2014廣州車展上市新車匯總 官人開個價唄
● 英菲尼迪Q50L
東風(fēng)英菲尼迪Q50L長軸距版在11月17日正式上市。Q50L全系搭載2.0T發(fā)動機(jī),共推出5款車型,其售價區(qū)間為27.98-42.98萬元。
東風(fēng)英菲尼迪Q50L 官方指導(dǎo)售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
舒適版 | 27.98 |
悅享版 | 30.98 |
運(yùn)動版 | 34.98 |
豪華版 | 38.98 |
豪華運(yùn)動版 | 42.98 |
為滿足國內(nèi)消費(fèi)者的需求愛好,Q50L軸距相比進(jìn)口Q50直接加長48mm至2898mm,車身尺寸長寬高分別為4852/1823/1456mm。國產(chǎn)Q50L僅提供一款奔馳M274系列的2.0T發(fā)動機(jī)。國產(chǎn)Q50L上市后,標(biāo)準(zhǔn)軸距的進(jìn)口Q50將取消2.0T車款,只保留現(xiàn)款3.7L和3.5L混合動力車型。
英菲尼迪Q50L在進(jìn)口Q50基礎(chǔ)上對配置進(jìn)行了升級和優(yōu)化,Q50L標(biāo)配雙區(qū)恒溫空調(diào)、后排中央扶手等配置。悅享版以上車型配置則比較豐富,配備如真皮座椅、8向電動調(diào)節(jié)前排座椅、前排座椅加熱。另外相比進(jìn)口Q50,Q50L在內(nèi)飾配置上還增加了后風(fēng)擋電動遮陽簾和車內(nèi)氛圍燈系統(tǒng),其中氛圍燈位置包括前后門內(nèi)拉手處、后門扶手處、中控臺后部以及前車頂。
目前進(jìn)口的Q50提供三款動力可選,但東風(fēng)英菲尼迪Q50L僅僅提供一款2.0T發(fā)動機(jī)。這款M274發(fā)動機(jī)由奔馳提供,最大功率為155kW(211PS),峰值扭矩為350Nm,傳動系統(tǒng)則為7速自動變速箱。
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● 謳歌TLX
謳歌正式對外宣布,全新一代謳歌TLX在廣州車展上市,新車搭載搭載四輪精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向技術(shù)與8速雙離合變速器,售價為38.98-43.90萬。目前全國各謳歌4S店均正式接受預(yù)訂,11月20日正式開賣,提供4年15萬公里免費(fèi)保養(yǎng)。
謳歌TLX 指導(dǎo)售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
2.4L 精英版 | 38.98 |
2.4L 豪華版 | 43.90 |
謳歌TLX外觀沿襲了家族式棱角分明的外觀設(shè)計,以及具備“寶石眼”式的全LED大燈。原型車搭配的是20英寸尺寸的大輪轂。TLX與第九代雅閣、第二代思鉑;谕黄脚_打造,軸距和美版第九代雅閣一樣為2776mm,競爭對手為A4、C級、3系一類車型。
入門動力的車型雖然和雅閣、思鉑睿一樣搭載2.4L直列四缸發(fā)動機(jī),但其K24W7代號的153kW(208PS)的最大功率和246Nm的峰值扭矩都比雅閣、思鉑睿要強(qiáng)。此外新車還配備全球首款帶液力變矩器的8速雙離合變速箱。性能上,官方給出的數(shù)據(jù)是8DCT變速箱比普通5AT變速箱省油8%,加速表現(xiàn)強(qiáng)化10%,再次實現(xiàn)謳歌對于性能與樂趣的堅持。
高配車型搭載代號J35Y6的3.5L V6自吸發(fā)動機(jī)(本次未上市),最大動力輸出215kW(292PS)@6200rpm,峰值扭矩360Nm@4500rpm。這個數(shù)據(jù)與MDX搭載代號J35Y5的發(fā)動機(jī)一樣。與3.5L V6發(fā)動機(jī)匹配的是來自ZF的9AT變速箱。
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● 全新本田思鉑睿
東風(fēng)本田全新思鉑睿于11月18日在廣州正式上市,共有2.0L和2.4L兩款動力、共六款車型可選。根據(jù)官方消息,新車的指導(dǎo)售價為17.98-26.78萬元,具體售價請看下表:
東風(fēng)本田全新思鉑睿 指導(dǎo)售價 | ||
車型 | 售價(萬元) | |
2.0L | LXi 豪華版 | 17.98 |
EXi 尊貴版 | 19.58 | |
EXi-L 典藏版 | 20.58 | |
2.4L | VTi 豪華版 | 21.98 |
VTi-S 尊貴版 | 22.98 | |
Si | 26.78 |
盡管上代思鉑睿的運(yùn)動特質(zhì)有口皆碑,但不少人還是對思鉑睿這個橫空出世的運(yùn)動生感到疑惑。其實從第五代雅閣開始,本田就針對不同市場的需求投放不同版本的雅閣,而歐版雅閣正是思鉑睿的真身。新車的長寬高分別為4820/1850/1465mm,軸距2775mm。上一代思鉑睿后排空間表現(xiàn)確實讓很多人不滿,全新思鉑睿除了加長70mm軸距以外,還優(yōu)化了乘坐空間。
全新思鉑睿依據(jù)動力總成和定位的不同大致分為三款車型,分別是搭配2.0L發(fā)動機(jī)+CVT變速箱的入門級車型和采用2.4L發(fā)動機(jī)+8速雙離合的中高檔車型,還有頂配的Si車型,動力方面雖然同樣搭配2.4L發(fā)動機(jī)+8速雙離合,但在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計方面都加入了更加激進(jìn)兇悍的運(yùn)動元素,而且配置也是最為豐富的。
其中,2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大功率為114kW(155PS),峰值扭矩為190Nm,與之匹配的是CVT無級變速箱,百公里綜合油耗為6.9L;而2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大功率為153kW(208PS),峰值扭矩247Nm,與之匹配的是8速雙離合變速器,百公里綜合油耗為7.3L。
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● 本田XR-V
東風(fēng)本田XR-V,于11月18日在廣州正式上市,有1.5L和1.8L兩款動力可選。此次XR-V共推出五款車型,新車的官方指導(dǎo)售價區(qū)間為12.78-16.28萬,具體售價請看下表:
東風(fēng)本田XR-V 官方售價 | ||
車型 | 售價(萬元) | |
1.5L | 6MT 經(jīng)典版 | 12.78 |
CVT 經(jīng)典版 | 13.78 | |
1.8L | 6MT 舒適版 | 13.98 |
CVT 舒適版 | 14.98 | |
CVT 豪華版 | 16.28 |
東風(fēng)本田XR-V是廣本繽智(Vezel)的兄弟車型,在正式亮相之前一直被稱作是 HR-V,現(xiàn)已改稱XR-V,并有中文名“炫威”。新車長寬高分別為4275/1770/1605mm,軸距2610mm。
除了局部的設(shè)計有一定區(qū)別外,兩者在整體造型以及尺寸方面都沒太大差別。其實本田最近幾款新車的前臉也挺套娃的,尤其是大燈中網(wǎng)一體式的組合設(shè)計。只不過在XR-V身上,前網(wǎng)下半部分會更加喧賓奪主一些,類似于護(hù)板的大面積黑色塑料令它在視角效果上更為突出。XR-V側(cè)面與繽智毫無區(qū)別,相對圓潤的造型應(yīng)該蠻討好女孩子歡喜。后門把手隱藏在C柱位置,貫穿整個尾門的燈帶非常亮眼。中控部分的整體布局與新一代飛度有著蠻高的相似度,以駕駛員為中心的中控區(qū)域向左側(cè)傾斜,元素簡約。
動力方面,XR-V主打1.5L排量發(fā)動機(jī),源自新一代飛度上的1.5L地球夢科技系列發(fā)動機(jī),擁有缸內(nèi)直噴、自動啟停兩項技能,最大功率96kW(131PS),峰值扭矩155Nm;此外還有新款思域上的1.8L機(jī)型,最大功率104kW(141PS),峰值扭矩174Nm。傳動系統(tǒng)方面,根據(jù)車型動力不同有6MT、5AT、CVT可選。
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