【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】深圳限牌以迅雷不及掩耳之勢(shì)到來(lái)，令深圳和廣州兩地準(zhǔn)車(chē)主陷入沉痛之中，在痛定思痛過(guò)后，不妨看看這篇2015年的1月的上市新車(chē)，或許您能夠找到一輛讓您直接掏錢(qián)拍牌的心頭好。年近歲末，不少的廠商都急忙地清理還沒(méi)上市的新車(chē)，因此本月的上市的車(chē)型并不少，而且當(dāng)中不乏重量級(jí)的，例如開(kāi)啟了中國(guó)自主品牌新紀(jì)元的比亞迪唐以及全球中型車(chē)銷(xiāo)量冠軍凱美瑞的改款車(chē)型等。

● 比亞迪唐

　　新車(chē)看點(diǎn)：混動(dòng)SUV，百公里加速5.9秒，要不到鐵牌子的首選SUV

　　比亞迪插電混動(dòng)SUV“唐”將有望2015年1月20日在深圳正式上市，屆時(shí)將舉辦比亞迪技術(shù)解析大會(huì)以及首屆比亞迪粉絲大會(huì)。近日，比亞迪唐最新的官圖放出，我們可以從官圖看到更多新車(chē)細(xì)節(jié)。

　　外形方面，“唐”車(chē)身尺寸為4810/1855/1720mm，軸距為2720mm。該車(chē)前大燈集成了LED日間行車(chē)燈，進(jìn)氣格柵采用了類(lèi)似于起亞車(chē)型的虎嘯前臉設(shè)計(jì)，而下進(jìn)氣格柵則借鑒了中國(guó)傳統(tǒng)臉譜的元素，這一點(diǎn)與比亞迪秦有點(diǎn)類(lèi)似。車(chē)身尾部的整體造型并無(wú)亮點(diǎn)，但比亞迪唐的尾燈采用了更犀利的設(shè)計(jì)，辨識(shí)度很高。此外這款車(chē)采用黑色的車(chē)身包圍以及尾部雙出排氣管，并且尾部有鮮明的字樣標(biāo)明身份。

　　比亞迪唐采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及前后橋各一個(gè)電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合，即三個(gè)動(dòng)力輸出源，雙模行駛狀態(tài)，通過(guò)兩臺(tái)電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)前后軸，然后由統(tǒng)一的控制系統(tǒng)進(jìn)行電力分配從而實(shí)現(xiàn)四驅(qū)。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則集成了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、起停技術(shù)、雙VVT技術(shù)、充鈉氣門(mén)、智能發(fā)電機(jī)等多項(xiàng)技術(shù)，最大功率151kW（205PS），峰值扭矩達(dá)320Nm。由此比亞迪唐能實(shí)現(xiàn)百公里2L油耗，85km的純電續(xù)駛里程的能力，更能達(dá)到0-100km/h加速時(shí)間4.9秒的水平！

　　根據(jù)之前消息，在“唐”上市后，還將有一款7座MPV“商”、中型SUV“宋”以及一款緊湊型SUV“元”將在2015年上市。此外在2016年，比亞迪還將使出大招，將推出一款每輪獨(dú)立電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可橫行與原地掉頭的車(chē)型。

● 新款凱美瑞

　　新車(chē)看點(diǎn)：更換2.0L引擎，棄用老態(tài)龍鐘的4AT變速箱

　　廣汽豐田新款凱美瑞已經(jīng)在2014廣州車(chē)展發(fā)布，新車(chē)將于2015年1月正式上市。新款凱美瑞換裝了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速手自一體變速箱，而2.5L車(chē)型和混動(dòng)車(chē)型則不變，其中凱美瑞混動(dòng)車(chē)型尊瑞更名為“凱美瑞雙擎”。

　　近日，東莞的豐田經(jīng)銷(xiāo)商曝光了新款凱美瑞的售價(jià)信息，但該售價(jià)信息僅供參考，和最終上市時(shí)官方公布的價(jià)格會(huì)有一定的出入。根據(jù)曝光信息顯示，新款凱美瑞共推出9款車(chē)型，售18.48-32.98萬(wàn)元。

　　相比現(xiàn)款車(chē)型，新凱美瑞的大燈有明顯的變化，也做了類(lèi)似開(kāi)眼角的設(shè)計(jì)，比現(xiàn)款車(chē)型的大燈時(shí)尚許多。另外新車(chē)的前臉設(shè)計(jì)更為復(fù)雜，融入了豐田新的家族風(fēng)格，并加以更多鍍鉻裝飾。尾部與現(xiàn)款相比變化不大，僅有細(xì)節(jié)的修改。

　　內(nèi)飾部分，新款凱美瑞相比現(xiàn)款車(chē)型略有修改，顯得更為年輕。值得注意的是新車(chē)儀表盤(pán)搭配了4.2寸顯示屏，樣式新穎不少，另外中控臺(tái)有部分修飾，相比現(xiàn)款車(chē)型變化幅度不大。配置方面，新車(chē)裝備車(chē)輛穩(wěn)定控制、上坡輔助、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、JBL音響等配置，還將有無(wú)鑰匙啟動(dòng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等配置可選。

　　新款凱美瑞將換裝新的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為123kW(167PS)，作為參考，目前的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110kW(150PS)。而功率為135kW(184PS)的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力系統(tǒng)則不變。傳動(dòng)方面，新款凱美瑞2.0L車(chē)型終于擺脫了現(xiàn)款的4AT變速箱，升級(jí)為2.5L車(chē)型那款6速手自一體變速箱，而混動(dòng)車(chē)型凱美瑞雙擎則繼續(xù)使用CVT變速箱。

● 大眾凌渡

　　新車(chē)看點(diǎn)：采用MQB平臺(tái)的小“CC”

　　上海大眾凌渡更多信息曝光，新車(chē)將于2015年1月9日正式上市，預(yù)計(jì)售價(jià)或?yàn)?6-27萬(wàn)。動(dòng)力方面搭載全新 EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)和7速干式/濕式DSG速雙離合變速箱，或推出7款車(chē)型。

　　上海大眾凌渡基于MQB平臺(tái)打造。前臉采用大眾全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，三橫條輻式中網(wǎng)與前大燈相連。新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4598/1826/1425mm，軸距為2656mm。

　　凌渡的內(nèi)飾與其說(shuō)和NMC概念車(chē)相似，內(nèi)飾方面相像也很正常了。這套內(nèi)飾變化無(wú)論是布局還是整體的質(zhì)感與細(xì)節(jié)都相當(dāng)不錯(cuò)，整個(gè)氛圍的感覺(jué)有朝氣，對(duì)得起凌渡的轎跑定位。 

　　凌渡的動(dòng)力非常值得一提。并不是因?yàn)樗�采用了新發(fā)動(dòng)機(jī)，而是因?yàn)榱瓒墒巧虾４蟊姷谝豢畈捎么蟊娦聞?dòng)力標(biāo)識(shí)的車(chē)型。新動(dòng)力標(biāo)識(shí)用Nm為單位的扭矩等級(jí)的標(biāo)記值+發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)類(lèi)型標(biāo)示。大眾將汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩值（Nm）劃分為若干個(gè)“扭矩等級(jí)”，以50Nm為一個(gè)級(jí)別。每個(gè)“扭矩等級(jí)”采用一個(gè)“標(biāo)記值”，由該等級(jí)平均扭矩值四舍五入后得出。

　　凌渡配備了大眾汽車(chē)TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。其創(chuàng)新地集成渦輪增壓技術(shù)、燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)以及可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)于一身。高動(dòng)力輸出、低燃油消耗。可靠的水冷式渦輪增壓器，渦輪葉片經(jīng)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在全轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)擁有充沛動(dòng)力；創(chuàng)變革新缸內(nèi)直噴技術(shù)，每缸布置精細(xì)6孔噴油嘴，力圖充分霧化，盡情釋放每滴燃油的極致能效；液壓進(jìn)氣正時(shí)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)范圍高達(dá)±20°，可適時(shí)調(diào)節(jié)進(jìn)氣量，增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，提升運(yùn)轉(zhuǎn)平順性，同時(shí)將油耗控制在較低水平（1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)范圍高達(dá)±30°，進(jìn)排氣雙可變正時(shí)，并擁有可變氣門(mén)升程技術(shù)）。凌渡配備代表大眾汽車(chē)標(biāo)致性技術(shù)的DSG七檔雙離合器變速箱，并根據(jù)中國(guó)道路特點(diǎn)全新升級(jí)。

　　1.8TSI車(chē)型更是搭載大眾汽車(chē)國(guó)內(nèi)首發(fā)的濕式七檔雙離合器變速箱，創(chuàng)造性地通過(guò)2檔從動(dòng)輪實(shí)現(xiàn)倒檔傳動(dòng)，徹底省略傳統(tǒng)倒檔軸。作為一款堪稱(chēng)操控利器的奢適寬體轎跑，凌渡采用上海大眾全新研發(fā)的全獨(dú)立懸架系統(tǒng)，更堅(jiān)實(shí)的抓地效果，更輕量化的精湛設(shè)計(jì)，在完美統(tǒng)一舒適性與操控性同時(shí)，并未忽略安全與節(jié)油環(huán)保表現(xiàn)。前懸掛采用優(yōu)化完善的麥弗遜獨(dú)立懸掛，智巧輕便，亦可為駕駛艙提供更大空間，頗具大眾特色的S形偏心彈簧可減少減震器側(cè)向受力，獲得堅(jiān)挺的側(cè)向支撐；后懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛，恰到好處地實(shí)現(xiàn)橫縱兩向支撐，配以有效增加輪胎觸地跨度的更寬輪距，靈巧的操控感及良好的動(dòng)態(tài)平穩(wěn)感更加完美統(tǒng)一，后減振器與避震彈簧延續(xù)大眾汽車(chē)成熟的分離設(shè)計(jì)，有效提升行李箱空間，更增強(qiáng)車(chē)輛實(shí)用性。

● 寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer

　　新車(chē)看點(diǎn)：前置前驅(qū)，采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)

　　根據(jù)我們最新得到的消息，寶馬2系運(yùn)動(dòng)旅行車(chē)（2系Active Tourer）將2015年1月6日正式上市。寶馬2系運(yùn)動(dòng)旅行車(chē)追求個(gè)性實(shí)用，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為奔馳B級(jí)。

　　該車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4342/1800/1555mm，軸距為2670mm。外觀方面，新車(chē)?yán)^承了此前概念車(chē)的很多設(shè)計(jì)理念，即便一眼便能認(rèn)出這是一輛寶馬，但2系A(chǔ)ctive Tourer仍然有獨(dú)特的新鮮元素加身，比如“鼻梁”式的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋以及車(chē)身側(cè)面切割般的線條，都帶來(lái)了一些運(yùn)動(dòng)范兒。此外，寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer還有裝備M-Sport運(yùn)動(dòng)套件的車(chē)型。

　　2系A(chǔ)ctive Tourer采用了新設(shè)計(jì)的方向盤(pán)以及換擋桿，寬大的中控臺(tái)配置了多媒體大屏，此外中控臺(tái)還提供了儲(chǔ)物空間，實(shí)用性增強(qiáng)。官圖顯示的內(nèi)飾采用上深下淺的內(nèi)飾風(fēng)格，中控臺(tái)木紋面板裝飾，家居氛圍濃厚。新車(chē)還配備了電子手剎以及帶有觸摸板功能的iDrive系統(tǒng)等多項(xiàng)配置。

　　2系A(chǔ)ctive Tourer基于UKL1前驅(qū)平臺(tái)打造，新車(chē)提供3款發(fā)動(dòng)機(jī)：218i提供1.5L 3缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出100kW（136PS）的最大功率以及220Nm的峰值扭矩；225i提供2.0L 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170kW（231PS），峰值扭矩350Nm；寶馬未來(lái)還會(huì)推出216D、220D、220i以及xDrive四驅(qū)版車(chē)型，不過(guò)目前將會(huì)和中國(guó)“發(fā)生關(guān)系”的暫時(shí)將會(huì)是218i車(chē)型。