● 標致408 1.2T競爭對手

　　搜了一圈兒，其實408 1.2T的直接對手還真有點難找，動力跟它差不多的基本都是1.4T或者1.8L了，在排量上太欺負這臺1.2T發(fā)動機。而三圍尺寸跟它差不多的名圖直接跨入中級車行列，勉強湊齊售價三臺售價在15萬左右合資車：速騰、英朗和名圖。

● 標致408 1.2T與對手空間對比

　　其實以408的個頭，放到緊湊型車類別還真是太委屈它了，即使拉上現(xiàn)代名圖這臺準中級車，除了軸距外，其它幾項數(shù)據(jù)都不輸名圖。但在這個以軸距論英雄的時代，408以2730mm的軸距屈居緊湊型車行列，但仍比主流的速騰之流大了整整一圈兒，這個級別里，論空間無出其右。

● 標致408 1.2T與對手動力對比

　　法國車的動力向來不會給人留下太深刻印象，但這次這臺1.2T發(fā)動機可是徹底讓標致咸魚大翻身了，以1.2T的最小排量去挑戰(zhàn)歐美1.4T發(fā)動機和韓系的1.8L自吸發(fā)動機，竟然在扭矩上拔得頭籌。在最大功率上，即使和最強的英朗1.4T相比也是不枉許多。加上6速自動變速箱的匹配，這套動力系統(tǒng)在動力上和燃油經(jīng)濟性上都堪稱優(yōu)秀。

● 標致408 1.2T與對手配置對比

　　以價格作為標準線，本文選取了速騰230TSI 手動豪華版（15.68萬）、英朗18T 雙離合豪華版（15.09萬）和名圖1.8L 自動DLX尊貴版（15.98萬）作為對比。

1、安全配置對比

　　在安全配置上，由于車型價格都上到了15萬以上，而且看看后綴還基本都是豪華型，所以安全性能上大家都沒含糊，不過408 1.2T是這里面唯一標配前排頭部氣簾和后排頭部氣簾的車型，為安全更添一層保障。

2、外部配置對比

　　在外部配置上，幾款車的差異性不大，而408最大的亮點是同級別唯一可選裝全LED大燈，雖然需要額外掏出1萬元可能會有點肉疼，但畢竟聊勝于無，這1萬元帶來的是滿滿的bigger，身價瞬間拉升幾個檔次。

3、舒適性/科技性配置對比

   　幾款車型在舒適性/科技性配置上的差距仍不明顯，但都已經(jīng)相當(dāng)豐富了，多功能方向盤、行車電腦顯示屏、中控臺彩色大屏、自動空調(diào)、后倒車雷達甚至是定速巡航都已經(jīng)成為標配。對于后排乘客也沒含糊，后排出風(fēng)口也都是標配。

　　標致408 1.2T自動豪華版和英朗18T 雙離合豪華版還都配有發(fā)動機啟動技術(shù)，燃油經(jīng)濟性上會有更好表現(xiàn)。但有點遺憾的是，標致408 1.2T自動豪華版并未配有真皮座椅和駕駛位電動調(diào)節(jié)這兩項配置，略掉身價，這點希望在改款后能夠改進。

● 總結(jié)

　　標致408已經(jīng)在中國市場摸爬滾打多年，新一代408推出之后，它就在不是當(dāng)初那個四處碰壁的懵懂少年了，在褪去了只會孤芳自賞的高冷病之后，408越來越了解中國人的喜好，新一代408外形的成功轉(zhuǎn)變足以說明問題。

　　而除了外形的變化外，內(nèi)在的蛻變更令人驚喜。在1.6THP的動力加入之后，更小排量的1.2THP再次為408注入新鮮血液。從實際情況來看，1.2T車型價格和動力/配置上找到了一個比較好的平衡點，加上408本身就略微“尷尬”的尺寸，1.2T車型甚至具備了上下通吃的能力，足以成為408車型打開市場的中流砥柱。