【太平洋汽車網 新車頻道】概念車作為預示汽車設計方向和未來科技的產物在汽車領域可謂是不折不扣的風向標，有些概念車的設計理念和技術太過超前，曇花一現(xiàn)便煙消玉殞，對于這些車我們永遠只能遠觀。而有些技術已經成熟的概念車已經接近量產狀態(tài)，或是已經確認未來將量產，這些就是近在咫尺我們可以觸及到的未來。

● 大眾C Coupe GTE

　　看點：大眾中大型車終出爐，將國產

　　大眾在2015上海車展前大眾之夜上發(fā)布了C Coupe GTE概念車，新車長寬高分別為為5071/1930/1445mm，軸距為3014mm，定位于中大型車。大眾官方已經證實新車明年將國產，且在短期內將僅供中國市場。

　　外觀方面，大眾C Coupe GTE線條流暢優(yōu)雅。和現(xiàn)款輝騰相比，新車的車頂弧度更大，營造出轎跑（Coupe）的風格。同時，C Coupe GTE概念車擁有更大面積的水箱隔柵，并采用了與隔柵融為一體，更具層次感的前燈組。

　　內飾方面，C Coupe GTE概念車采用了灰白雙色內飾，輔以淺棕色修飾（可能為實木材質）。新車方向盤集合了多種功能按鍵，中控臺、儀表板均采用了大尺寸液晶屏幕，搭配一款幾何形檔桿，具有很高的科技感與未來感。同時，為了追求更高的舒適度，C Coupe GTE采用了兩個獨立后排座位。

　　動力方面，C Coupe GTE概念車采用四缸TSI渦輪增壓發(fā)動力，最大功率155kW（210PS）。在電機的配合下，新車綜合最大功率達到180kW（245PS），峰值扭矩500Nm。

　　點評：身長過5m，軸距過3m，在帕薩特/邁騰和輝騰之間斷層這么久之后，大眾的全新中大型車終于來到大家眼前。神車在30萬以下區(qū)間可以說幾乎臺臺爆款，但做到中大型車之后，面對來自ABB的壓迫，這臺全新中大型車想要依舊堅挺下去困難重重，畢竟輝騰長期被戲稱大號兒帕薩特的例子擺在前面，大眾品牌要“往上走”的路還是挺艱難的。

● 大眾Cross Coupe

　　看點：大眾7座SUV，這個可以有

　　2015北美車展之上，大眾發(fā)布了Cross Coupe GTE概念車。這款基于MQB平臺開發(fā)的車型是7座概念車CrossBlue的衍生版。據(jù)悉，這款車型的量產版將于2016年年底投產，預計量產車將提供七座版本。

　　外觀方面，大眾Cross coupe GTE相比已經亮相的CrossBlue車型在外觀設計上添加了更加激進的設計元素，同時保持了大眾現(xiàn)有的家族設計概念，進氣格柵與前大燈組融為一體，下唇的線條設計也充分考慮了空氣動力學設計。尾部激進的元素更加明顯，一整條鍍鉻線條很好的提升了尾部的視覺效果看起來更加立體。尾門頂部配有車頂擾流翼。

　　內飾方面，Cross Coupe GTE概念車采用了全液晶儀表，座艙采用雙排五座布局，座椅采用高品質的Semi-aniline和Nappa皮料包裹，中控臺配備10.1英寸觸摸屏大幅簡化按鈕。

　　動力方面，大眾Cross Coupe GTE搭載了一臺插電式混合動力引擎，該系統(tǒng)由3.6L V6汽油發(fā)動機、兩臺電動機和容量為14.1 kWh的鋰離子電池組組成。綜合最大功率264kW(359PS)，綜合峰值扭矩379Nm，在四驅系統(tǒng)的幫助下，0-60mph（約96km/h）加速時間6秒，可在純電模式下行駛32km。

　　點評：和轎車產品線一樣，大眾在SUV車型中在緊湊SUV和中大型SUV之間也出現(xiàn)了斷層，Cross Coupe GTE就是過來填途觀和途銳之間空擋的，而且還提供者兩者都沒有的7座配置，如果這車能國產應該不愁銷量。

● 大眾Sport Coupe

　　看點：新一代CC預覽

　　在2015日內瓦車展的大眾之夜上，旗下全新的Sport Coupe GTE車型正式發(fā)布，預計這款概念車將是新一代CC的雛形。

　　Sport Coupe GTE概念車前臉依舊可以看出大眾家族式的前臉設計，多橫幅鍍鉻整體呈倒梯形造型，而保險杠兩側開口采用蜂窩狀設計。尾部采用了“短鴨尾式”設計，概念車的長度為4870mm，高度為1400mm。

　　動力方面，Sport Coupe GTE采用一套混合動力系統(tǒng)，其中最大輸出功率為279kW(380PS)，純電動模式下的續(xù)航里程為50km。

　　點評：遙想2011年，彼時的CC還曾一度讓筆者魂牽夢繞，但一次中期改款之后差不多把這臺當年最美大眾給毀掉大半。全新?lián)Q代之后的CC是否依舊延續(xù)之前的輝煌本來還有點期待，可看到概念車前面滿臉的鍍鉻頓時心灰意冷，能不這么粗暴的對CC么？