【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】兩張新寶馬X1的官圖不久前被外媒曝光，近日更是有國內(nèi)媒體流傳出了國產(chǎn)新一代寶馬X1長軸距版的諜照，沒錯(cuò)，還是長軸距版的?？磥硇萝囌f不定都可以趕上給諸位網(wǎng)友拜年了。

國產(chǎn)新一代X1長軸距版諜照(來自汽車之家)

　　新一代X1出自UKL前驅(qū)平臺(tái)這已不是秘密了，在2系Active Tourer之后的第二款寶馬UKL平臺(tái)前驅(qū)車。在現(xiàn)今寶馬的套娃策略下，新X1的外觀沒有絲毫懸念。基本上照著2系A(chǔ)ctive Tourer的身板和新款1系的外觀就能大致想象到新一代X1的樣子。

　　根據(jù)曝光的照片，新X1雙腎型進(jìn)氣格柵將更加飽滿，格柵范圍向上延伸，與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋融為一體。大燈跟新款1系一樣沒有采用開眼角設(shè)計(jì)。側(cè)面駕駛座門板下方“xDrive 25 Li”的標(biāo)識(shí)證實(shí)了國產(chǎn)加長版的身份。

　　動(dòng)力方面更是沒有懸念，ULK平臺(tái)的動(dòng)力列陣皆已公布，根據(jù)2系A(chǔ)ctive Tourer便能準(zhǔn)確猜測出新X1各款車型的名字和動(dòng)力參數(shù)。

　　此外，寶馬還專門為ULK平臺(tái)車型開發(fā)出應(yīng)用于前驅(qū)平臺(tái)的四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)能將0-100%的扭矩分配到前軸上，在不需要四驅(qū)的情況下，車輛自動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;前驅(qū)車”。這個(gè)前驅(qū)平臺(tái)的全新四驅(qū)系統(tǒng)為了輕量化采用了更加緊湊的結(jié)構(gòu)，整個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)僅增重61kg。