guó)跑車虛幻逼格沒得說，但機(jī)械性能這方面還是德國(guó)佬更在行。

　　而另外很重要的一方面是，因?yàn)镕-TYPE R Coupe比AMG GT的排量多了1L，排量稅多交了不少，這樣一來性價(jià)比又得輸給AMG GT一截。雖然目前普通版AMG GT還沒上市，但預(yù)計(jì)價(jià)格最多也就比F-TYPE R Coupe高那么幾萬，那么同樣我們還是去喊“AMG大法好”吧。

F-TYPE S Coupe

　　實(shí)際上F-TYPE最大放光彩的型號(hào)是V6引擎的F-TYPE S Coupe，裸車不到100萬的國(guó)內(nèi)售價(jià)相當(dāng)吸引，性價(jià)比也非常突出。至于F-TYPE R Coupe，在AMG GT登場(chǎng)后只能退在角落畫圈圈了。

◆ AMG GT VS 911

　　重頭戲來了，前面那堆諸位可以看作是鋪墊，可以說AMG GT誕生的目的之一就是奔著干倒911去的。

911 Carrera GTS

　　無論有誰在窺伺911霸占已久的王座甚至是付諸了巧取豪奪的行動(dòng)，保時(shí)捷總有自己的對(duì)策。911這等大世家有著眾多的兄弟，最弱的911 Carrera可輕松撂倒F-TYPE R，最強(qiáng)的911 Turbo S即便是遇上實(shí)力蠻橫的小牛Huracan或者法拉利458亦可較量一番并且絲毫不落下風(fēng)。面對(duì)如此強(qiáng)敵，AMG GT不僅要力拼還得智取。

911 Carrera GTS

　　911 Carrera GTS是整個(gè)911車系的中流砥柱，沒有911 GT3那種公路賽車的純粹也不是911 Turbo這種速度怪獸，顯然它就是AMG GT重點(diǎn)打擊的對(duì)象。

 　　AMG GT與911 Carrera GTS風(fēng)格差別還是挺大的，其中就涉及到了“渦輪VS自吸”和“前置后驅(qū)VS后置后驅(qū)”這兩個(gè)讓無數(shù)車迷可以爭(zhēng)吵三天三夜都說服不了對(duì)方的問題。AMG GT與911 Carrera GTS兩臺(tái)如此個(gè)性鮮明的車根本無法客觀地說哪臺(tái)車更好，沒有另外一臺(tái)911，也沒有另外一臺(tái)AMG GT，都是超跑界的孤品。

AMG GT

　　然后再說點(diǎn)沒用的吧，比如價(jià)格……嗯，一百多萬的超跑來說，十幾二十萬的差距可能真不是事兒……但考慮到AMG GT來勢(shì)洶洶的售價(jià)，價(jià)格還是必須說說。奔馳非常聰明地把價(jià)格錯(cuò)開，911 Carrera GTS的定位剛好就是在AMG GT和AMG GT S之間。雖然AMG GT暫時(shí)未上市，根據(jù)德國(guó)售價(jià)來看，預(yù)計(jì)售價(jià)約為150萬，比911 Carrera GTS便宜個(gè)5萬左右差不多了。

911 GT3 

911 Turbo

　　另外，再考慮到911 Carrera GTS的155萬售價(jià)，AMG GT S那168.8萬的售價(jià)的競(jìng)爭(zhēng)力就不高了。畢竟911已經(jīng)成名多年，AMG GT S作為新人想挑戰(zhàn)宗師級(jí)的長(zhǎng)老前輩，這個(gè)售價(jià)只能說是合理。再想想奔馳和保時(shí)捷一般來說綠茶們更喜歡坐哪臺(tái)車副駕，AMG GT的背脊應(yīng)該就會(huì)感到些許寒意了。

● AMG Black Series

　　剛才已經(jīng)說過，911家大業(yè)大，奔馳僅僅是盯著911 Carrera GTS，AMG GT成不了大業(yè)。面對(duì)911 GT3、911 Turbo等911車系中的大神，AMG GT S功力還沒到家。

　　然而，我們都知道，AMG GT還有殺手锏，就是Black Series。Black Series直譯過來就是很簡(jiǎn)單的“黑色系列”。聽起來雖然是個(gè)很簡(jiǎn)單的英文單詞。但它卻被AMG的工程師們賦予了更深層次的含義。Black series代表著AMG中的最頂級(jí)選手。

SLS AMG Black Series

　　標(biāo)榜著Designed for the racetrack（專為賽道設(shè)計(jì)）與Ready for the roadway（隨時(shí)準(zhǔn)備公路賽跑）的口號(hào)，便可以看出這個(gè)版本的側(cè)重點(diǎn)了吧，功率調(diào)教的更為兇猛，車身更加輕盈，而且還比AMG車身寬，其大量運(yùn)動(dòng)在內(nèi)飾，車架及外觀套件上的輕量化高成本的黑色碳纖維材質(zhì)便是其原因所在。所以AMG便給這個(gè)版本取了個(gè)非常形象的名稱“黑系列”在民間被簡(jiǎn)稱為“黑版”或者“BS”。其更加夸張的外觀也讓Black Series款變得比AMG更加AMG。

AMG GT 

　　AMG GT Black Series車型還在醞釀中，推出后進(jìn)入國(guó)內(nèi)售價(jià)預(yù)計(jì)是200萬起。無論是AMG GT Black Series還是911 GT3/911 GT3 RS，比AMG GT、911 Carrera GTS多花幾十萬買到一堆碳纖維空力套件看起來是更兇狠了，動(dòng)力也強(qiáng)悍了不少，但更硬的底盤調(diào)校肯定損失了不少舒適性。

911 GT3 RS

911 Turbo S

　　考慮到國(guó)內(nèi)城市糟糕的路況，這種賽車化調(diào)校的跑車實(shí)力發(fā)揮不出來而且舒適性也欠缺。多那么幾十萬對(duì)于諸位公子來說完全不是事兒，但結(jié)合實(shí)際使用的情況來想想，還是AMG GT這個(gè)級(jí)別更符合實(shí)際。

◆ 總結(jié)