【太平洋汽車網(wǎng) 上海車展】說到A6混動版，目前國內(nèi)已有A6 40 Hybrid在售，但該車是基于標(biāo)準(zhǔn)軸距的A6打造并以進(jìn)口方式引進(jìn)，且為傳統(tǒng)混動模式，后排空間狹小、售價過高和相對并不低的油耗嚴(yán)重制約了A6混動車的發(fā)展。在本屆車展的大眾之夜中，奧迪A6L e-tron全球首發(fā)，未來將國產(chǎn)。

　　在2015上海車展上，奧迪就帶來了一款全新的奧迪A6L e-tron車型，預(yù)計將在2016國產(chǎn)，這下華晨寶馬530Le總算找到旗鼓相當(dāng)?shù)膶κ至恕6L e-tron將搭載由2.0 TFSI汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，其中，2.0 TFSI汽油發(fā)動機(jī)最大功率155kW(211PS)，最大扭矩350Nm；電動機(jī)最大功率91kW(124PS)，最大扭矩220Nm。二者共同工作時，該車的綜合最大輸出為180kW(245PS)/500Nm，傳動部分將匹配8速自動變速箱。

　　奧迪A6L e-tron整備質(zhì)量將超過2000kg，在混動狀態(tài)下，其0-100km/h加速時間為8.4s，最高時速被限定在210km/h，而綜合油耗僅為2.2L/km。

　　該車電能儲存在一個最大容量為14.1kWh的鋰電池組里，全新的兩段式充電技術(shù)將提供7.2kW的充電功率，在這種狀態(tài)下，該車僅需兩小時就能充滿電，而在使用家用220V電源充電，該車充滿電時間為8小時。