進口奔馳GLA與北京奔馳GLA性價比分析
●奔馳GLA進口和國產(chǎn)版定價相近車型配置對比
通過表格對比我們發(fā)現(xiàn),奔馳GLA進口版和國產(chǎn)版有兩款車型定價相近甚至相同,那么這兩款車型的配置上有無多大的差異?下表對比可以獲知答案。
奔馳GLA進口/國產(chǎn)版差異配置一覽 | ||
車型 | 2015款 GLA 200 時尚型 | 奔馳GLA(進口) 2015款 GLA200 |
方向盤換擋 | - | ● |
ARTICO皮革內(nèi)飾 | ● | ○ |
溫度分區(qū)控制 | ● | - |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾 | - | ● |
車窗防夾手功能 | - | ● |
防紫外線/隔熱玻璃 | ● | - |
后視鏡記憶 | - | ● |
感應(yīng)雨刷 | ● | - |
并線輔助 | - | ○ |
車道保持輔助系統(tǒng) | - | ○ |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● | - |
從配置上分析,兩者配置其實差別不大,不過國產(chǎn)版的奔馳GLA200在科技配置上會比進口版奔馳GLA200要高,多出了并線輔助以及主動剎車/主動安全系統(tǒng)。
奔馳GLA進口/國產(chǎn)版差異配置一覽 | ||
車型 | 奔馳GLA 2015款 GLA 260 4MATIC 運動型 | 奔馳GLA(進口) 2015款 GLA 260 4MATIC |
可變轉(zhuǎn)向比 | - | ● |
中央差速器鎖止功能 | ● | - |
座椅電動調(diào)節(jié) | ● | ● |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾 | ● | ● |
車窗防夾手功能 | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃 | ● | ● |
后視鏡記憶 | - | ● |
盲點輔助系統(tǒng) | ● | ○ |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● | - |
而國產(chǎn)后的奔馳GLA,最高配和進口版同價,配置上經(jīng)過比較也并沒有配置縮水的現(xiàn)象,而且實用性功能還有小幅度的升級。上述表格僅僅是兩款價格相近的車型之間進行對比,國產(chǎn)后的奔馳GLA還推出其余三款車型,包括GLA200 動感型、GLA220 4MATIC 時尚型、GLA220 4MATIC 豪華型,這三款車型的配置定位更加清晰,能夠更滿足奔馳GLA的細分用戶。
● 奔馳GLA國產(chǎn)版和進口版動力上有無差異?
動力上,奔馳GLA提供兩款發(fā)動機可選,GLA200對應(yīng)的是1.6T發(fā)動機,奔馳GLA220和GLA260對應(yīng)的是2.0T發(fā)動機,前者屬于標準功率調(diào)教,后者屬于高功率調(diào)教。傳動方面兩款發(fā)動機都和7速7G-DCT雙離合變速器相匹配。
奔馳GLA200進口版與國產(chǎn)版動力對比 | ||
車型 | 2015款 GLA 200 時尚型 | 奔馳GLA(進口) 2015款 GLA 200 |
售價(萬元) | 28.98 | 28.98 |
排量(mL) | 1595 | 1595 |
氣缸數(shù)與排列形式 | 直列四缸 | 直列四缸 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大功率 | 115kW(156PS) | 115kW(156PS) |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5300 | 5300 |
最大扭矩(N·m) | 250 | 250 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1250-4000 | 1250-4000 |
工信部綜合油耗(L/100km) | 6.4 | 6.4 |
奔馳GLA260進口版與國產(chǎn)版動力對比 | ||
車型 | 奔馳GLA 2015款 GLA 260 4MATIC 運動型 | 奔馳GLA(進口) 2015款 GLA 260 4MATIC |
售價(萬元) | 39.80 | 39.80 |
排量(mL) | 1991 | 1991 |
氣缸數(shù)與排列形式 | 直列四缸 | 直列四缸 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大功率 | 155kW(211PS) | 155kW(211PS) |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 350 | 350 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1200-4000 | 1200-4000 |
工信部綜合油耗(L/100km) | 7.2 | 7.2 |
奔馳GLA進口版和國產(chǎn)版都采用相同的發(fā)動機,而且動力調(diào)教也完全一樣。奔馳還推出GLA220,提供最大功率135kW(184PS),最大扭矩300Nm的動力調(diào)教供消費者選擇。所以我認為,GLA國產(chǎn)后不僅沒有在配置上縮水,而且更豐富了動力調(diào)教,細分的車型更能滿足不同需求的消費者。
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