【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】通常情況下，跑車的換代意味著加大馬力，提升峰值扭矩和完善電子輔助。不過保時捷并沒有類似打算。在接受媒體采訪時，保時捷GT產(chǎn)品負責(zé)人Andreas Preuninger證實下一代911將把輕量化作為核心。

現(xiàn)款911

　　“我并不認同馬力決定一切”這位負責(zé)人指出，“372kW（500PS）已經(jīng)是911 GT系列的合理范圍，更多的馬力意味著更我們必須引入更高效的剎車系統(tǒng)，更極端的懸掛，以及由此帶來的額外重量。”

911 Edition Style

　　非常有趣的是，Preuninger同時指出，下一代保時捷911 GT3可能會同時提供手動版車型和PDK變速箱版本。而現(xiàn)款911（991） GT3統(tǒng)一標配PDK變速箱。

911 Turbo S

　　最后，保時捷的相關(guān)負責(zé)人否認了將推出水平對置八缸發(fā)動機911的傳聞。“我們確實考慮過類似計劃，并將其投入實驗，不過最終我們還是擱置了這一想法”。