【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】新一代福特Mustang于今天（1月20日）在國內(nèi)正式上市，暫時僅推出三款2.3T EcoBoost車型，其售價區(qū)間為39.98-42.98萬元；不過后續(xù)還會推出兩款搭載5.0L V8的Mustang GT車型，此前公布的預售價為80萬。

Mustang EcoBoost

　　外觀方面，雖然新車依然保留美式肌肉跑車元素，但與之前任何一代車型相比都有著顛覆性的改變：前進氣格柵比現(xiàn)款有了大幅度的修改，與Evos概念車有著不少的相同之處。還好像尾燈等標志性特征還是得以保留，我們?nèi)阅芤谎壅J出這就是Mustang。此外，新車將提供紅（兩種），橙、黃、銀、白、黑、棕、灰等10色的車身涂裝可選。

Mustang EcoBoost

　　據(jù)悉，新一代的Mustang雖然有著更寬的車身，但卻擺脫了至少181kg的脂肪；如此一來，就代表了新一代Mustang的車重將低至1406kg，比老對手道奇Charger和雪佛蘭Camaro SS要輕了不少，當年Pony Car所強調(diào)“輕便”的這一特點再次得以強調(diào)。而為了使得新一代Mustang減肥成功，該車將會比現(xiàn)款車型更小并且大量使用鋁合金等輕量化材料。再加上適度降低的車高，更低的重心將帶來更隨心所欲的操控。

Mustang EcoBoost

　　配置方面，2.3T EcoBoost車型將標配手套箱膝部安全氣囊在內(nèi)的8安全氣囊、SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)、加熱/通風功能打孔真皮座椅、方向盤換擋撥片、四種可選駕駛模式及ANC駕駛艙主動降噪系統(tǒng)等裝備。

Mustang GT

　　新一代Mustang最大的變化卻不是這更加時尚的外觀，新車的后懸掛已經(jīng)由沿用多年的整體橋式徹底換成了流行的多連桿獨立懸架，這代表Mustang本性的設置將不會留存。熱衷于直線加速的玩家可能會為此感到不忿，但多連桿獨立后懸是否意味著紐北賽道上每圈耗時的大幅削減呢？我們期待福特給出答案。

　　動力方面，新一代Mustang可選2.3T Ecoboost渦輪增壓直噴四缸發(fā)動機和5.0L V8發(fā)動機。Mustang GT搭載的5.0L V8發(fā)動機能爆發(fā)出313kW（426PS）的最大功率，扭矩達到529Nm。

　　Mustang EcoBoost搭載為了降低排量稅新增的2.3T EcoBoost發(fā)動機取代上一代的3.7L V6機型，最大功率227kW（309PS），扭矩則達到了407Nm，只論性能的話與之前的V6相比絕對是有過之而無不及。傳動系統(tǒng)方面，新一代Mustang將會搭載6速手動或6速自動變速箱，加上前置后驅(qū)帶后橋限滑差速器設定，原廠車漂移不是夢。