◆ 捷豹F-PACE

　　捷豹官方曾宣布將基于C-X17 SUV概念車推出量產(chǎn)車型，并將新車命名為F-PACE。近日有道消息稱，這款車有望在上海車展亮相。

　　從曝光的外觀諜照來(lái)看，捷豹F-PACE整體造型基本與此前的C-X17概念車一致，由于車身實(shí)在偽裝太多，我們無(wú)法看出更多細(xì)節(jié)，但可以發(fā)現(xiàn)新車引擎蓋上有四條明顯的隆起，肌肉感爆膨。

　　從之前內(nèi)飾諜照可以獲知，新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)相當(dāng)簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)造型和XF比較接近，采用了大塊平直的線條，優(yōu)雅干練。和捷豹其它自動(dòng)擋車型一樣，F(xiàn)-PACE依舊采用了旋鈕式換擋并配備電子手剎。不過(guò)F-PACE的儀表盤采用了和全新XE類似的炮筒式設(shè)計(jì)，彰顯該車的運(yùn)動(dòng)基因，三幅粗壯的方向盤更是印證了這一點(diǎn)。前排座椅帶有明顯的包裹設(shè)計(jì)，能提供不錯(cuò)的側(cè)向支撐。

　　捷豹官方表示：“捷豹F-PACE的設(shè)計(jì)靈感源自F-TYPE，新車將融合來(lái)自F-TYPE跑車的外觀設(shè)計(jì)和SUV的實(shí)用性，將采用5座布局。另外，新車將和全新捷豹XE一樣采用全鋁車身結(jié)構(gòu)。

捷豹C-X17概念車

　　F-PACE在英國(guó)設(shè)計(jì)并研發(fā)，目前已于捷豹路虎遍布全球的測(cè)試機(jī)構(gòu)進(jìn)行嚴(yán)格的實(shí)車測(cè)試，新車將在英國(guó)索利哈爾制造生產(chǎn)。消息稱新車有望亮相于今年4月的上海車展，我們共同期待這款車的到來(lái)。

◆ 第二代捷豹XF

　　新車看點(diǎn)：坊間戲稱為四門F-type加長(zhǎng)版

　　全新捷豹XE才剛在國(guó)內(nèi)上市，第二代XF就已經(jīng)要來(lái)了。新一代捷豹XF就在紐約車展全球首發(fā)，亞洲首發(fā)則是在4月20日的上海車展。

　　新一代XF相比現(xiàn)款車型其實(shí)改變的不少，一眼看過(guò)去其實(shí)并無(wú)太大驚喜，最大的原因就在于它太像一臺(tái)放大版的XE了，從前臉到尾部，都能看到XE的影子，只有車身側(cè)面還保留著上一代XF線條。

　　但不可否認(rèn)的新一代豹子確實(shí)變漂亮了，這點(diǎn)在燈組的調(diào)整上尤其明顯。此外，新XF的軸距上還有不小的增長(zhǎng)。與前任相比，新一代XF軸距被大幅拉長(zhǎng)51mm達(dá)到2960mm，但其實(shí)車身相比現(xiàn)款是縮短了7mm的，而且車身高度也下調(diào)了3mm。知道這點(diǎn)軸距的無(wú)法滿足國(guó)人對(duì)后排空間的追求，所以捷豹還可能在國(guó)內(nèi)推出XFL長(zhǎng)軸距版。

 　　動(dòng)力部分，新一代XF將提供兩種動(dòng)力的2.0L Ingenium系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，此外還有3.0T雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。運(yùn)動(dòng)版的XF S搭載F-type那款3.0SC V6機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可選。所有車型均可搭載ZF 8速自動(dòng)變速箱，但I(xiàn)ngenium柴油發(fā)動(dòng)機(jī)還可提供6MT可選，官方公布的油耗低至4L/100km。

◆ 路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版HST

　　新車看點(diǎn)：換上F-type S的3.0SC V6高功率版引擎

　　路虎攬勝運(yùn)動(dòng)HST在紐約車展首發(fā)。攬勝運(yùn)動(dòng)版HST的前臉中網(wǎng)格柵、霧燈格柵等部位均運(yùn)用黑色鋼琴漆設(shè)計(jì)，提升質(zhì)感的同時(shí)也增加了運(yùn)動(dòng)性。另外，新車還配備了包括21英寸黑色輪圈（可選裝22英寸輪圈）、紅色剎車卡鉗、黑色車頂、黑色后視鏡殼等配置，并且在車身側(cè)面還帶有“HST”標(biāo)示。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版HST的內(nèi)飾則針對(duì)配色以及細(xì)節(jié)樣式進(jìn)行了小幅度調(diào)整，新車內(nèi)飾配色以黑色、紅色為主，中控臺(tái)部分覆蓋大面積紅色材質(zhì)包裹，出風(fēng)口附近則運(yùn)用不平整的拉絲金屬材質(zhì)，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)按鈕也由金屬邊所包圍。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)的兩款動(dòng)力3.0SC V6和5.0SC V8差距超過(guò)100PS。攬勝運(yùn)動(dòng)的3.0SC V6發(fā)動(dòng)機(jī)與捷豹F-type的相同，那么推出個(gè)搭載高功率版引擎的攬勝運(yùn)動(dòng)可以說(shuō)是輕而易舉。

　　于是，這款攬勝運(yùn)動(dòng)HST特別限量版的最大亮點(diǎn)就是搭載了高功率版的3.0SC V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力280kW(381PS)，峰值扭矩460Nm。此外，這款車還配備了經(jīng)過(guò)特殊調(diào)校的懸架系統(tǒng)以及電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPAS），另外新車油門響應(yīng)也相比普通版車型更加積極。

◆ 路虎攬勝SV Autobiography

　　新車看點(diǎn)：史上最豪華攬勝

　　路虎發(fā)布了基于加長(zhǎng)版攬勝的攬勝SVAutobiography。該車由捷豹路虎汽車定制部門（JLR Special Vehicle Operations）打造。

　　外觀方面，攬勝SVAutobiography采用了與標(biāo)準(zhǔn)款攬勝不同的車標(biāo)字體，車標(biāo)下方的鍍鉻隔柵也被重新設(shè)計(jì)。據(jù)悉，攬勝SVAutobiography可根據(jù)客戶意愿提供雙色車身噴涂方案，效果類似于雙色車體的超豪華轎車。

　　內(nèi)飾方面，攬勝SVAutobiography多處運(yùn)用了實(shí)木修飾，輔以金屬拉絲面板，質(zhì)感上乘。值得注意的是，為了提升整車的奢華程度，攬勝SVAutobiography采用了兩個(gè)獨(dú)立后座，并增加了可滑動(dòng)的實(shí)木行李艙板。

　　動(dòng)力單元，攬勝SVAutobiography配備了一臺(tái)5.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率404kW，可在5.5秒內(nèi)加速至100km/h，最高速度更是達(dá)到225km/h。整體上，攬勝SVAutobiography已在頂級(jí)豪華SUV之列。