【太平洋汽車網(wǎng) 上海車展】4月初的紐約車展余熱未過，今年國內(nèi)規(guī)模最大的車展——上海車展即將開幕。對于國內(nèi)的看官來說，紐約車展再精彩，也只是一道開胃的頭盤，最美味的主菜還是上海車展。

　　2015上海車展將首次在國家會展中心舉辦，參展車輛共1343輛，概念車占47輛。全球首發(fā)車則多達(dá)109輛，亞洲首發(fā)車44輛。此外，還有103輛新能源車展車，包括51臺國內(nèi)自主品牌，以及52臺國外品牌。

◆ 一汽-大眾高爾夫GTI

　　第七代高爾夫GTI早在2013年初的日內(nèi)瓦車展便已經(jīng)發(fā)布，已經(jīng)兩年過去了，遲遲不見新車國產(chǎn)。在即將到來的上海車展會看見些許曙光。一汽-大眾第七代高爾夫GTI將于4月即將舉行的上海車展上正式發(fā)布，隨后在2015年第四季度上市。

　　外觀上，第七代高爾夫GTI較普通版車型更加激進(jìn)，前臉部分采用了運(yùn)動型前包圍，與之搭配的是配有紅色裝飾帶的中網(wǎng)格柵，這種裝飾元素一直延伸到了兩側(cè)LED大燈區(qū)域，連霧燈處都有類似鯊魚鰓的導(dǎo)流板設(shè)計(jì)。

　　此外，作為與普通版高爾夫的另一大不同之處，新車在輪胎方面采用了較低扁平比的運(yùn)動化輪胎，更大的輪圈直徑和內(nèi)部紅色的制動卡鉗也突出了外觀上的運(yùn)動特性。全新戰(zhàn)斧式輪轂想必是會作為選裝配置出現(xiàn)。

　　相對于普通版的后扭力梁懸架，GTI版本則采用了運(yùn)動性能更好的后多連桿獨(dú)立懸架，此外GTI版本經(jīng)過重新調(diào)校的懸架系統(tǒng)還使得車身高度相對于普通版本下降了10mm。因?yàn)榍昂蟊ｋU(xiǎn)杠大包圍設(shè)計(jì)的因素，車身長度也比普通版車型增加了10mm，而車重方面相對于普通版則減重了109kg。

　　動力方面，高爾夫7 GTI放棄了老款引擎，取而代之的是型號為EA888的2.0T發(fā)動機(jī)，海外版車型最大功率為162kW(220PS)，最大扭矩則達(dá)到了350Nm，較現(xiàn)款GTI動力提升明顯。傳動系統(tǒng)方面，高爾夫7 GTI匹配的是6速手動或6速DSG雙離合變速箱，前者百公里加速時(shí)間僅需6.6s。不過國內(nèi)車迷得做好國產(chǎn)發(fā)動機(jī)的某些技術(shù)被閹割的準(zhǔn)備，國產(chǎn)車型的動力數(shù)據(jù)估計(jì)就沒有海外版車型那么好看了。

◆ 第二代奧迪Q7

　　在一汽-大眾奧迪全年業(yè)績溝通會上，奧迪官方透露新一代Q7將在年底正式上市。對奧迪的設(shè)計(jì)師，無需有太大的期望。在新款Q3出來的時(shí)候，我們就應(yīng)該大致猜到Q7長什么樣子了。

　　新一代Q7采用了奧迪家族最新設(shè)計(jì)理念，前進(jìn)氣格柵采用一體式設(shè)計(jì)，少不了的當(dāng)然還有燈廠引以為豪的矩陣式LED大燈。新一代Q7基于最新的MLB Evo平臺打造，其車身使用了多項(xiàng)輕量化技術(shù)和材料，使得其車身重量相比現(xiàn)款車型降低了363kg（以3.0TDI車型為例）。

　　新一代Q7車尾內(nèi)部結(jié)構(gòu)和車頭燈遙相呼應(yīng)，而且同樣也是LED光源。顯然，Q7從沒想往硬派SUV的方向走，時(shí)尚和科技是新一代Q7的主打。

　　如果外觀方面吸引不了你，相信奧迪的科技不會讓你失望。新一代TT的全液晶儀表盤妥妥地給到。全新的多功能方向盤、全新的電子擋把、帶有大尺寸手寫板的MMI系統(tǒng)等都讓Q7的內(nèi)飾更具科技感。

　　動力方面，新一代奧迪Q7搭載不同功率的柴油發(fā)動機(jī)以及一款3.0TSI汽油發(fā)動機(jī)，并且主要針對亞洲市場首次推出2.0T動力組合，進(jìn)一步降低了該車的入門門檻。值得一提的是e-tron車型搭載3.0TDI與電動機(jī)的組合，并搭配8速自動變速箱，新車可以帶來1.7L/100km的驚人油耗，而性能方面也絲毫不弱，可以在6秒內(nèi)完成0-100km/h的沖刺。

◆ 上海大眾斯柯達(dá)新一代晶銳

　　斯柯達(dá)全新晶銳已經(jīng)在巴黎車展首發(fā)，而國產(chǎn)版的上海大眾斯柯達(dá)全新晶銳將在4月18日上海車展期間上市。新一代晶銳采用了VisionC概念車的設(shè)計(jì)元素，進(jìn)氣格柵的造型和現(xiàn)款相比顯得更加銳利，下唇則微微向外突出，增加了前臉的運(yùn)動感。后窗則采用了更為菱角更加分明的多邊形設(shè)計(jì)。

　　新一代晶銳沒有采用MQB平臺，而是采用與現(xiàn)款POLO相同的PQ25平臺。即便如此，新車也比現(xiàn)款晶銳車型減輕65kg，總重量為980kg。車身尺寸方面，和現(xiàn)款車型相比，新車寬度將增加9cm,高度則降低了3cm，車身長度還是保持在4m左右。

　　新車的內(nèi)飾和外觀風(fēng)格一致，其整體造型依舊延續(xù)了大眾集團(tuán)簡潔的內(nèi)飾風(fēng)格。換裝的全新三幅多功能方向盤看起來還不錯(cuò)，新方向盤在2點(diǎn)和10點(diǎn)位置做了加粗處理。

上海大眾斯柯達(dá)全新晶銳實(shí)車

　　新一代晶銳國產(chǎn)后動力方面預(yù)計(jì)與新款POLO相同，1.4L和1.6L引擎從EA111系列升級成EA211系列。傳動方面匹配的是5MT或者6速手自一體變速箱。

◆ 上海大眾斯柯達(dá)新一代速派

　　新一代斯柯達(dá)速派(Superb)已在2015日內(nèi)瓦車展發(fā)布，新車將會在今年內(nèi)正式國產(chǎn)并于11月份正式上市。斯柯達(dá)官方此前還表示，新速派國產(chǎn)會本土化，前臉加鍍鉻，內(nèi)飾加木紋，軸距不加長。

　　新一代速派外觀采用更多直線條勾勒，棱角分明，相比現(xiàn)款車型成熟穩(wěn)重的形象更顯干練也更加年輕。C柱上揚(yáng)的設(shè)計(jì)和尾部雙邊雙出的方形排氣布局則是和現(xiàn)款車型區(qū)別最明顯的地方，當(dāng)然，新車大燈組合尾燈組也經(jīng)過重新改造，更顯精神。

　　現(xiàn)售斯柯達(dá)速派所在的第二代車型已熬過了第七個(gè)年頭，換代的迫切性明顯來襲。這款新車將于2015年下半年由上海大眾斯柯達(dá)投產(chǎn)，預(yù)計(jì)在11月的廣州車展就能見到新一代國產(chǎn)速派的身影。新一代速派將采用MQB平臺，并將與第八代Passat共享高達(dá)50%左右零部件設(shè)計(jì)。此外，實(shí)用的掀背式尾門設(shè)計(jì)依然會在新一代速派上出現(xiàn)。

　　動力方面，全新斯柯達(dá)速派將毫無疑問與新一代Passat的共享動力，新車將會提供1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款汽油發(fā)動機(jī)以及1.6TDI和2.0TDI兩款柴油發(fā)動機(jī)（當(dāng)然，柴油機(jī)進(jìn)入中國肯定無望），與之匹配的將是手動或雙離合變速箱。此外，混合動力車型則由1.4TSI發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成。