【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】我們近日獲悉了豐田在2015上海車展上的陣容，其中，卡羅拉混動(dòng)版和雷凌混動(dòng)版兩款車型為全球首發(fā)；而Mirai燃料電池車和FV2概念車此次也將在國(guó)內(nèi)首次亮相。

● 卡羅拉混動(dòng)版&雷凌混動(dòng)版

　　本質(zhì)上來(lái)看，卡羅拉混動(dòng)版和雷凌混動(dòng)版可以看成是同一款車，因?yàn)楸緛?lái)卡羅拉和雷凌就同為海外corolla的國(guó)產(chǎn)車型，不過(guò)一個(gè)由一汽豐田投產(chǎn)一個(gè)由廣汽豐田投產(chǎn)，換了個(gè)殼子，也換了個(gè)名字。

疑似一汽豐田卡羅拉混動(dòng)版

　　我們此前曾曝光過(guò)疑似一汽豐田卡羅拉混動(dòng)版車型的諜照，外形上基本保留和現(xiàn)款一汽豐田卡羅拉的造型，尖銳的前臉以及動(dòng)感的車身腰線。而車標(biāo)則運(yùn)用淡藍(lán)色背景以與標(biāo)準(zhǔn)版區(qū)別開?？_拉混動(dòng)版將搭載一套由1.5L阿特金森汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其最大功率或?yàn)?3kW/99PS，百公里綜合油耗或?yàn)?.7L，新車有望今年年中發(fā)布。

● Mirai燃料電池車

　　豐田Mirai長(zhǎng)寬高分別為4870/1810/1535mm，軸距為2780mm。與很多新能源車以圓滑的造型來(lái)減低風(fēng)阻不一樣，Mirai外觀則采用了很多棱角線條，在獨(dú)具科幻感的同時(shí)風(fēng)阻系數(shù)一樣維持的比較低的水平。

　　Mirai是豐田首款大批量生產(chǎn)的燃料電池車，動(dòng)力系統(tǒng)由氫氧化學(xué)反應(yīng)的燃料電池組、儲(chǔ)氫罐和交流電機(jī)等組成，最大輸出功率達(dá)到了114kW(155PS)。

　　與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)相比，氫燃料電池組的能源效率更為優(yōu)越，3分鐘就可完成氫燃料的加注，車輛行駛時(shí)的排放物只有水，完全做到了二氧化碳等污染物的零排放。日本的氫氣供應(yīng)商巖谷產(chǎn)業(yè)表示，在日本Mirai使用的氫燃料僅需1100日元/千克(稅前)。Mirai在燃料方面的花費(fèi)與皇冠混動(dòng)版在同一水平。

● FV2概念車

　　FV2概念車于2013東京車展首發(fā)，新車車長(zhǎng)僅3米，采用獨(dú)特的外觀造型，并可容納一名乘客。值得一提的是，新車沒(méi)有方向盤，駕駛員可通過(guò)身體重心移動(dòng)直觀的控制車輛的方向。

　　該車搭載可存儲(chǔ)駕駛員個(gè)人信息的云系統(tǒng)“TOYOTA HEART”，這個(gè)系統(tǒng)可以識(shí)別駕駛員的情緒，同時(shí)記錄駕駛情況，從而幫助用戶提高駕駛的安全性。